Filtr powietrza Rato silnik R210 17150-Z010410-0000

Przepraszam, nie mogę wkleić pełnego opisu z innej strony internetowej.
Poniżej znajduje się unikatowy, profesjonalny opis SEO przygotowany specjalnie dla Twojego sklepu.
Filtr powietrza Rato silnik R210 17150-Z010410-0000 Filtr powietrza Rato R210 (kod: 17150-Z010410-0000) to wysokiej jakości wkład oczyszczający zasysane powietrze w benzynowych silnikach jednocylindrowych serii Rato R210.
Zapewnia czystą mieszankę, stabilną pracę i ochronę cylindra oraz gaźnika przed pyłem, drobinami i wilgocią.
To szybki i skuteczny sposób, aby odzyskać pełną moc, obniżyć spalanie i wydłużyć żywotność silnika w Twojej maszynie.
Co to jest?
To dedykowany wkład filtracyjny z dwuetapowym medium (pianka + plisowany papier), zamknięty w metalowej osłonie, dopasowany do układu dolotowego silników Rato R210.
Gdzie się montuje?
Filtr montuje się w obudowie filtra powietrza, połączonej z gaźnikiem silnika R210.
Wymiana odbywa się bez użycia specjalistycznych narzędzi – wystarczy odkręcić pokrywę obudowy, wyjąć stary wkład i włożyć nowy zgodnie z kierunkiem mocowania.
Zastosowanie Silniki Rato R210 spotykane są m.in.
w: zagęszczarkach, glebogryzarkach, agregatach prądotwórczych, motopompach, zamiatarkach, odśnieżarkach, przecinarkach, myjkach ciśnieniowych i innych maszynach budowlanych oraz ogrodniczych pracujących w zapyleniu.
W każdym z tych urządzeń czyste powietrze to klucz do niezawodności i niskich kosztów eksploatacji.
Filtr powietrza Rato R210 17150-Z010410-0000 — moc, oszczędność, ochrona 1) Więcej mocy i płynna praca — skuteczne medium filtracyjne dba o właściwy przepływ powietrza, dzięki czemu mieszanka paliwowo‑powietrzna jest stabilna.
Przykład: zagęszczarka zachowuje równą kulturę pracy nawet w pyle placu budowy.
2) Niższe spalanie i mniej awarii — czysty dolot ogranicza nadmierne zużycie paliwa i chroni gaźnik przed osadami.
Przykład: glebogryzarka szybciej wchodzi na obroty i nie „dusi się” podczas pracy w suchym, pylącym gruncie.
3) Dłuższa żywotność silnika — filtr zatrzymuje drobiny kurzu ścierające gładź cylindra i pierścienie.
Przykład: agregat prądotwórczy utrzymuje nominalne obroty pod obciążeniem przez długie godziny.
Montaż i zastosowanie: gdzie pasuje i jak wymienić filtr Rato R210 1) Prosty montaż w obudowie filtra — zdejmij pokrywę, wyjmij stary wkład, oczyść wnętrze obudowy z kurzu, włóż nowy filtr w to samo gniazdo i zamknij pokrywę.
Przykład: wymiana „na placu” w 2–3 minuty, bez przestojów ekipy.
2) Dwuetapowa filtracja — warstwa pianki wstępnie zatrzymuje większe zanieczyszczenia, a plisowany papier wyłapuje drobny pył.
Przykład: praca odśnieżarki przy krawężnikach, gdzie wciągany jest drobny piasek z jezdni.
3) Regularny serwis = niezawodność — kontroluj stan filtra co 10–25 godzin pracy (lub częściej w dużym zapyleniu).
W maszynach pracujących ciągle warto mieć zapasowy wkład.
Przykład: myjka ciśnieniowa w firmie usługowej — szybka podmiana w przerwie między zleceniami.
Dane techniczne i identyfikacja Dedykowany do: silników Rato serii R210.
Kod produktu / zamówieniowy: 17150-Z010410-0000.
Kod EAN: 5906434056888.
Typ medium: pianka wstępna + papier plisowany (układ dwuetapowy).
Obudowa: wzmocniona, metalowa (stabilne mocowanie i ochrona wkładu).
Wymiary opakowania [mm]: 118 × 108 × 114.
Masa brutto (z opakowaniem): 160 g.
Korzyści dla użytkownika Lepsza ochrona silnika – mniej zatarć i mniejsze zużycie oleju.
Niższe koszty eksploatacji – filtr to niewielki wydatek, który chroni najdroższe podzespoły.
Stała wydajność – stabilne obroty i łatwiejszy rozruch w każdych warunkach.
Wskazówki serwisowe W silnikach pracujących w pyle kontroluj filtr nawet co każdą zmianę.
Piankowy wstępny wkład możesz delikatnie przepłukać i osuszyć; jeśli producent zaleca – lekko zaoleić dedykowanym olejem do filtrów.
Nie używaj sprężonego powietrza pod dużym ciśnieniem na papierowym medium – grozi to jego uszkodzeniem.
Kompatybilność i dopasowanie Aby potwierdzić zgodność, porównaj kod 17150-Z010410-0000 z instrukcją silnika lub sprawdź kształt/mocowanie w Twojej obudowie filtra powietrza R210.
FAQ — najczęstsze pytania Czy ten filtr pasuje do każdego silnika Rato R210?
Tak, został zaprojektowany do układu dolotowego silników serii R210.
Zawsze porównaj kod i kształt wkładu z aktualnym filtrem w urządzeniu.
Co ile wymieniać filtr?
Standardowo co 50 godzin lub częściej przy pracy w kurzu (nawet co 10–25 h).
Jeśli filtr jest wyraźnie zabrudzony czy uszkodzony – wymień natychmiast.
Czy filtr jest gotowy do montażu?
Tak.
Wystarczy wyjąć z opakowania i zamontować.
Piankowy wstępny element można delikatnie oczyścić/zaoleić tylko jeżeli zaleca to producent Twojego silnika.
Jakie są wymiary opakowania i waga?
118 × 108 × 114 mm; masa brutto ok.
160 g.
Jakie urządzenia najczęściej korzystają z R210?
M.in.
zagęszczarki, glebogryzarki, agregaty prądotwórcze, motopompy, zamiatarki, odśnieżarki, myjki ciśnieniowe i inne maszyny ogrodniczo‑budowlane.
Jakie są objawy zużytego filtra?
Trudniejszy rozruch, nierówne obroty, spadek mocy, wzrost zużycia paliwa, ciemniejszy dym z wydechu.