Pierścień tłoka Kasey kompresyjny silnik EX27 22E-23601-03

Przykro mi, nie mogę wkleić pełnego opisu z innej strony.
Poniżej znajdziesz unikatowy, profesjonalny opis SEO przygotowany specjalnie dla Twojego sklepu.
Pierścień tłoka Kasey kompresyjny silnik EX27 22E-23601-03 to precyzyjny element układu tłokowo–cylindrowego odpowiedzialny za szczelność komory spalania i utrzymanie prawidłowej kompresji w silnikach serii EX27.
Dzięki wysokiej jakości materiałowi i dokładnej obróbce gwarantuje stabilne osiągi, łatwiejszy rozruch oraz mniejsze zużycie oleju i paliwa.
Pierścień tłoka Kasey kompresyjny EX27 22E-23601-03 – szczelność, trwałość i wydajność w codziennej pracy Co to jest?
Pierścień kompresyjny to górny element zestawu pierścieni tłokowych, który dociśnięty do ścianki cylindra uszczelnia przestrzeń nad tłokiem.
Odpowiada za utrzymanie ciśnienia spalania, chroni przed przedmuchami gazów do skrzyni korbowej i ogranicza zużycie oleju.
W rezultacie silnik pracuje równo, osiąga nominalną moc i zużywa mniej paliwa.
Gdzie się montuje?
Pierścień montuje się w odpowiednim rowku na obwodzie tłoka silnika EX27.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na: prawidłową orientację pierścienia (znakowanie typu “TOP”, jeśli występuje), właściwy luz w zamku mierzony w cylindrze oraz czystość rowka tłoka.
Zaleca się smarowanie olejem silnikowym i pracę w czystych warunkach, aby uniknąć zarysowań.
Zastosowanie w praktyce: - Silniki serii EX27 wykorzystywane w zagęszczarkach, agregatach prądotwórczych, pompach, zamiatarkach, glebogryzarkach czy przecinarkach.
- Serwis i remont jednostek roboczych w firmach budowlanych, komunalnych oraz gospodarstwach domowych.
- Przywracanie sprawności urządzeń, które zaczęły trudniej odpalać, dymić lub straciły moc na skutek zużycia pierścieni.
Trzy kluczowe korzyści dla użytkownika: 1) Maksymalna szczelność i kompresja – łatwiejszy rozruch, wyższa moc i równomierna praca pod obciążeniem.
Przykład: zagęszczarka szybciej wchodzi na obroty i skuteczniej ubija podłoże.
2) Niższe zużycie oleju i paliwa – ograniczenie dymienia, mniejsza emisja spalin.
Przykład: agregat prądotwórczy stabilniej utrzymuje napięcie przy mniejszym spalaniu.
3) Wysoka trwałość – precyzyjnie wykonany pierścień z odpornego materiału zapewnia długą żywotność silnika.
Przykład: pompa wody zachowuje stałe parametry tłoczenia przez dłuższy czas między przeglądami.
Dlaczego warto wybrać Kasey?
Dokładność wymiarowa, odpowiednio dobrana sprężystość i twardość krawędzi roboczych przekładają się na pewne przyleganie do gładzi cylindra i stabilne parametry kompresji.
To rozwiązanie serwisowe klasy OEM, które skraca czas naprawy i minimalizuje ryzyko ponownych demontaży.
Dane techniczne i identyfikacyjne: - Typ: pierścień tłoka – kompresyjny (silnik EX27) - Kod części: 22E-23601-03 - EAN: 5906434067334 - Wymiary opakowania [mm]: 60 (dł.) × 47 (szer.) × 6 (wys.) - Waga: 9 g - Zawartość opakowania: 1 sztuka pierścienia kompresyjnego Wskazówki montażowe (best practice): - Sprawdź stan cylindra (brak rys, owalizacji); w razie potrzeby przeprowadź honowanie.
- Zmierz luz w zamku i w rowku tłoka zgodnie z dokumentacją serwisową EX27.
- Ustaw przerwy zamków pierścieni (jeśli montujesz komplet) w zalecanych pozycjach, aby zminimalizować przedmuchy.
- Po montażu wykonaj pierwsze odpalenie i krótką próbę pod umiarkowanym obciążeniem – to pomaga pierścieniowi prawidłowo się ułożyć.
Kiedy wymienić pierścień?
Objawy to m.in.
spadek kompresji, trudny rozruch na ciepło, dymienie z wydechu, zwiększone zużycie oleju, spadek mocy.
Wymiana pierścienia kompresyjnego często przywraca nominalną sprawność jednostki.
Dla kogo jest ten produkt?
Dla serwisów, firm wynajmujących sprzęt budowlany, ekip brukarskich i użytkowników indywidualnych, którzy chcą szybko i skutecznie odnowić silnik EX27, redukując przestoje sprzętu do minimum.
FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi Czy pierścień pasuje do każdego silnika EX27?
Jest przeznaczony do jednostek z rodziny EX27.
Przed zakupem porównaj kod 22E-23601-03 z dokumentacją swojego silnika oraz zweryfikuj średnicę i wersję wykonania, jeśli silnik był już po szlifie.
Czy to jest komplet pierścieni?
Nie, produkt dotyczy pojedynczego pierścienia kompresyjnego.
Jeśli Twój silnik wymaga pełnej regeneracji, rozważ zakup kompletu (kompresyjne + olejowy) zgodnego z EX27.
Jak przygotować cylinder przed montażem?
Cylinder powinien być czysty, bez rys i nadmiernego zużycia.
Rekomendowane jest lekkie honowanie, dokładne odtłuszczenie oraz pomiar luzu w zamku w kilku punktach wysokości cylindra.
Czy po wymianie muszę dotrzeć silnik?
Zalecane jest krótkie dotarcie – rozgrzej silnik, następnie pracuj pod umiarkowanym obciążeniem, unikając długiej pracy na maksymalnych obrotach w pierwszych godzinach.
Jakie efekty da wymiana?
Wyższa kompresja, łatwiejszy rozruch, mniejszy pobór oleju, mniej dymienia i stabilniejsze osiągi pod obciążeniem.