Oś przepustnicy Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P 1701700006-0001

Przykro mi, nie mogę wkleić pełnego opisu z innej strony internetowej.
Mogę jednak przygotować unikatowy, profesjonalny opis SEO tego produktu wraz z danymi technicznymi i FAQ.
Oś przepustnicy Weima WM168-2 / WM170F-2 / WM170F/P – 1701700006-0001 Precyzyjna oś przepustnicy do silników Weima serii 168/170 to niewielki, ale kluczowy element układu zasilania, który odpowiada za płynne i stabilne sterowanie obrotami.
Wybierając dedykowaną część z numerem 1701700006-0001, zyskujesz pewność kompatybilności, niezawodności i długiej żywotności w wymagających warunkach pracy.
Oś przepustnicy Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P – co to jest i dlaczego ma znaczenie?
Oś przepustnicy to element układu przepustnicy/gaźnika, który przenosi ruch dźwigni i sprężyn regulatora na przepustnicę, decydując o ilości mieszanki trafiającej do cylindra.
Od jej sztywności i precyzji zależy: Stabilność obrotów pod obciążeniem – mniej “pływania” obrotów podczas pracy kosiarki, agregatu czy glebogryzarki.
Responsywność na gaz – szybkie przejście z biegu jałowego do obrotów roboczych bez szarpania.
Niższe zużycie paliwa – prawidłowo ustawiona przepustnica ogranicza nadmierne spalanie.
Dedykowana oś o właściwej geometrii i wyprofilowaniu zapobiega luzom i przycinaniu mechanizmu, co bezpośrednio wpływa na kulturę pracy silnika.
Gdzie montuje się oś przepustnicy w silnikach Weima?
Element montowany jest w zespole gaźnika/regulatora obrotów silników Weima serii WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P.
W zależności od konstrukcji pełni funkcję osi lub cięgna łączącego dźwignię regulatora z dźwignią przepustnicy gaźnika.
Typowe miejsca montażu: Przelot przez korpus gaźnika jako oś klapki przepustnicy.
Między ramieniem regulatora a dźwignią przepustnicy jako sztywne cięgno o fabrycznym wygięciu na końcach.
W pobliżu sprężyn powrotnych, które stabilizują pozycję przepustnicy.
Właściwe osadzenie końcówek w dedykowanych otworach i zachowanie fabrycznych nastaw gwarantuje bezproblemowe uruchamianie i równą pracę silnika.
Zastosowanie w praktyce – kiedy wymienić oś przepustnicy?
Oś przepustnicy pracuje w warunkach narażenia na drgania, zabrudzenia i zmiany temperatury.
Wymiana zalecana jest, gdy zauważysz: Nierówne obroty, falowanie pod obciążeniem, samoczynne “pływanie” gazu.
Trudności z powrotem na wolne obroty lub zacinanie dźwigni.
Widoczne wypracowanie końcówek, luz w otworach lub wygięcie elementu.
Produkt znajduje zastosowanie w sprzętach napędzanych silnikami Weima, m.in.
w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach, zamiatarkach, pompach i agregatach prądotwórczych – wszędzie tam, gdzie precyzja sterowania obrotami przekłada się na jakość pracy urządzenia.
Kluczowe cechy i korzyści dla użytkownika Dedykowana kompatybilność – pasuje do silników Weima: WM168-2, WM170F-2, WM170F/P (zgodność z numerem 1701700006-0001), co ułatwia dobór części bez pomyłek.
Precyzyjna geometria – fabryczne wyprofilowanie końcówek zapewnia pewne zaczepienie o dźwignie i brak niepożądanych luzów.
Trwałość i odporność – solidne wykonanie zapewnia stabilną pracę w zmiennych warunkach i długą żywotność elementu.
Dzięki tym cechom oś przepustnicy poprawia kulturę pracy silnika, ułatwia rozruch i pozwala utrzymać powtarzalne parametry obrotów – to realne oszczędności czasu i paliwa w codziennej eksploatacji.
Weima WM168-2 / WM170F-2 / WM170F/P – dane techniczne i identyfikacja części Nazwa: Oś przepustnicy Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P Numer katalogowy: 1701700006-0001 Kod EAN: 5906434054907 Wymiary opakowania: 58 × 37 × 6 mm Masa produktu (brutto w opakowaniu): 5,0 g Kompatybilność: silniki Weima serii 168/170 – modele WM168-2, WM170F-2, WM170F/P Powyższe oznaczenia umożliwiają szybkie dopasowanie podczas zamówienia i weryfikację zgodności przed montażem.
Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Bezpieczeństwo przede wszystkim – odłącz przewód świecy zapłonowej i zakręć zawór paliwa.
Demontaż starych elementów – zrób zdjęcie układu dźwigni i sprężyn, aby odwzorować fabryczny przebieg montażu.
Montaż osi – umieść końcówki w właściwych otworach dźwigni regulatora i gaźnika, zwracając uwagę na fabryczne wygięcia.
Kontrola swobody ruchu – przepustnica powinna poruszać się płynnie, bez zacięć; w razie potrzeby usuń zanieczyszczenia z okolic gaźnika.
Regulacja – po uruchomieniu ustaw obroty jałowe i robocze zgodnie ze specyfikacją urządzenia.
Regularne przeglądy układu przepustnicy (smarowanie punktowe, czyszczenie gaźnika, kontrola sprężyn) znacząco wydłużają trwałość podzespołów i poprawiają komfort pracy.
FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy ta oś będzie pasowała do mojego silnika?
Tak, jeśli Twój model to Weima WM168-2, WM170F-2 lub WM170F/P.
Dla 100% pewności porównaj numer części 1701700006-0001.
2.
Jakie są objawy zużytej osi/cięgna przepustnicy?
Falowanie obrotów, opóźniona reakcja na gaz, trudny powrót na wolne obroty, widoczne wygięcia lub wyrobione końcówki.
3.
Czy wymiana osi wymaga specjalistycznych narzędzi?
Zwykle wystarczą podstawowe narzędzia warsztatowe.
Kluczowe jest zachowanie właściwego przebiegu montażu i regulacji.
4.
Czy po wymianie trzeba regulować gaźnik?
Najczęściej tak – zaleca się korektę obrotów jałowych oraz sprawdzenie zakresu pracy dźwigni przepustnicy.
5.
Czy element jest sprzedawany w komplecie ze sprężynami?
Ten produkt dotyczy samej osi/cięgna przepustnicy.
Sprężyny i inne elementy układu są oferowane oddzielnie (jeśli są potrzebne).
Słowa kluczowe: oś przepustnicy Weima, WM168-2, WM170F-2, WM170F/P, 1701700006-0001, przepustnica gaźnika, regulator obrotów, części silników Weima.