Sprężyna regulacji obrotów Weima W80F 11.012.018.0102 S

Sprężyna regulacji obrotów Weima W80F 11.012.018.0102 S — pewna stabilizacja pracy silnika i stałe obroty pod obciążeniem Krótki opis: Sprężyna regulacji obrotów Weima W80F 11.012.018.0102 S to precyzyjny element układu regulatora, który utrzymuje stałą prędkość obrotową silnika, poprawia kulturę pracy oraz ogranicza ryzyko „falowania” obrotów podczas zmiennego obciążenia.
Weima W80F Sprężyna regulacji obrotów Weima W80F 11.012.018.0102 S — stabilizacja, precyzja, trwałość Co to jest?
To dedykowana do układu regulatora obrotów sprężyna współpracująca z dźwigniami i cięgnami przepustnicy w silnikach serii Weima W80F.
Jej zadaniem jest generowanie odpowiedniego naciągu, który równoważy siłę odśrodkową regulatora i utrzymuje właściwe obroty robocze.
Gdzie się montuje?
Sprężyna jest częścią cięgna/regulatora między dźwignią regulatora a dźwignią przepustnicy gaźnika.
Montuje się ją na fabryczne zaczepy w obudowie regulatora i/lub przy gaźniku (w zależności od wersji silnika), zgodnie z instrukcją serwisową jednostki W80F.
Zastosowanie: Wymiana zużytej lub rozciągniętej sprężyny w silnikach Weima W80F stosowanych w różnego typu maszynach napędzanych tym modelem silnika.
Dzięki prawidłowemu naciągowi silnik szybciej reaguje na zmianę obciążenia i utrzymuje stałą prędkość.
3 kluczowe korzyści dla użytkownika: Stabilne obroty w każdych warunkach — sprężyna utrzymuje równowagę sił w regulatorze, ograniczając „pływanie” obrotów i przerywanie pracy podczas nagłego obciążenia.
Płynna reakcja na gaz — właściwy naciąg przekłada się na szybkie i przewidywalne zmiany prędkości obrotowej, co poprawia kulturę pracy i redukuje spalanie.
Trwałość i powtarzalność — sprężynowy drut o odpowiedniej sprężystości zapewnia długą żywotność i stałe parametry w całym okresie eksploatacji.
Przykładowe, codzienne scenariusze użycia (gdy Twój silnik Weima W80F napędza dane urządzenie): podczas pracy w ogrodzie przy napędzie maszyn z regulacją obrotów, w zastosowaniach budowlanych wymagających utrzymania stałej prędkości pod obciążeniem, a także w sprzętach użytkowych, gdzie ważna jest równa praca silnika przy zmieniających się warunkach.
Dlaczego warto wybrać tę sprężynę?
Dedykowane dopasowanie do układu regulatora Weima W80F — łatwy montaż, bez przeróbek.
Lepsza kultura pracy — redukcja drgań i falowania obrotów, większy komfort użytkowania maszyny.
Ochrona silnika — właściwe obroty to mniejsze przeciążenia, mniej nagłych skoków i dłuższa żywotność jednostki.
Montaż i wskazówki eksploatacyjne Porównaj numer katalogowy sprężyny z posiadaną częścią: 11.012.018.0102 S oraz kompatybilność z silnikiem Weima W80F.
Przed montażem sprawdź tor prowadzenia cięgna i stan dźwigni przepustnicy; usuń zanieczyszczenia i luz.
Osadź sprężynę na fabrycznych zaczepach.
Upewnij się, że nie jest skręcona ani nadmiernie rozciągnięta.
Po montażu ustaw obroty biegu jałowego i robocze zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Dane techniczne i identyfikacyjne Nazwa: Sprężyna regulacji obrotów Weima W80F 11.012.018.0102 S Numer katalogowy / kod zewnętrzny: 11.012.018.0102 S EAN: 5906434026225 Przeznaczenie: układ regulatora obrotów silnika Weima W80F Waga (opakowanie): 2 g Wymiary opakowania: 60 × 38 × 2 mm Materiał: sprężynowy drut stalowy (odporny na zmęczenie sprężyste) Kolor/wykończenie: metaliczne Jak rozpoznać zużytą sprężynę regulatora?
Nierówna praca na stałych obrotach, „polowanie” obrotów przy obciążeniu.
Opóźniona reakcja na zmianę położenia dźwigni gazu.
Widoczne rozciągnięcie, odkształcenie, pęknięcia lub osłabione zwoje.
Co zyskujesz po wymianie?
Bardziej przewidywalną charakterystykę obrotów i stabilną pracę.
Mniejsze zużycie paliwa dzięki utrzymaniu zalecanych prędkości.
Dłuższą żywotność podzespołów narażonych na drgania i przeciążenia.
FAQ — Najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ta sprężyna pasuje do każdego silnika Weima?
Model jest przeznaczony do układu regulatora w silnikach Weima W80F.
Przed zakupem porównaj numer katalogowy 11.012.018.0102 S i układ dźwigni w swoim silniku.
2.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany?
Falowanie obrotów, brak stabilnych obrotów roboczych, opóźniona lub szarpana reakcja na gaz oraz widoczne uszkodzenia sprężyny.
3.
Czy wymiana jest skomplikowana?
Zazwyczaj to prosta czynność serwisowa: demontaż starej sprężyny i wpięcie nowej w te same zaczepy.
Po wymianie zaleca się regulację obrotów zgodnie z instrukcją silnika.
4.
Czy po montażu trzeba regulować gaźnik?
Często tak.
Prawidłowe ustawienia biegu jałowego i obrotów roboczych pozwalają w pełni wykorzystać działanie nowej sprężyny regulatora.
5.
Czy w komplecie są dodatkowe elementy montażowe?
Produkt stanowi samą sprężynę regulatora.
Elementy towarzyszące (dźwignie, cięgna, zaczepy) nie są częścią zestawu.