Uszczelniacz wału 12x28x6 CEDRUS pilarka CEDPS25-10T 370126

Uszczelniacz wału 12x28x6 CEDRUS do pilarki CEDPS25-10T (kod 370126) Profesjonalny uszczelniacz wału korbowego o wymiarach 12×28×6 mm, przeznaczony do pilarki łańcuchowej Cedrus CEDPS25-10T.
Zapewnia szczelność układu korbowo–tłokowego, ogranicza wycieki mieszanki paliwowo–olejowej i powietrza oraz stabilizuje pracę silnika dwusuwowego.
To niewielki, ale kluczowy element, który przekłada się na łatwiejszy rozruch, równą pracę na biegu jałowym i pełną moc pod obciążeniem.
Uszczelniacz wału 12x28x6 CEDRUS CEDPS25-10T — niezawodna szczelność, stabilna praca, dłuższa żywotność Trzy kluczowe cechy i korzyści: Precyzyjny wymiar 12×28×6 mm — idealne dopasowanie do gniazda i czopa wału w pilarce Cedrus CEDPS25-10T minimalizuje ryzyko nieszczelności.
Przykład zastosowania: po wymianie pilarka odzyskuje równą pracę i lepiej wchodzi na obroty podczas cięcia drewna opałowego.
Konstrukcja typu „simmering” z wargą uszczelniającą — pomaga utrzymać właściwe podciśnienie w skrzyni korbowej, co ułatwia rozruch „na zimno” i „na ciepło”.
Przykład: krótsze szarpanie rozrusznikiem po dłuższym postoju.
Trwałość i odporność eksploatacyjna — zaprojektowany do pracy w zmiennych warunkach (wibracje, pył, mgła olejowa).
Przykład: dłuższe interwały między serwisami podczas cięcia gałęzi i prac ogrodowych.
Co to jest?
Uszczelniacz wału (simmering) to pierścień uszczelniający montowany na czopie wału korbowego.
Jego zadaniem jest oddzielenie komory korbowej od otoczenia oraz kontrola przepływu mieszanki i oleju, co bezpośrednio wpływa na kulturę pracy i moc silnika.
Montaż w pilarce Cedrus CEDPS25-10T — gdzie się montuje i jak pomaga w codziennej pracy Gdzie się montuje?
Uszczelniacz umieszcza się na czopie wału korbowego — zwykle od strony sprzęgła i/lub od strony koła magnesowego (zależnie od konstrukcji modelu).
W pilarce Cedrus CEDPS25-10T element ten pracuje w sąsiedztwie łożysk wału i karteru.
Trzy praktyczne zalety po montażu: Lepszy rozruch i równy bieg jałowy — szczelny układ ułatwia ustawienie gaźnika i stabilizuje obroty; przykład: precyzyjne podcinanie desek bez gaśnięcia silnika.
Pełna moc pod obciążeniem — brak „fałszywego powietrza” pozwala utrzymać odpowiednią mieszankę; przykład: sprawne cięcie kłód o większej średnicy.
Mniejsza konsumpcja paliwa i czystsza praca — ograniczone wycieki i właściwa szczelność; przykład: mniej zabrudzeń w okolicy sprzęgła i osłon, łatwiejsze utrzymanie narzędzia.
Zastosowanie Dedykowany do pilarki Cedrus CEDPS25-10T jako część serwisowa układu korbowego.
Sprawdza się podczas napraw okresowych, kapitalnych remontów silnika oraz profilaktycznej wymiany w przypadku wyeksploatowania starego uszczelniacza (objawy: trudny rozruch, niestabilne obroty, nadmierne dymienie).
Co otrzymujesz i dlaczego warto Komponent dopasowany wymiarowo do modelu CEDPS25-10T — montaż bez przeróbek.
Poprawę kultury pracy silnika — realny wpływ na komfort i bezpieczeństwo cięcia.
Wysoką opłacalność serwisową — niedrogi element, który rozwiązuje typowe problemy z pracą dwusuwu.
Dane techniczne Typ: uszczelniacz wału (simmering) Wymiary: 12 × 28 × 6 mm Przeznaczenie: pilarka Cedrus CEDPS25-10T Kod katalogowy/zewnętrzny: 370126 EAN: 5906434080616 Waga produktu (orientacyjna): 10 g Wymiary opakowania: 40 × 35 × 10 mm Sposób sprzedaży: sztuka Wskazówki montażowe Przed montażem oczyść gniazdo i czop wału z osadów oraz starego smaru.
Delikatnie nasmaruj wargę uszczelniacza cienką warstwą oleju, aby uniknąć pracy „na sucho” przy pierwszym uruchomieniu.
Wciskaj równo do oporu, używając odpowiedniej tulei montażowej.
Unikaj uderzeń punktowych, które mogą uszkodzić krawędź uszczelniającą.
Po złożeniu skontroluj regulację gaźnika (L/H/LA) zgodnie z instrukcją serwisową modelu.
FAQ — najczęstsze pytania 1.
Czy ten uszczelniacz na pewno pasuje do Cedrus CEDPS25-10T?Tak, jest przeznaczony do tego modelu o wymiarach 12×28×6 mm.
Zawsze warto porównać wymiary ze starym elementem przed montażem.
2.
Objawy zużytego uszczelniacza?Trudny rozruch, falujące obroty jałowe, utrata mocy, nadmierne dymienie, ślady oleju przy karterze lub sprzęgle.
3.
Czy wymienić obie strony wału?W praktyce zaleca się wymianę kompletu uszczelniaczy, aby przywrócić pełną szczelność i uniknąć powrotu objawów.
4.
Czy po wymianie trzeba regulować gaźnik?Często tak.
Nowa, lepsza szczelność zmienia warunki pracy — warto skorygować śruby L/H oraz obroty biegu jałowego.
5.
Czy potrzebne są specjalne narzędzia?Pomocna jest tuleja lub nasadka o średnicy zbliżonej do zewnętrznej średnicy uszczelniacza oraz wyciągacz/śrubokręt do demontażu starego elementu (ostrożnie, by nie uszkodzić gniazda).
6.
Jaki jest moment, w którym wymiana jest konieczna?Gdy pojawią się wymienione objawy, a test szczelności (np.
spray/ciecz przy kołnierzu) potwierdza zasysanie powietrza, lub po wieloletniej eksploatacji w ramach profilaktyki.