Porównanie cen
Uszczelka podstawy cylindra Weima W80F 11.003.014.0051
Producent: CEDRUS Parts | ID: 70751580
17,10 PLN
Oferta sklepu
ID70751580
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena17,10 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuCedrus Parts
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Uszczelka podstawy cylindra Weima W80F 11.003.014.0051 – szczelność, trwałość i bezawaryjna praca silnika Precyzyjna uszczelka podstawy cylindra do silników Weima W80F oznaczona kodem 11.003.014.0051 to niewielki, ale kluczowy element zapewniający właściwą kompresję, czystość spalin i odporność jednostki napędowej na wycieki oleju oraz mieszanki.
Wykonana z wysokiej jakości materiału uszczelniającego, odpornego na temperaturę i czynniki eksploatacyjne, stabilizuje połączenie między cylindrem a karterem, co bezpośrednio przekłada się na kulturę pracy, żywotność silnika oraz niższe koszty serwisu.
Weima W80F Co to jest i dlaczego ma znaczenie?
Element precyzyjnego uszczelnienia – odpowiada za szczelność styku cylinder–karter, utrzymując prawidłową kompresję i stabilną pracę tłoka.
Ochrona przed wyciekami – minimalizuje ryzyko przedostawania się oleju i gazów do stref, gdzie nie powinny się znaleźć, co poprawia kulturę pracy i czystość silnika.
Wysoka odporność eksploatacyjna – przystosowana do pracy w zmiennych temperaturach i obciążeniach charakterystycznych dla silników małej mechanizacji.
Przykłady codziennego zastosowania: silniki Weima W80F w urządzeniach ogrodowych i budowlanych, np.
w pompach, glebogryzarkach, zagęszczarkach czy niewielkich maszynach komunalnych – wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność i czystość pracy.
Gdzie się montuje uszczelkę podstawy cylindra Weima W80F?
Uszczelka montowana jest pomiędzy stopą cylindra a karterem (blokiem) silnika.
Tworzy płaskie, równomierne uszczelnienie całej powierzchni styku, pracując pod dociskiem śrub mocujących cylinder.
Zastosowanie Dedykowana do silnika Weima W80F.
Sprawdza się w: urządzeniach ogrodowych i rolniczych napędzanych silnikiem W80F, sprzęcie budowlanym i komunalnym z jednostką W80F, aplikacjach, w których istotne jest utrzymanie właściwej kompresji i czystości układu korbowo–tłokowego.
Trzy kluczowe korzyści dla użytkownika Stabilna kompresja = łatwiejszy rozruch – prawidłowe uszczelnienie ułatwia uruchamianie silnika i wspiera jego równą pracę pod obciążeniem.
Mniej wycieków i czystsza jednostka – ograniczenie przesiąków oleju i gazów spalinowych wydłuża żywotność elementów sąsiadujących i poprawia bezpieczeństwo pracy.
Niższe koszty serwisu – trwała uszczelka zmniejsza częstotliwość przeglądów związanych z wymianą uszczelnień i czyszczeniem osadów.
Dane techniczne i identyfikacja Nazwa produktu: Uszczelka podstawy cylindra Weima W80F Numer katalogowy / Kod zewnętrzny: 11.003.014.0051 Kod EAN: 5906434025891 Kompatybilność: silnik Weima W80F (dopasowanie potwierdź z numerem części i wersją silnika) Wymiary opakowania [mm]: 100 (dł.) × 100 (szer.) × 8 (wys.) Waga: ok.
10 g Materiał: wysokotemperaturowy materiał uszczelniający (kompozyt/metal – zależnie od partii produkcyjnej) Zawartość zestawu: 1 × uszczelka podstawy cylindra Wskazówki montażowe Oczyść dokładnie powierzchnie styku cylindra i karteru; usuń pozostałości starej uszczelki i odtłuść.
Sprawdź płaskość i stan powierzchni.
W razie nierówności usuń je zgodnie z procedurą serwisową.
Ułóż nową uszczelkę we właściwej orientacji, dopasowując otwory prowadzące i kanały olejowe.
Dokręć śruby cylindra krzyżowo i etapami, stosując momenty zalecane w dokumentacji serwisowej producenta silnika.
Po pierwszych godzinach pracy skontroluj szczelność i ewentualnie ponownie zweryfikuj dokręcenie zgodnie z instrukcją serwisową.
Dlaczego warto wybrać tę uszczelkę?
Dedykowana pod konkretny model – numer części 11.003.014.0051 minimalizuje ryzyko pomyłki i problemów montażowych.
Spójność jakości – stabilne parametry uszczelnienia w szerokim zakresie temperatur i obciążeń.
Wsparcie dla długowieczności silnika – poprawna szczelność ogranicza zużycie elementów układu korbowo–tłokowego.
SEO – korzyści dla Twojego sklepu Frazy kluczowe, które naturalnie pojawiają się w opisie i pomagają w pozycjonowaniu: „uszczelka podstawy cylindra”, „Weima W80F”, „11.003.014.0051”, „uszczelka cylindra Weima”, „części do silników Weima”.
Dzięki zwięzłej strukturze nagłówków, list korzyści i danym technicznym opis jest przyjazny zarówno dla użytkownika, jak i algorytmów wyszukiwarek.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ta uszczelka pasuje do wszystkich wersji silnika Weima W80F?
Uszczelka jest dedykowana do silnika Weima W80F.
Przed zakupem porównaj numer części 11.003.014.0051 oraz kształt otworów prowadzących z elementem demontowanym.
2.
Czy potrzebuję dodatkowego uszczelniacza (silikonu)?
Zwykle nie.
Prawidłowo przygotowane, czyste i równe powierzchnie oraz właściwy moment dokręcania zapewniają szczelność.
Jeśli producent w instrukcji dla W80F zaleca użycie uszczelniacza w konkretnych miejscach, zastosuj się do tych wytycznych.
3.
Jakie są objawy zużytej lub uszkodzonej uszczelki podstawy cylindra?
Ubytek kompresji (trudniejszy rozruch), wycieki oleju na łączeniu karter–cylinder, niestabilne obroty, spadek mocy i zabrudzenia olejowe wokół podstawy cylindra.
4.
Czy wymiana uszczelki wymaga specjalistycznych narzędzi?
Wystarczą standardowe narzędzia warsztatowe (klucze dynamometryczne zalecane), środki do czyszczenia i skrobak do usuwania pozostałości starej uszczelki.
Zawsze stosuj momenty dokręcania z dokumentacji serwisowej.
5.
Czy po wymianie należy wykonywać dodatkowe regulacje?
Po montażu skontroluj szczelność oraz pracę silnika na biegu jałowym i pod lekkim obciążeniem.
Dalsze regulacje (np.
gaźnika) wykonuj tylko jeśli zaleca to procedura serwisowa.
6.
Jak przechowywać zapasową uszczelkę?
W oryginalnym opakowaniu, w suchym, chłodnym miejscu, z dala od promieni UV i środków chemicznych.
Nie zaginaj elementu – przechowuj na płasko.
Wykonana z wysokiej jakości materiału uszczelniającego, odpornego na temperaturę i czynniki eksploatacyjne, stabilizuje połączenie między cylindrem a karterem, co bezpośrednio przekłada się na kulturę pracy, żywotność silnika oraz niższe koszty serwisu.
Weima W80F Co to jest i dlaczego ma znaczenie?
Element precyzyjnego uszczelnienia – odpowiada za szczelność styku cylinder–karter, utrzymując prawidłową kompresję i stabilną pracę tłoka.
Ochrona przed wyciekami – minimalizuje ryzyko przedostawania się oleju i gazów do stref, gdzie nie powinny się znaleźć, co poprawia kulturę pracy i czystość silnika.
Wysoka odporność eksploatacyjna – przystosowana do pracy w zmiennych temperaturach i obciążeniach charakterystycznych dla silników małej mechanizacji.
Przykłady codziennego zastosowania: silniki Weima W80F w urządzeniach ogrodowych i budowlanych, np.
w pompach, glebogryzarkach, zagęszczarkach czy niewielkich maszynach komunalnych – wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność i czystość pracy.
Gdzie się montuje uszczelkę podstawy cylindra Weima W80F?
Uszczelka montowana jest pomiędzy stopą cylindra a karterem (blokiem) silnika.
Tworzy płaskie, równomierne uszczelnienie całej powierzchni styku, pracując pod dociskiem śrub mocujących cylinder.
Zastosowanie Dedykowana do silnika Weima W80F.
Sprawdza się w: urządzeniach ogrodowych i rolniczych napędzanych silnikiem W80F, sprzęcie budowlanym i komunalnym z jednostką W80F, aplikacjach, w których istotne jest utrzymanie właściwej kompresji i czystości układu korbowo–tłokowego.
Trzy kluczowe korzyści dla użytkownika Stabilna kompresja = łatwiejszy rozruch – prawidłowe uszczelnienie ułatwia uruchamianie silnika i wspiera jego równą pracę pod obciążeniem.
Mniej wycieków i czystsza jednostka – ograniczenie przesiąków oleju i gazów spalinowych wydłuża żywotność elementów sąsiadujących i poprawia bezpieczeństwo pracy.
Niższe koszty serwisu – trwała uszczelka zmniejsza częstotliwość przeglądów związanych z wymianą uszczelnień i czyszczeniem osadów.
Dane techniczne i identyfikacja Nazwa produktu: Uszczelka podstawy cylindra Weima W80F Numer katalogowy / Kod zewnętrzny: 11.003.014.0051 Kod EAN: 5906434025891 Kompatybilność: silnik Weima W80F (dopasowanie potwierdź z numerem części i wersją silnika) Wymiary opakowania [mm]: 100 (dł.) × 100 (szer.) × 8 (wys.) Waga: ok.
10 g Materiał: wysokotemperaturowy materiał uszczelniający (kompozyt/metal – zależnie od partii produkcyjnej) Zawartość zestawu: 1 × uszczelka podstawy cylindra Wskazówki montażowe Oczyść dokładnie powierzchnie styku cylindra i karteru; usuń pozostałości starej uszczelki i odtłuść.
Sprawdź płaskość i stan powierzchni.
W razie nierówności usuń je zgodnie z procedurą serwisową.
Ułóż nową uszczelkę we właściwej orientacji, dopasowując otwory prowadzące i kanały olejowe.
Dokręć śruby cylindra krzyżowo i etapami, stosując momenty zalecane w dokumentacji serwisowej producenta silnika.
Po pierwszych godzinach pracy skontroluj szczelność i ewentualnie ponownie zweryfikuj dokręcenie zgodnie z instrukcją serwisową.
Dlaczego warto wybrać tę uszczelkę?
Dedykowana pod konkretny model – numer części 11.003.014.0051 minimalizuje ryzyko pomyłki i problemów montażowych.
Spójność jakości – stabilne parametry uszczelnienia w szerokim zakresie temperatur i obciążeń.
Wsparcie dla długowieczności silnika – poprawna szczelność ogranicza zużycie elementów układu korbowo–tłokowego.
SEO – korzyści dla Twojego sklepu Frazy kluczowe, które naturalnie pojawiają się w opisie i pomagają w pozycjonowaniu: „uszczelka podstawy cylindra”, „Weima W80F”, „11.003.014.0051”, „uszczelka cylindra Weima”, „części do silników Weima”.
Dzięki zwięzłej strukturze nagłówków, list korzyści i danym technicznym opis jest przyjazny zarówno dla użytkownika, jak i algorytmów wyszukiwarek.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ta uszczelka pasuje do wszystkich wersji silnika Weima W80F?
Uszczelka jest dedykowana do silnika Weima W80F.
Przed zakupem porównaj numer części 11.003.014.0051 oraz kształt otworów prowadzących z elementem demontowanym.
2.
Czy potrzebuję dodatkowego uszczelniacza (silikonu)?
Zwykle nie.
Prawidłowo przygotowane, czyste i równe powierzchnie oraz właściwy moment dokręcania zapewniają szczelność.
Jeśli producent w instrukcji dla W80F zaleca użycie uszczelniacza w konkretnych miejscach, zastosuj się do tych wytycznych.
3.
Jakie są objawy zużytej lub uszkodzonej uszczelki podstawy cylindra?
Ubytek kompresji (trudniejszy rozruch), wycieki oleju na łączeniu karter–cylinder, niestabilne obroty, spadek mocy i zabrudzenia olejowe wokół podstawy cylindra.
4.
Czy wymiana uszczelki wymaga specjalistycznych narzędzi?
Wystarczą standardowe narzędzia warsztatowe (klucze dynamometryczne zalecane), środki do czyszczenia i skrobak do usuwania pozostałości starej uszczelki.
Zawsze stosuj momenty dokręcania z dokumentacji serwisowej.
5.
Czy po wymianie należy wykonywać dodatkowe regulacje?
Po montażu skontroluj szczelność oraz pracę silnika na biegu jałowym i pod lekkim obciążeniem.
Dalsze regulacje (np.
gaźnika) wykonuj tylko jeśli zaleca to procedura serwisowa.
6.
Jak przechowywać zapasową uszczelkę?
W oryginalnym opakowaniu, w suchym, chłodnym miejscu, z dala od promieni UV i środków chemicznych.
Nie zaginaj elementu – przechowuj na płasko.