Dysza gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P

Dysza gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P — precyzyjny element układu zasilania, który odpowiada za właściwe dozowanie paliwa do silników jednocylindrowych Weima.
To nieduża część o kluczowym znaczeniu dla mocy, kultury pracy i zużycia paliwa Twojej maszyny.
Idealna jako część serwisowa lub zamienna w urządzeniach wyposażonych w silniki WM168-2, WM170F-2 i WM170F/P.
Dysza gaźnika Weima WM168-2 WM170F-2 WM170F/P — co to jest i dlaczego ma znaczenie Dysza gaźnika (często nazywana także dyszą główną lub emulsyjną, w zależności od konstrukcji) to precyzyjnie kalibrowany element, przez który przepływa paliwo i powietrze, tworząc mieszankę niezbędną do spalania w silniku.
Jej średnica i układ otworów decydują o tym, czy silnik odpala bez problemu, utrzymuje równe obroty oraz rozwija pełną moc pod obciążeniem.
Precyzyjne dozowanie paliwa — stabilna mieszanka w całym zakresie obrotów to łatwiejszy rozruch i mniejsze „dławienie” pod obciążeniem.
Optymalna praca silnika — lepsza reakcja na gaz, mniej przerywania i równomierna praca podczas długich cykli roboczych.
Ekonomia — prawidłowo dobrana i sprawna dysza ogranicza nadmierne zużycie paliwa i emisję spalin.
Przykłady zastosowań: agregaty prądotwórcze z silnikami Weima, glebogryzarki i kosiarki, zagęszczarki, pompy spalinowe oraz inne maszyny ogrodowe i budowlane oparte na jednostkach WM168-2/WM170F.
Gdzie się montuje i jak przebiega montaż dyszy gaźnika Dysza montowana jest wewnątrz korpusu gaźnika — w kanale paliwowym/emulsyjnym, najczęściej pod korkiem lub w sąsiedztwie komory pływakowej.
Jej położenie umożliwia bezpośredni wpływ na proporcje powietrza i paliwa zasysanego do cylindra.
Łatwa wymiana serwisowa — po odkręceniu misy gaźnika dysza jest łatwo dostępna do czyszczenia lub wymiany.
Pewne dopasowanie — gwint/gniazdo dopasowane do gaźników silników Weima WM168-2, WM170F-2, WM170F/P.
Bezpieczny montaż — wystarczy umiarkowana siła dokręcenia; nie wymaga specjalistycznych narzędzi poza kluczem/nasadką odpowiedniego rozmiaru.
Codzienne scenariusze: wymiana po dłuższym postoju maszyny, po zalaniu nieświeżym paliwem, po pracy w zapyleniu lub gdy pojawiają się objawy takie jak szarpanie, trudny rozruch, gaśnięcie na wolnych obrotach.
Trwałość i niezawodność — mosiężna konstrukcja odporna na paliwo i korozję Korpus dyszy wykonany jest z mosiądzu — materiału cenionego w motoryzacji i mechanice za odporność na paliwa i wilgoć oraz za stabilność wymiarową.
Precyzyjne otworki w ściance rurkowej odpowiadają za równomierne napowietrzanie paliwa (emulsję), co poprawia spalanie.
Odporność na zużycie — mosiądz ogranicza ryzyko korozji i zapiekania w gnieździe.
Powtarzalność parametrów — zachowanie kalibracji przekłada się na stałe osiągi silnika.
Łatwość czyszczenia — gładkie powierzchnie umożliwiają skuteczne usuwanie osadów po paliwie.
W praktyce: regularne czyszczenie dyszy (sprężone powietrze, płyn do gaźników) przywraca moc agregatu, redukuje dymienie kosiarki i stabilizuje pracę zagęszczarki.
Zastosowanie: silniki Weima WM168-2 / WM170F-2 / WM170F/P w urządzeniach ogrodowych i budowlanych Ta dysza jest przeznaczona do silników Weima WM168-2, WM170F-2 oraz WM170F/P, które często spotykamy w popularnych maszynach: Agregaty prądotwórcze — stabilna mieszanka paliwowo‑powietrzna to stałe obroty i czysta energia dla elektronarzędzi.
Glebogryzarki i kosiarki — lepsza reakcja na obciążenie w gęstej trawie i w trudnym gruncie.
Zagęszczarki i pompy — pewny rozruch i długotrwała praca bez falowania obrotów.
Wymiana dyszy to szybki sposób na rozwiązanie typowych problemów eksploatacyjnych: strzały w gaźnik, „dławienie” przy dodawaniu gazu, gaśnięcie po kilku minutach pracy czy niestabilne wolne obroty.
Parametry, identyfikatory i zgodność — komplet informacji przed zakupem Kompatybilność: silniki Weima WM168-2, WM170F-2, WM170F/P.
Typ produktu: dysza gaźnika (element układu paliwowego/gaźnikowego).
Kod EAN: 5906434060946.
Kod systemowy/handlowy: 1809500001-0001.
Wymiary opakowania: 56 × 40 × 6 mm.
Masa produktu (w opakowaniu): ok.
3 g.
Te dane ułatwiają szybką identyfikację części, weryfikację zgodności i sprawny proces zamówienia.
Kompaktowe opakowanie chroni element przed uszkodzeniami w transporcie, a niska masa przekłada się na szybkie i ekonomiczne dostawy.
Dane techniczne (podsumowanie) Przeznaczenie: układ zasilania gaźnika w silnikach Weima WM168-2 / WM170F-2 / WM170F/P.
Materiał korpusu: mosiądz (wysoka odporność na paliwo i korozję).
Kalibracja: fabryczna (wiercenia/otwory emulsyjne zapewniają odpowiedni skład mieszanki).
Wymiary i masa opakowania: 56 × 40 × 6 mm; 3 g.
Identyfikatory: EAN 5906434060946; kod 1809500001-0001.
Kompatybilne urządzenia (przykłady) Agregaty prądotwórcze, glebogryzarki, kosiarki, zagęszczarki, pompy oraz inne maszyny wyposażone w silniki Weima WM168-2, WM170F-2 lub WM170F/P.
W przypadku nietypowych wersji gaźnika zaleca się porównanie kształtu i długości dyszy z częścią oryginalną.
Jak dbać o dyszę gaźnika — szybkie wskazówki serwisowe Używaj świeżego paliwa i filtruj je, by ograniczyć powstawanie osadów.
Po sezonie opróżnij gaźnik lub zastosuj stabilizator paliwa.
Do czyszczenia stosuj sprężone powietrze lub dedykowany płyn; nie poszerzaj otworów igłą.
Objawy zużycia lub zabrudzenia dyszy Trudny rozruch na zimno i ciepło.
Gaśnięcie przy dodawaniu gazu, „dziury” w przyspieszeniu.
Falujące obroty biegu jałowego, zwiększone dymienie lub zapach niespalonego paliwa.
Prosty schemat montażu (orientacyjny) Zakreć dopływ paliwa i odłącz przewód.
Odkręć misę pływakową gaźnika; zlokalizuj dyszę w kanale paliwowym.
Wykręć starą dyszę, oczyść gniazdo, wkręć nową „do oporu” i dociągnij delikatnie.
Złóż gaźnik, otwórz paliwo, sprawdź szczelność i wyreguluj obroty.
FAQ — najczęściej zadawane pytania Do jakich modeli pasuje ta dysza?Do silników Weima: WM168-2, WM170F-2, WM170F/P montowanych m.in.
w agregatach, glebogryzarkach, zagęszczarkach i pompach.
Jak rozpoznać, że to właściwa część?Porównaj wygląd i długość dyszy ze zdemontowaną częścią.
Pomocne są identyfikatory: EAN 5906434060946 oraz kod 1809500001-0001.
Czy montaż wymaga specjalnych narzędzi?Nie.
Wystarczy podstawowy zestaw kluczy/nasadek.
Pracuj ostrożnie, by nie uszkodzić gwintu i otworków kalibracyjnych.
Co jeśli silnik dalej pracuje nierówno?Sprawdź czystość gaźnika, stan świecy, filtra powietrza i poziom paliwa.
Niekiedy wymaga się dodatkowej regulacji śruby mieszanki lub obrotów biegu jałowego.
Czy dyszę można czyścić drucikiem?Nie zaleca się.
Użyj sprężonego powietrza i preparatu do gaźników, aby nie poszerzyć precyzyjnych otworów.
Jakie są wymiary i waga przesyłki?Opakowanie ok.
56 × 40 × 6 mm; masa ok.
3 g — szybka i ekonomiczna wysyłka.