Porównanie cen

Cylinder blok silnika Cedrus silnik Y145V 480812

Producent: CEDRUS Parts | ID: 70752679

322,56 PLN

Oferta sklepu

ewimax.pl
Dostępność: Tak
322,56 PLN
Do sklepu
ID70752679
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena322,56 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuCedrus Parts
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Cylinder blok silnika Cedrus silnik Y145V 480812 – precyzyjny kadłub silnika do niezawodnej pracy Cylinder blok silnika Cedrus silnik Y145V 480812 to dedykowany kadłub jednocylindrowego silnika serii Y145V.
Element stanowi sztywną i precyzyjnie obrobioną bazę dla cylindra, karteru i gniazd łożysk, zapewniając prawidłowe ułożyskowanie wału korbowego oraz szczelność i stabilność całej jednostki napędowej.
Wybór właściwego bloku to podstawa, gdy chcesz przywrócić silnikowi fabryczne parametry, kulturę pracy i długą żywotność.
Cylinder blok silnika Cedrus Y145V 480812 – trwałość, dopasowanie i jakość wykonania • Dokładne dopasowanie do silnika Cedrus Y145V: dedykowany numer katalogowy 480812 minimalizuje ryzyko niezgodności wymiarowej i skraca czas naprawy.
• Stabilna baza pracy tłoka i wału: sztywna konstrukcja utrzymuje współosiowość cylindra i gniazd łożysk, co ogranicza wibracje, hałas i zużycie.
• Solidne gniazda i powierzchnie montażowe: przygotowane pod śruby, czujniki oraz króćce, ułatwiają szybki montaż osprzętu i szczelne połączenia.
Przykłady zastosowań w codziennej eksploatacji: wymiana zużytego lub pękniętego kadłuba po zatarciu, przywrócenie kompresji i mocy w silniku wykorzystywanym w sprzęcie ogrodniczym, komunalnym czy budowlanym napędzanym jednostką Y145V.
Gdzie montuje się cylinder blok silnika Y145V i jaką pełni funkcję?
• Położenie w układzie: blok stanowi centralny kadłub silnika – mieści tuleję cylindra, kanały olejowe oraz gniazda łożysk wału korbowego.
Na jego płaszczyznach osadza się głowicę, miskę olejową, moduły zapłonu i osprzęt.
• Rola konstrukcyjna: utrzymuje geometrię i szczelność komory spalania oraz układu korbowo–tłokowego, co przekłada się na kompresję, moc i niższe zużycie paliwa.
• Ułatwiony serwis: właściwie przygotowane płaszczyzny i otwory gwintowane usprawniają montaż uszczelek, prowadzenie przewodów i kontrolę szczelności po naprawie.
Przykłady: podczas remontu głównego silnika Y145V w kosiarkach bębnowych, zamiatarce, małym agregacie czy glebogryzarce – wszędzie tam, gdzie pracuje jednostka Cedrus Y145V.
Zastosowanie w praktyce – niezawodna baza odbudowy silnika Cedrus Y145V (model 480812) • Naprawa po zatarciu lub pęknięciu: nowy blok przywraca właściwą szczelność i kompresję, eliminując nierówną pracę i spadki mocy.
• Remont prewencyjny: w silnikach o dużym przebiegu wymiana kadłuba ogranicza zużycie łożysk i uszczelnień, stabilizuje ciśnienie oleju i redukuje wycieki.
• Modernizacja osprzętu: precyzyjne powierzchnie montażowe pozwalają na bezproblemowe użycie nowych podzespołów (uszczelek, pokryw, modułów zapłonu) zgodnych z Y145V.
Przykłady: przywrócenie pełnej sprawności napędu w urządzeniach użytkowanych komercyjnie (usługi ogrodnicze, utrzymanie terenów zielonych) oraz w zastosowaniach domowych, gdzie liczy się szybka i trwała naprawa.
Co to jest Cylinder blok silnika Cedrus silnik Y145V 480812?
To podstawowy element konstrukcyjny silnika Cedrus Y145V (kadłub/cylinder), który integruje komorę cylindra z karterem i stanowi bazę montażową dla głowicy, wału korbowego oraz osprzętu.
Numer katalogowy 480812 identyfikuje właściwą, dopasowaną wersję dla silnika Y145V.
Gdzie montuje się Cylinder blok silnika Cedrus silnik Y145V 480812?
Bezpośrednio w centrum jednostki napędowej Y145V – pomiędzy miską olejową a głowicą cylindra.
Do bloku mocowane są: wał korbowy (poprzez gniazda łożysk), moduły zapłonu, pokrywy, króćce i inne elementy osprzętu.
Zastosowanie Wymiana uszkodzonego lub zużytego kadłuba w silniku Cedrus Y145V stosowanym w urządzeniach ogrodniczych, komunalnych i małym sprzęcie budowlanym.
Produkt przeznaczony do serwisów sprzętu Cedrus oraz użytkowników, którzy remontują własny silnik.
Pasuje do modeli Y145V Najważniejsze korzyści dla Ciebie Oszczędność czasu – dedykowane dopasowanie do Y145V przyspiesza naprawę i ogranicza przestoje.
Pewność parametrów – stabilna kompresja, równomierna praca i mniejsze wibracje po remoncie.
Trwała inwestycja – solidny kadłub zmniejsza ryzyko wtórnych usterek łożysk, uszczelek i osprzętu.
Dane techniczne i identyfikacyjne Model/Przeznaczenie: Cedrus Y145V Numer katalogowy (kod zewnętrznego systemu): 480812 Kod EAN: 5906434096440 Wymiary opakowania: 313 × 226 × 154 mm Masa brutto: 1 580 g Typ części: cylinder – blok/kadłub silnika (jednocylindrowy) Kompatybilność: zgodna z silnikiem Cedrus serii Y145V Wskazówki montażowe i serwisowe Przed montażem dokładnie oczyść i odtłuść płaszczyzny przylgowe; stosuj nowe uszczelki i odpowiedni moment dokręcania śrub zgodny z dokumentacją serwisową Y145V.
Sprawdź stan wału, łożysk, pierścieni i prowadnic – wymiana bloku to dobry moment na kompleksowy przegląd.
Po złożeniu wykonaj próbę szczelności oraz kontrolę kompresji, a następnie wymień olej po pierwszych kilku godzinach docierania.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten blok będzie pasował do każdego silnika Cedrus?
Pasuje do silnika Cedrus Y145V.
Przed zakupem porównaj oznaczenie silnika z tabliczki znamionowej i numer katalogowy części: 480812.
2.
Co obejmuje zestaw?
Przedmiotem jest blok/cylinder silnika.
Uszczelki, śruby, łożyska czy inne elementy osprzętu należy zamawiać osobno, jeśli nie wskazano inaczej w ofercie.
3.
Kiedy wymienić blok silnika?
Gdy występują pęknięcia, zatarcia, nadmierne zużycie gniazd łożysk, uszkodzenia gwintów lub brak możliwości utrzymania szczelności i kompresji po standardowym remoncie.
4.
Czy konieczna jest specjalistyczna obróbka przed montażem?
Element jest fabrycznie przygotowany do montażu.
Zaleca się jednak kontrolę wymiarów i czystości kanałów olejowych oraz użycie nowych uszczelek i zalecanych momentów dokręcania.
5.
Jakie są wymiary wysyłkowe i masa?
Opakowanie: 313 × 226 × 154 mm, masa brutto około 1,58 kg.
6.
Czy blok poprawi parametry pracy silnika?
Wymiana zużytego lub uszkodzonego bloku przywraca prawidłową geometrię i szczelność, co zwykle skutkuje lepszą kompresją, stabilniejszą pracą i mniejszym zużyciem.
7.
Jak dbać o nowo zamontowany blok?
Stosuj właściwy olej, przestrzegaj interwałów serwisowych, regularnie kontroluj filtrację i temperaturę pracy; unikniesz w ten sposób wtórnych uszkodzeń.