Porównanie cen
Sprzęgło zagęszczarki 1 pasek 13 mm, średnica 128 mm
Producent: CEDRUS Parts | ID: 70750675
237,91 PLN
Oferta sklepu
ID70750675
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena237,91 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuCedrus Parts
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Sprzęgło zagęszczarki 1 pasek 13 mm, średnica 128 mm – niezawodne przeniesienie napędu do zagęszczarek płytowych Szukasz trwałego i bezproblemowego elementu napędu do swojej zagęszczarki?
Sprzęgło odśrodkowe o średnicy 128 mm z jednym rowkiem na pasek klinowy 13 mm i otworem na wał 20 mm to sprawdzony wybór do profesjonalnych i półprofesjonalnych zagęszczarek płytowych.
Zapewnia płynny start, skuteczne tłumienie uderzeń, ochronę silnika oraz wydłużoną żywotność całego układu napędowego.
Sprzęgło zagęszczarki 1 pasek 13 mm, średnica 128 mm — czym jest, jak działa i jakie daje korzyści To sprzęgło odśrodkowe zaprojektowane do napędów paskowych w zagęszczarkach.
Wykorzystuje siłę odśrodkową do automatycznego załączania przeniesienia momentu obrotowego z wału silnika na pasek klinowy.
Dzięki temu: Płynnie rusza maszyna bez “szarpnięć” – sprzyja precyzyjnej pracy na kostce brukowej, tłuczniu i podsypkach.
Chroni silnik i przekładnię przed przeciążeniami – sprzęgło załącza się dopiero przy właściwych obrotach.
Zmniejsza zużycie paska – stabilny docisk i właściwa geometria rowka dla paska 13 mm ogranicza poślizg.
Co to jest w praktyce?
To centralny element przeniesienia napędu, który łączy wał silnika (20 mm) z pasem klinowym (13 mm) napędzającym wibrator/układ wzbudnika w zagęszczarce.
Montaż i zastosowanie: szybka wymiana w zagęszczarkach płytowych, pewne dopasowanie do wału 20 mm Gdzie się montuje?
Sprzęgło osadza się bezpośrednio na wale silnika spalinowego o średnicy 20 mm, a pasek klinowy 13 mm przenosi napęd na koło pasowe wzbudnika.
Montaż polega na dopasowaniu piasty do wału, ustawieniu klinowania (jeśli występuje), dociągnięciu śruby mocującej i właściwym napięciu paska.
Typowe zastosowania: Prace brukarskie i drogowe – zagęszczanie podsypki, układanie kostki, obrzeży i krawężników.
Budownictwo ogrodowe i mała architektura – ścieżki, tarasy, podjazdy, fundamenty pod ogrodzenia.
Roboty ziemne i przygotowanie podłoża – zagęszczanie warstw kruszyw i pospółki pod płyty fundamentowe.
Korzyści dla użytkownika: krótsze przestoje dzięki prostej wymianie, pewne załączanie napędu nawet w trudnych warunkach, wysoka odporność na obciążenia dynamiczne charakterystyczne dla pracy zagęszczarki.
Opis producenta (oryginalne dane wstawione w całości) 1 pasek: 13 mm Średnica sprzęgła: 128 mm Na wał: 20 mm Najważniejsze cechy i przewagi w codziennej pracy Precyzyjnie dobrana średnica 128 mm – stabilne przeniesienie momentu, mniejsze ryzyko poślizgu paska, lepsza efektywność zagęszczania.
Rowek na pasek 13 mm (1 pasek) – kompatybilność z popularnymi paskami klinowymi w zagęszczarkach klasy lekkiej i średniej.
Otwór na wał 20 mm – szybkie dopasowanie do najczęściej stosowanych wałów silników spalinowych w zagęszczarkach.
Solidna konstrukcja metalowa – odporność na pył, wibracje i uderzenia spotykane na budowie.
Płynne załączanie – większy komfort operatora i ochrona całego układu napędowego.
Dane techniczne i logistyczne Średnica sprzęgła: 128 mm Rodzaj paska: 1 × pasek klinowy 13 mm Otwór montażowy (wał): 20 mm Waga produktu (brutto w opakowaniu): 2590 g Wymiary opakowania [dł.
× szer.
× wys.]: 157 × 155 × 80 mm Kod EAN: 5906434111600 Kod katalogowy: 520047 Jak dobrać to sprzęgło do Twojej zagęszczarki?
Sprawdź średnicę wału silnika – tutaj: 20 mm.
Zweryfikuj typ i szerokość paska – tutaj: pasek klinowy 13 mm (1 szt.).
Upewnij się co do średnicy sprzęgła – tutaj: 128 mm – aby zachować prawidłową prędkość pracy wzbudnika.
Przykładowe scenariusze użycia Codzienne zagęszczanie podsypek pod kostkę brukową na inwestycjach deweloperskich – płynny start bez “kopnięcia”.
Naprawy nawierzchni chodników i wjazdów – szybkie uruchomienie po wymianie zużytego sprzęgła.
Realizacje ogrodowe – stabilna praca przy zagęszczaniu ścieżek żwirowych i podbudów tarasów.
Wskazówki montażowe Oczyść i odtłuść wał przed osadzeniem piasty, sprawdź dopasowanie.
Zastosuj właściwe napięcie paska 13 mm – unikniesz poślizgu i nadmiernego zużycia.
Po pierwszych 1–2 godzinach pracy skontroluj mocowanie i naciąg paska.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy to sprzęgło pasuje do mojej zagęszczarki?
Jeśli Twoja maszyna ma wał silnika 20 mm i korzysta z jednego paska klinowego 13 mm, to w większości przypadków będzie kompatybilne.
Zawsze porównaj średnicę (128 mm) z katalogiem producenta maszyny.
Jaki pasek klinowy dobrać?
Sprzęgło ma rowek na jeden pasek 13 mm.
Długość paska dobiera się do konkretnej odległości między kołami pasowymi w Twojej zagęszczarce.
Czy potrzebny jest klin na wał?
W wielu silnikach stosuje się klin ustalający.
Jeżeli wał Twojego silnika go przewiduje, użyj klina zgodnego z dokumentacją silnika.
Jak dbać o sprzęgło, aby służyło dłużej?
Regularnie kontroluj napięcie paska, czyść osłony napędu z pyłu oraz unikaj pracy z permanentnym poślizgiem.
Na co zwrócić uwagę przy pierwszym uruchomieniu po wymianie?
Sprawdź dokręcenie śruby mocującej, wyrównanie kół pasowych i osiowość paska; wykonaj krótką próbę bez obciążenia.
Czym różni się sprzęgło na 1 pasek od wersji 2-paskowej?
Wersja na 1 pasek jest lżejsza i prostsza w obsłudze, odpowiednia do wielu zagęszczarek klasy lekkiej/średniej.
Wersje 2-paskowe stosuje się tam, gdzie wymagany jest większy moment przenoszony przez napęd.
Sprzęgło odśrodkowe o średnicy 128 mm z jednym rowkiem na pasek klinowy 13 mm i otworem na wał 20 mm to sprawdzony wybór do profesjonalnych i półprofesjonalnych zagęszczarek płytowych.
Zapewnia płynny start, skuteczne tłumienie uderzeń, ochronę silnika oraz wydłużoną żywotność całego układu napędowego.
Sprzęgło zagęszczarki 1 pasek 13 mm, średnica 128 mm — czym jest, jak działa i jakie daje korzyści To sprzęgło odśrodkowe zaprojektowane do napędów paskowych w zagęszczarkach.
Wykorzystuje siłę odśrodkową do automatycznego załączania przeniesienia momentu obrotowego z wału silnika na pasek klinowy.
Dzięki temu: Płynnie rusza maszyna bez “szarpnięć” – sprzyja precyzyjnej pracy na kostce brukowej, tłuczniu i podsypkach.
Chroni silnik i przekładnię przed przeciążeniami – sprzęgło załącza się dopiero przy właściwych obrotach.
Zmniejsza zużycie paska – stabilny docisk i właściwa geometria rowka dla paska 13 mm ogranicza poślizg.
Co to jest w praktyce?
To centralny element przeniesienia napędu, który łączy wał silnika (20 mm) z pasem klinowym (13 mm) napędzającym wibrator/układ wzbudnika w zagęszczarce.
Montaż i zastosowanie: szybka wymiana w zagęszczarkach płytowych, pewne dopasowanie do wału 20 mm Gdzie się montuje?
Sprzęgło osadza się bezpośrednio na wale silnika spalinowego o średnicy 20 mm, a pasek klinowy 13 mm przenosi napęd na koło pasowe wzbudnika.
Montaż polega na dopasowaniu piasty do wału, ustawieniu klinowania (jeśli występuje), dociągnięciu śruby mocującej i właściwym napięciu paska.
Typowe zastosowania: Prace brukarskie i drogowe – zagęszczanie podsypki, układanie kostki, obrzeży i krawężników.
Budownictwo ogrodowe i mała architektura – ścieżki, tarasy, podjazdy, fundamenty pod ogrodzenia.
Roboty ziemne i przygotowanie podłoża – zagęszczanie warstw kruszyw i pospółki pod płyty fundamentowe.
Korzyści dla użytkownika: krótsze przestoje dzięki prostej wymianie, pewne załączanie napędu nawet w trudnych warunkach, wysoka odporność na obciążenia dynamiczne charakterystyczne dla pracy zagęszczarki.
Opis producenta (oryginalne dane wstawione w całości) 1 pasek: 13 mm Średnica sprzęgła: 128 mm Na wał: 20 mm Najważniejsze cechy i przewagi w codziennej pracy Precyzyjnie dobrana średnica 128 mm – stabilne przeniesienie momentu, mniejsze ryzyko poślizgu paska, lepsza efektywność zagęszczania.
Rowek na pasek 13 mm (1 pasek) – kompatybilność z popularnymi paskami klinowymi w zagęszczarkach klasy lekkiej i średniej.
Otwór na wał 20 mm – szybkie dopasowanie do najczęściej stosowanych wałów silników spalinowych w zagęszczarkach.
Solidna konstrukcja metalowa – odporność na pył, wibracje i uderzenia spotykane na budowie.
Płynne załączanie – większy komfort operatora i ochrona całego układu napędowego.
Dane techniczne i logistyczne Średnica sprzęgła: 128 mm Rodzaj paska: 1 × pasek klinowy 13 mm Otwór montażowy (wał): 20 mm Waga produktu (brutto w opakowaniu): 2590 g Wymiary opakowania [dł.
× szer.
× wys.]: 157 × 155 × 80 mm Kod EAN: 5906434111600 Kod katalogowy: 520047 Jak dobrać to sprzęgło do Twojej zagęszczarki?
Sprawdź średnicę wału silnika – tutaj: 20 mm.
Zweryfikuj typ i szerokość paska – tutaj: pasek klinowy 13 mm (1 szt.).
Upewnij się co do średnicy sprzęgła – tutaj: 128 mm – aby zachować prawidłową prędkość pracy wzbudnika.
Przykładowe scenariusze użycia Codzienne zagęszczanie podsypek pod kostkę brukową na inwestycjach deweloperskich – płynny start bez “kopnięcia”.
Naprawy nawierzchni chodników i wjazdów – szybkie uruchomienie po wymianie zużytego sprzęgła.
Realizacje ogrodowe – stabilna praca przy zagęszczaniu ścieżek żwirowych i podbudów tarasów.
Wskazówki montażowe Oczyść i odtłuść wał przed osadzeniem piasty, sprawdź dopasowanie.
Zastosuj właściwe napięcie paska 13 mm – unikniesz poślizgu i nadmiernego zużycia.
Po pierwszych 1–2 godzinach pracy skontroluj mocowanie i naciąg paska.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy to sprzęgło pasuje do mojej zagęszczarki?
Jeśli Twoja maszyna ma wał silnika 20 mm i korzysta z jednego paska klinowego 13 mm, to w większości przypadków będzie kompatybilne.
Zawsze porównaj średnicę (128 mm) z katalogiem producenta maszyny.
Jaki pasek klinowy dobrać?
Sprzęgło ma rowek na jeden pasek 13 mm.
Długość paska dobiera się do konkretnej odległości między kołami pasowymi w Twojej zagęszczarce.
Czy potrzebny jest klin na wał?
W wielu silnikach stosuje się klin ustalający.
Jeżeli wał Twojego silnika go przewiduje, użyj klina zgodnego z dokumentacją silnika.
Jak dbać o sprzęgło, aby służyło dłużej?
Regularnie kontroluj napięcie paska, czyść osłony napędu z pyłu oraz unikaj pracy z permanentnym poślizgiem.
Na co zwrócić uwagę przy pierwszym uruchomieniu po wymianie?
Sprawdź dokręcenie śruby mocującej, wyrównanie kół pasowych i osiowość paska; wykonaj krótką próbę bez obciążenia.
Czym różni się sprzęgło na 1 pasek od wersji 2-paskowej?
Wersja na 1 pasek jest lżejsza i prostsza w obsłudze, odpowiednia do wielu zagęszczarek klasy lekkiej/średniej.
Wersje 2-paskowe stosuje się tam, gdzie wymagany jest większy moment przenoszony przez napęd.