Dysza gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P 1809600001-0001

Dysza gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P 1809600001-0001 – precyzja zasilania silnika i stabilna praca w każdych warunkach Profesjonalna dysza gaźnika do silników Weima serii WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P to niewielki, lecz kluczowy element układu paliwowego odpowiedzialny za dokładne dozowanie benzyny.
Dzięki precyzyjnemu przepływowi paliwa zapewnia łatwiejszy rozruch, równą pracę na wolnych obrotach i pełną moc pod obciążeniem.
Model oznaczony kodem 1809600001-0001 oraz EAN 5906434060953 jest idealnym wyborem do profilaktycznej wymiany lub naprawy gaźnika w urządzeniach roboczych ze wspomnianymi silnikami.
Dysza gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P – co to jest i jak działa Dysza gaźnika (często nazywana także dyszą główną lub dyszą paliwową) to wymienny element wkręcany w korpus gaźnika.
Jej precyzyjny otwór reguluje ilość paliwa zasysaną do mieszanki paliwowo‑powietrznej.
Właściwy dobór i stan dyszy wpływają bezpośrednio na kulturę pracy silnika, zużycie paliwa oraz trwałość jednostki.
Precyzyjne dozowanie paliwa – stały przekrój otworu zapewnia powtarzalny skład mieszanki i stabilne obroty.
Lepszy rozruch i reakcja na gaz – poprawny przepływ paliwa ułatwia odpalanie na zimno i szybkie wchodzenie na obroty.
Trwałość i odporność – solidne wykonanie zapobiega deformacjom i korozji kanału przepływowego.
Przykłady zastosowań: wymiana zużytej dyszy po czyszczeniu gaźnika, przywrócenie równych obrotów w agregacie prądotwórczym, poprawa stabilności pracy glebogryzarki po długim postoju.
Gdzie montuje się dyszę gaźnika w silnikach Weima Dysza montowana jest w korpusie gaźnika – w kanale dyszy głównej, najczęściej od strony komory pływakowej.
Wymiana polega na ostrożnym wykręceniu starej dyszy i wkręceniu nowej do wyczuwalnego oporu, z użyciem odpowiedniego wkrętaka płaskiego.
Należy zachować idealną czystość gniazda i unikać nadmiernego dokręcania, aby nie uszkodzić gwintu.
Szybki serwis – prosta konstrukcja umożliwia wymianę podczas rutynowego czyszczenia gaźnika.
Bezpieczny montaż – płaska szczelina ułatwia demontaż bez ryzyka zniekształcenia.
Kompatybilność – dopasowanie do gaźników silników Weima WM168-2, WM170F-2 i WM170F/P.
Przykłady: wymiana dyszy w zagęszczarce przed sezonem, montaż nowej dyszy w pompie wody po zalaniu paliwem złej jakości, serwis gaźnika w kosiarce spalinowej z silnikiem Weima.
Zastosowanie w urządzeniach roboczych z silnikami WM168-2/WM170F-2/WM170F/P Dysza przeznaczona jest do popularnych silników czterosuwowych Weima stosowanych w sprzęcie ogrodniczym, budowlanym i rolniczym.
Wymiana dyszy przywraca silnikowi pełną sprawność po dłuższym postoju lub pracy na zanieczyszczonym paliwie.
Agregaty prądotwórcze – stabilne obroty oznaczają stałe napięcie i ochronę podłączonych urządzeń.
Glebogryzarki i kultywatory – równy bieg ułatwia pracę w twardej glebie i ogranicza przestoje.
Pompy wody i zagęszczarki – pewna moc pod obciążeniem, mniejsze ryzyko gaśnięcia podczas pracy.
Przykłady: renowacja gaźnika po zimowaniu, profilaktyczna wymiana dyszy w sprzęcie wypożyczalni, przywrócenie mocy w maszynie, która „przerywa” pod obciążeniem.
Kluczowe korzyści dla użytkownika: jakość, trwałość i niezawodność Stabilna praca silnika – właściwa mieszanka minimalizuje dławienie, gaśnięcie i strzały w gaźnik.
Oszczędność paliwa – precyzyjny przepływ ogranicza nadmierne zużycie benzyny i emisję spalin.
Niezawodność w terenie – odporność na zabrudzenia i prosty montaż ułatwiają szybki serwis w warunkach polowych.
Przykłady: dłuższa praca na jednym zbiorniku w agregacie ogrodowym, mniej przestojów podczas utwardzania podjazdu zagęszczarką, cicha i równa praca pompy podczas podlewania.
Parametry i zgodność – Dysza gaźnika Weima 1809600001-0001 (EAN 5906434060953) Przeznaczenie: gaźniki silników Weima WM168-2, WM170F-2, WM170F/P.
Funkcja: dysza główna/paliwowa odpowiedzialna za dozowanie benzyny.
Kod produktu: 1809600001-0001.
EAN: 5906434060953.
Waga jednostkowa: 2 g.
Wymiary opakowania: 54 × 40 × 6 mm.
Materiał korpusu dyszy: metal odporny na paliwo (wykończenie o wysokiej gładkości dla stabilnego przepływu).
Montaż: wkręcana w korpus gaźnika, obsługa wkrętakiem płaskim.
Zalecenia: stosować czyste paliwo, okresowo czyścić filtr i komorę pływakową.
Uwaga: przed zakupem porównaj kształt, długość i typ gwintu ze swoją starą dyszą, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją gaźnika.
Jak dbać o gaźnik i dyszę – praktyczne wskazówki serwisowe Regularne czyszczenie – podczas przeglądu sezonowego oczyść komorę pływakową i kanały gaźnika sprężonym powietrzem.
Jakość paliwa – stosuj świeżą benzynę i filtr paliwa; unikaj długiego przechowywania paliwa w zbiorniku.
Bezpieczny demontaż – używaj właściwego wkrętaka; nie przebijaj otworu dyszy drutem, by nie zmienić jej przekroju.
Przykłady: wymiana dyszy po stwierdzeniu wyraźnych przebarwień/zużycia, czyszczenie po pracy w zapylonym środowisku, inspekcja po zalaniu wodą lub paliwem niskiej jakości.
FAQ – najczęstsze pytania Czy ta dysza będzie pasować do mojego silnika?Model jest dedykowany do gaźników silników Weima WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P.
Dla pewności porównaj wygląd i gwint ze swoją starą dyszą.
Jakie są objawy zużytej lub zanieczyszczonej dyszy?Trudny rozruch, nierówne obroty, gaśnięcie przy dodaniu gazu, zwiększone zużycie paliwa lub strzały w gaźnik.
Czy wymianę dyszy mogę wykonać samodzielnie?Tak, przy podstawowych narzędziach.
Należy zachować czystość i nie uszkodzić gwintu.
Po montażu warto sprawdzić ustawienie biegu jałowego.
Czy po wymianie dyszy trzeba regulować gaźnik?Najczęściej wystarczy drobna korekta śruby mieszanki lub obrotów biegu jałowego, aby uzyskać idealną kulturę pracy.
Jak dbać o nową dyszę, aby służyła jak najdłużej?Używaj świeżego paliwa, regularnie czyść filtr powietrza i wykonuj sezonowe czyszczenie gaźnika sprężonym powietrzem.