Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F LC1P70FC-F-E5 LC1P68FA 130290324-0001

Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F LC1P70FC-F-E5 LC1P68FA 130290324-0001 – trwałość i precyzja do silników Loncin Profesjonalny wał korbowy do silników Loncin serii LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5 oraz LC1P68FA to kluczowy element układu korbowo‑tłokowego, odpowiadający za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego tłoka na ruch obrotowy.
Produkt wyróżnia się dopracowanymi wymiarami czopów, stabilną pracą i wysoką odpornością na zużycie – cechami, których oczekują serwisy i użytkownicy maszyn ogrodniczych, budowlanych i przemysłowych.
Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F LC1P70FC-F-E5 LC1P68FA szer.czopa korbowodu 24 mm śr.czopa korbowodu 30 mm wykorbienie (skok tłoka) ok.
30 mm Wał korbowy Loncin LC1P70FCD-F / LC1P70FC-F-E5 / LC1P68FA – co to jest, kluczowe cechy i korzyści Co to jest: Wał korbowy to centralny element silnika spalinowego, który przenosi siłę z korbowodu na wał napędowy, stabilizując pracę jednostki i zapewniając płynną generację momentu obrotowego.
W tym modelu dopasowanie do silników Loncin LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5 i LC1P68FA gwarantuje zgodność osadzeń i parametrów ruchu.
Precyzyjne wymiary robocze – szerokość czopa korbowodu 24 mm, średnica czopa korbowodu 30 mm, wykorbienie (skok tłoka) ok.
30 mm.
Dzięki temu silnik zachowuje nominalne osiągi, a tłok porusza się w idealnie dobranym zakresie, co przekłada się na niższe wibracje i dłuższą żywotność.
Stabilność i kultura pracy – odpowiednio ukształtowane czopy główne zapewniają płynny obrót i lepsze tłumienie drgań.
W codziennym użyciu oznacza to cichszą pracę kosiarki, równą pracę agregatu prądotwórczego czy mniejsze zmęczenie operatora zagęszczarki.
Kompatybilność z popularnymi maszynami – pasuje do jednostek Loncin stosowanych m.in.
w kosiarkach i traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach, pompach, agregatach prądotwórczych czy urządzeniach budowlanych.
Przykład: wymiana zużytego wału w agregacie z silnikiem LC1P70FC-F-E5 przywraca nominalne napięcie i stabilność obrotów podczas zasilania elektronarzędzi.
Gdzie się montuje: Wał montuje się w kadłubie (bloku) silnika, w łożyskowaniach czopów głównych, a czop korbowodu łączy się z korbowodem poprzez sworzeń i łożyskowanie korbowodu.
Element współpracuje z kołem zębatym rozrządu, kołem zamachowym, tłokiem i korbowodem.
Zastosowanie na co dzień: idealny do napraw i remontów silników Loncin w kosiarkach i traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach i wertykulatorach, pompach spalinowych (czysta/lekko zanieczyszczona woda), agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach i przecinarkach budowlanych – wszędzie tam, gdzie priorytetem jest niezawodny rozruch i stabilne obroty w pełnym zakresie obciążenia.
Dane techniczne – wymiary referencyjne elementu (ułatwiające weryfikację zgodności przed montażem): Szerokość czopa korbowodu: 24 mm Średnica czopa korbowodu: 30 mm Wykorbienie (skok tłoka): ok.
30 mm Średnice czopów głównych: 25 mm (lewy i prawy) Średnica końcówki lewego czopa: 22,2 mm Długość całkowita wału: ok.
295 mm Długość wystawania lewego końca: ok.
126 mm; prawego końca: ok.
82 mm Parametry te pomagają potwierdzić dopasowanie do bloku i osprzętu silnika.
Zaleca się porównanie wymiarów starego wału przed zakupem.
Zastosowanie i montaż wału korbowego Loncin – niezawodność w serwisie i w terenie Odporność na obciążenia – solidne czopy główne i odpowiednio uformowane przeciwwagi zapewniają pracę pod wysokim obciążeniem.
Przykład: długotrwałe koszenie gęstej trawy lub zagęszczanie podłoża bez spadku mocy i wzrostu wibracji.
Płynne przeniesienie mocy – poprawnie dobrany skok tłoka i geometria wykorbienia gwarantują stabilne obroty na biegu jałowym i pod obciążeniem.
Przykład: agregat prądotwórczy utrzymuje częstotliwość 50 Hz przy rozruchu kompresora lub elektronarzędzi.
Serwisowa pewność dopasowania – oznaczenia modeli LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5, LC1P68FA oraz numer 130290324-0001 ułatwiają identyfikację części.
Przykład: szybka naprawa w sezonie – minimalny przestój kosiarki czy pompy nawadniającej.
Wskazówki montażowe: montaż zalecany w wyspecjalizowanym serwisie.
Przed instalacją oczyść gniazda łożysk, skontroluj luz osiowy, stan korbowodu i tłoka, wymień uszczelniacze czopów, sprawdź zazębienie rozrządu oraz ustawienie znaków.
Po złożeniu przeprowadź docieranie i kontrolę szczelności układu smarowania.
Specyfikacja i informacje logistyczne Kompatybilność: Loncin LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5, LC1P68FA Numer katalogowy / kod systemowy: 130290324-0001 Kod EAN: 5906434036491 Waga brutto: 1990 g Opakowanie: 315 × 128 × 110 mm (dł.
× szer.
× wys.) Zawartość opakowania: 1 × wał korbowy (bez łożysk, uszczelnień i osprzętu) Dlaczego warto wybrać ten wał korbowy?
Gwarantowana zgodność z popularnymi silnikami Loncin – szybka i pewna naprawa.
Precyzyjne wymiary czopów – mniejsze wibracje i równomierna praca jednostki.
Rozsądny koszt serwisowania – wymiana tylko zużytego elementu, bez konieczności wymiany całego silnika.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Do jakich silników pasuje ten wał?Do jednostek Loncin: LC1P70FCD-F, LC1P70FC-F-E5 oraz LC1P68FA.
Zawsze porównaj wymiary starej części z danymi podanymi powyżej.
2.
Czy wał jest sprzedawany z łożyskami i uszczelniaczami?Nie.
W zestawie znajduje się sam wał korbowy.
Łożyska i simmeringi należy zamawiać osobno.
3.
Jak potwierdzić zgodność przed zakupem?Sprawdź szerokość i średnicę czopa korbowodu (24/30 mm), skok ok.
30 mm oraz średnice czopów głównych.
Porównaj całkowitą długość wału i długości końców z Twoją starą częścią.
4.
W jakich maszynach spotykane są te silniki?Najczęściej w kosiarkach, glebogryzarkach, pompach, agregatach prądotwórczych oraz wybranych maszynach budowlanych (np.
zagęszczarki) wyposażonych w silniki Loncin z serii wskazanej wyżej.
5.
Czy po wymianie trzeba silnik wyważać lub docierać?Po złożeniu zalecane jest sprawdzenie wyważenia zespołu korbowo‑tłokowego (zwłaszcza po wymianie tłoka/korbowodu) oraz krótkie docieranie i wymiana oleju po pierwszych godzinach pracy.