Ramię zaworów kompletne Weima W80F 11.004.017.0003

Ramię zaworów kompletne Weima W80F 11.004.017.0003 — precyzyjna praca rozrządu i pewny rozruch silnika Ramię zaworów kompletne Weima W80F 11.004.017.0003 to zestaw elementów układu rozrządu odpowiedzialny za dokładne otwieranie i zamykanie zaworów w silniku czterosuwowym Weima serii W80F.
Komplet zawiera ramię (rocker arm) wraz z osprzętem regulacyjnym, dzięki czemu pozwala szybko przywrócić fabryczne parametry pracy silnika: równą kulturę, łatwy rozruch i pełną moc pod obciążeniem.
Weima W80F Co to jest?
To kluczowy element mechanizmu rozrządu, który przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu (przez popychacz i dźwigienkę) na trzonek zaworu ssącego lub wydechowego.
Odpowiada za precyzyjne „dawkowanie” czasu i skoku zaworu, co bezpośrednio wpływa na osiągi, spalanie i trwałość jednostki napędowej.
Gdzie się montuje?
Ramię zaworów montuje się w głowicy silnika Weima W80F, na sworzniu/śrubie regulacyjnej pomiędzy trzonkiem zaworu a popychaczem.
Regulacja luzów odbywa się nakrętką kontrującą na śrubie regulacyjnej.
Zastosowanie: Część dedykowana do silników Weima W80F spotykanych m.in.
w motopompach, zagęszczarkach, glebogryzarkach, generatorach prądu i innych maszynach ogrodniczych oraz budowlanych wykorzystujących ten typ jednostki napędowej.
Ramię zaworów kompletne Weima W80F 11.004.017.0003 — czym się wyróżnia i jakie daje korzyści?
Dokładność pracy — stabilne prowadzenie zaworu zapewnia równą pracę silnika na biegu jałowym i pod obciążeniem, co przekłada się na niższe wibracje i mniejsze zużycie paliwa.
Kompletność zestawu — w pakiecie znajdują się elementy regulacyjne, dzięki czemu wymiana i ustawienie luzów zaworowych przebiega szybko, bez szukania dodatkowych części.
Trwałość materiałowa — stalowe komponenty odporne na ścieranie sprawdzają się w pracy ciągłej w kurzu, wilgoci i zmiennych temperaturach typowych dla maszyn ogrodniczych i budowlanych.
Przykłady zastosowania: po sezonie intensywnej pracy motopompy, gdy silnik „traci moc”; po awarii układu rozrządu w zagęszczarce; przy przeglądzie remontowym glebogryzarki przed wiosną.
Prosty montaż w głowicy silnika Weima W80F — oszczędność czasu serwisowego Szybka podmiana 1:1 — dopasowanie do geometrii głowicy W80F ułatwia montaż bez przeróbek.
Łatwa regulacja luzu — śruba z nakrętką kontrującą pozwala precyzyjnie ustawić luz zaworowy zgodnie z instrukcją serwisową silnika.
Niższe koszty przestoju — sprawny montaż ogranicza czas wyłączenia maszyny z pracy, co ma znaczenie na budowie czy podczas usług ogrodniczych.
Przykłady zastosowania: szybka wymiana w terenie przy generatorze zasilającym plac budowy; serwis domowy motopompy po pracy w piasku; przegląd sezonowy kosiarki bijakowej z silnikiem Weima.
Niezawodność w pracy ciągłej — pewny rozruch i pełna moc w Twojej maszynie Lepszy rozruch na zimno — prawidłowe luzowanie zaworów minimalizuje „odbicia” kompresji i poprawia zapłon mieszanki.
Ochrona zaworów i gniazd — właściwe przenoszenie sił ogranicza ubijanie gniazd i przyspieszone zużycie trzonków.
Stabilna moc robocza — pełny skok zaworu to właściwe napełnianie cylindra, co przekłada się na siłę uciągu i wydajność pompowania lub zagęszczania.
Przykłady zastosowania: utrzymanie stałej wydajności tłoczenia w motopompie W80F; równa praca agregatu prądotwórczego z wrażliwą elektroniką; długie cykle pracy zagęszczarki na gorącym asfalcie.
Dane techniczne i kompletacja zestawu — wszystko, czego potrzebujesz do wymiany Model/Przeznaczenie: Weima W80F (ramię zaworów kompletne).
Kod produktu: 11.004.017.0003.
EAN: 5906434025976.
Wymiary opakowania: 86 × 73 × 22 mm.
Masa: 46 g.
W skład kompletu zwykle wchodzą: ramię zaworów, śruba regulacyjna, nakrętka kontrująca, nakrętka/kaptur montażowy — gotowe do montażu w głowicy.
Materiał: stal.
Montaż: w głowicy silnika, na sworzniu/śrubie regulacyjnej, współpraca z popychaczem i trzonkiem zaworu.
Przykłady zastosowania: przegląd okresowy po określonej liczbie motogodzin; wymiana po stwierdzeniu luzów poprzecznych, wybicia gniazd, zatarcia lub zniekształceń ramienia; renowacja silnika używanego sezonowo.
Dlaczego warto wybrać ten produkt?
Pewność dopasowania do silnika W80F i szybki montaż bez dorabiania części.
Opłacalność — przywraca pełną sprawność rozrządu niewielkim kosztem w porównaniu z kompleksowym remontem głowicy.
Komfort pracy — redukcja hałasu „klekotania” zaworów i łatwiejszy rozruch po dłuższym postoju.
Wskazówki montażowe (ogólne) Odłącz świecę zapłonową i zdejmij pokrywę zaworów.
Ustaw tłok w GMP suwu sprężania (oba zawory zamknięte).
Zdemontuj zużyte ramię, oczyść gniazda, załóż nowe ramię z osprzętem.
Ustaw luz zaworowy zgodnie z danymi serwisowymi silnika, skontrować nakrętkę.
Załóż pokrywę, podłącz świecę, uruchom i sprawdź kulturę pracy.
Uwaga: wartości luzów zaworowych i momenty dokręcania należy przyjąć z dokumentacji serwisowej silnika Weima W80F.
Najczęstsze objawy zużycia ramienia zaworów Głośna praca rozrządu („klekot” zaworów), trudny rozruch na zimno.
Spadek mocy pod obciążeniem, nieregularne obroty jałowe.
Nierówny luz lub ślady wytarcia na powierzchni styku z trzonkiem zaworu.
FAQ — najczęściej zadawane pytania 1.
Czy to ramię pasuje do wszystkich wersji silnika Weima W80F?
Tak, produkt jest przeznaczony do jednostek serii W80F.
Jeśli masz wątpliwości co do wersji, porównaj kod 11.004.017.0003 lub skonsultuj numer EAN 5906434025976 z danymi Twojej maszyny.
2.
Czy w zestawie są elementy do regulacji luzu?
Tak.
Zawarta jest śruba regulacyjna oraz nakrętka kontrująca, co ułatwia prawidłowe ustawienie luzu zaworowego po montażu.
3.
Jak często kontrolować luz zaworowy po wymianie?
Zaleca się kontrolę po pierwszych kilku godzinach pracy od montażu, a następnie zgodnie z harmonogramem przeglądów producenta silnika (po określonej liczbie motogodzin).
4.
Czy potrzebne są specjalne narzędzia?
Wystarczą standardowe klucze płaskie/oczkowe, szczelinomierz do ustawienia luzu oraz podstawowe środki czyszczące.
Momentów dokręcania szukaj w instrukcji serwisowej W80F.
5.
Co zrobić, jeśli po montażu silnik dalej pracuje głośno?
Sprawdź ponownie ustawienie GMP podczas regulacji, skontroluj wartości luzów, stan popychaczy i trzonków zaworów.
W razie wątpliwości wykonaj test kompresji.
6.
Czy ramię obsługuje zawór ssący i wydechowy?
Tak, ramię jest stosowane zarówno na zaworze ssącym, jak i wydechowym — montaż odbywa się analogicznie zgodnie z położeniem w głowicy.