Pływak gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P 1809300002-0001

Pływak gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P 1809300002-0001 – niezawodna regulacja poziomu paliwa Precyzyjny pływak gaźnika do silników Weima serii WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P to mały element o kluczowym znaczeniu dla pracy jednostki spalinowej.
Odpowiada za stabilny poziom paliwa w komorze pływakowej, ułatwia rozruch, zapewnia równą pracę pod obciążeniem i ogranicza ryzyko zalewania gaźnika.
To idealny wybór do serwisów, użytkowników profesjonalnych i hobbystów, którzy chcą szybko przywrócić pełną sprawność kosiarkom, glebogryzarkom, zagęszczarkom, motopompom czy agregatom prądotwórczym z silnikami Weima.
Pływak gaźnika Weima WM168-2 / WM170F-2 / WM170F/P – stabilny poziom paliwa, pewny rozruch, oszczędna praca 1) Stabilny poziom paliwa – pływak współpracuje z zaworem iglicowym, aby utrzymać właściwy poziom benzyny w komorze pływakowej.
Dzięki temu mieszanka paliwowo-powietrzna pozostaje optymalna, a silnik łatwo podejmuje pracę, nie „faluje” na obrotach i reaguje przewidywalnie na gaz.
Przykładowe zastosowania: praca agregatu prądotwórczego podczas zasilania elektronarzędzi na budowie, koszenie dużych trawników bez dławienia silnika, stabilna praca motopompy przy długotrwałym pompowaniu.
2) Trwałość i odporność – wykonanie z paliwoodpornego tworzywa o niskiej chłonności paliwa zapewnia odporność na benzynę i typowe dodatki (w tym mieszanki do E10).
Element nie odkształca się i utrzymuje wyporność przez długi czas, co przekłada się na niezawodność w sezonie i poza nim.
Przykłady: wielogodzinne zagęszczanie gruntu bez przerywania pracy na regulację gaźnika, równomierne napędzanie glebogryzarki w twardej ziemi, pewny rozruch po dłuższym postoju.
3) Dopasowanie i łatwy montaż – dedykowany do gaźników stosowanych w silnikach Weima WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P.
Kompatybilne wymiary i mocowanie ułatwiają wymianę „1:1” bez przeróbek.
Przykłady: szybka naprawa w terenie podczas koszenia komunalnego, serwis sezonowy agregatu w warsztacie, wymiana profilaktyczna w maszynach wypożyczalni.
Co to jest pływak gaźnika?
Pływak gaźnika to element wyporowy poruszający iglicą zaworu paliwa w komorze pływakowej.
Gdy poziom paliwa spada – pływak opada i otwiera zawór, dopuszczając świeże paliwo.
Gdy poziom osiągnie wartość roboczą – pływak unosi się i zamyka dopływ.
Właściwa praca pływaka zapobiega zalewaniu silnika i zubożeniu mieszanki, gwarantując moc oraz mniejsze zużycie paliwa.
Gdzie montuje się pływak?
Element montuje się w komorze pływakowej gaźnika silnika spalinowego.
Dostęp uzyskasz po odkręceniu misy gaźnika.
Pływak osadzony jest na sworzniu/osi pływaka i współpracuje z iglicą zaworu.
Podczas montażu zaleca się: czyszczenie gniazda zaworu i komory, kontrolę stanu uszczelki misy, weryfikację swobodnego ruchu pływaka oraz ustawienia poziomu pływaka zgodnie z dokumentacją serwisową danego gaźnika.
Zastosowanie Silniki Weima: WM168-2, WM170F-2, WM170F/P.
Maszyny napędzane tymi jednostkami: kosiarki, glebogryzarki, zagęszczarki, motopompy, odśnieżarki, agregaty prądotwórcze, małe maszyny budowlane i ogrodowe.
Serwis i konserwacja układu zasilania w urządzeniach pracujących sezonowo i całorocznie.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Równomierna praca silnika i łatwiejszy rozruch w niskich i wysokich temperaturach.
Ograniczenie dławienia i gaśnięcia pod obciążeniem – stabilna moc w całym zakresie obrotów.
Mniejsze zużycie paliwa dzięki prawidłowej dawce mieszanki.
Prosty montaż bez przeróbek – część dedykowana do wskazanych modeli Weima.
Trwałe materiały odporne na benzynę i typowe dodatki eksploatacyjne.
Dane techniczne i identyfikacja produktu Nazwa: Pływak gaźnika Weima WM168-2 / WM170F-2 / WM170F/P Oznaczenie katalogowe: 1809300002-0001 Kod EAN: 5906434060939 Wymiary opakowania: 58 × 37 × 20 mm Waga: 6 g Przeznaczenie: komora pływakowa gaźnika w silnikach Weima wymienionych powyżej Wskazówki montażowe Odłącz paliwo, zdemontuj miskę gaźnika i oczyść wnętrze z osadów.
Sprawdź luz sworznia pływaka oraz stan gniazda zaworu iglicowego.
Zamontuj pływak, upewnij się, że porusza się swobodnie i nie haczy o ścianki komory.
Sprawdź poziom pływaka zgodnie z serwisówką danego gaźnika; złóż gaźnik z nową uszczelką misy, jeśli to konieczne.
Po uruchomieniu silnika skontroluj szczelność i stabilność biegu jałowego.
Kompatybilność Produkt dedykowany do gaźników stosowanych w silnikach Weima: WM168-2, WM170F-2, WM170F/P.
W przypadku zastosowań w innym modelu silnika lub gaźnika zalecana jest weryfikacja numeru katalogowego i porównanie elementu przed montażem.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Do czego służy pływak gaźnika?
Utrzymuje właściwy poziom paliwa w komorze pływakowej, sterując zaworem iglicowym.
Dzięki temu silnik dostaje prawidłową mieszankę i pracuje równo.
Jakie są objawy uszkodzenia pływaka?
Trudny rozruch, zalewanie świecy, niestabilne obroty, wycieki paliwa z odpowietrznika misy, brak reakcji na regulację gaźnika lub gaśnięcie przy dodaniu gazu.
Czy pływak pasuje do wszystkich gaźników Weima?
Model ten jest dedykowany do gaźników współpracujących z silnikami Weima: WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P.
W innych modelach zalecamy porównanie numeru katalogowego 1809300002-0001 i kształtu elementu.
Czy w zestawie znajduje się iglica zaworu?
Pływak współpracuje z iglicą zaworu paliwa.
Zawartość zestawu może się różnić w zależności od dostawy – przed zakupem sprawdź aktualny opis produktu i fotografie w sklepie.
Czy po wymianie pływaka trzeba regulować gaźnik?
Najczęściej wystarczy sprawdzić ustawienie poziomu pływaka i szczelność zaworu.
Jeżeli wcześniej wprowadzano korekty śrub mieszanki lub biegu jałowego, po wymianie warto wykonać drobną regulację zgodnie z instrukcją serwisową.
W jakich maszynach spotykane są silniki WM168-2/WM170F-2/WM170F/P?
Między innymi w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach, motopompach, odśnieżarkach czy agregatach prądotwórczych z silnikami Weima.
Jak dbać o układ zasilania, aby pływak działał prawidłowo?
Stosuj czyste paliwo, regularnie czyść lub wymieniaj filtr paliwa, spuszczaj paliwo z misy na czas dłuższego postoju i okresowo czyść dysze gaźnika.