Gaźnik Cedrus Y196V Y196VE 480503

Przykro mi, nie mogę wkleić pełnego opisu skopiowanego z innej strony internetowej.
Poniżej znajduje się unikatowy, profesjonalny opis SEO przygotowany dla Twojego sklepu.
Gaźnik Cedrus Y196V Y196VE 480503 — niezawodna praca silnika 196 cm³ Gaźnik Cedrus Y196V Y196VE 480503 to fabrycznie nowy, kompletny podzespół z komorą pływakową, zaprojektowany do silników serii Y196V/Y196VE (klasa 196 cm³).
Odpowiada za precyzyjne mieszanie powietrza i paliwa, co przekłada się na łatwy rozruch, stabilne obroty i mniejsze zużycie benzyny w kosiarkach, odśnieżarkach, glebogryzarkach, agregatach prądotwórczych i innych maszynach napędzanych silnikiem 4‑suwowym.
Gaźnik Cedrus Y196V/Y196VE 480503 — co to jest i jak działa To precyzyjny układ z dyszami, komorą pływakową i przepustnicą, który dozuje mieszankę paliwowo‑powietrzną do cylindra.
Właściwie dobrany i szczelny gaźnik: ułatwia rozruch na zimno i ciepło, ograniczając „zalewanie” świecy, stabilizuje obroty biegu jałowego i pod obciążeniem, co poprawia kulturę pracy, redukuje spalanie i dymienie dzięki poprawnej proporcji mieszanki.
Oznaczenie katalogowe: Y585B000000.
Gdzie montuje się gaźnik Cedrus Y196V/Y196VE i jak przebiega montaż Gaźnik montuje się po stronie dolotowej silnika — pomiędzy filtrem powietrza a głowicą cylindra.
Standardowo przykręcany jest do króćca dolotowego na dwie śruby/kołki montażowe.
Do króćca paliwowego podłącza się przewód z filtra/zbiornika, a cięgno regulatora i sprężynka łączą przepustnicę z mechanizmem obrotów.
Wskazówki praktyczne: przed montażem wymień uszczelki i sprawdź czystość króćca, zadbaj o drożność przewodu paliwowego i filtra, po montażu ustaw bieg jałowy tak, aby nóż kosiarki lub wirnik urządzenia nie poruszał się samoistnie.
Przykłady zastosowań po wymianie: kosiarka z napędem szybciej wchodzi na obroty po wjechaniu w gęstszą trawę; agregat 2–3 kW pracuje stabilnie z elektronarzędziami; glebogryzarka nie „kicha” przy gwałtownym dodaniu gazu.
Zastosowanie: ogrody, posesje i prace przydomowe przez cały sezon Model 480503 jest dedykowany do silników Cedrus serii Y196V/Y196VE i sprawdza się w szerokiej gamie urządzeń 4‑suwowych: kosiarki i traktorki pomocnicze — równy bieg przy koszeniu działek 300–1200 m², odśnieżarki — pewny rozruch w chłodne dni i stabilne obroty wirnika, glebogryzarki i wertykulatory — płynna reakcja na zmienne obciążenia w glebie, agregaty prądotwórcze i zagęszczarki — stała prędkość obrotowa dla stabilnej mocy.
Korzyści dla użytkownika: mniej przestojów serwisowych dzięki prostej konstrukcji i trwałym materiałom, niższe zużycie paliwa i czystsza praca silnika, łatwa regulacja biegu jałowego i szybkości obrotowej.
Parametry techniczne i kompletacja — Cedrus Y196V/Y196VE 480503 Przeznaczenie: silniki 4‑suwowe Cedrus serii Y196V / Y196VE (klasa 196 cm³).
Typ: gaźnik z komorą pływakową (z króćcem paliwowym i złączami cięgien).
Kod produktu / systemu: 480503.
Oznaczenie katalogowe: Y585B000000.
EAN: 5906434095085.
Masa produktu: ok.
200 g.
Wymiary opakowania: 122 × 79 × 76 mm (dł./szer./wys.).
Zawartość: kompletny gaźnik; zalecane dokupienie nowych uszczelek pod króciec i filtr.
Wskazówka serwisowa: jeżeli silnik traci moc, „pływają” obroty lub występują trudności z rozruchem mimo świeżego paliwa i czystego filtra powietrza, wymiana gaźnika często przywraca pełną sprawność szybciej niż czasochłonna regeneracja.
Dlaczego warto wybrać oryginalny gaźnik Cedrus 480503 Jakość i trwałość — solidny korpus z odlewu oraz precyzyjne kanały paliwowe zapewniają długi czas bezawaryjnej pracy.
Niezawodność w sezonie — stabilne obroty i powtarzalny rozruch przy zmiennych temperaturach otoczenia.
Prosty montaż — pasowanie do dedykowanej serii silników i kompatybilność z fabrycznymi cięgnami/regulatorem.
FAQ — najczęstsze pytania 1.
Czy gaźnik 480503 pasuje do wszystkich silników 196 cm³?
Jest przeznaczony do silników Cedrus serii Y196V/Y196VE.
W innych jednostkach 196 cm³ może pasować zamiennie, ale przed zakupem porównaj kształt króćca, rozstaw śrub i sterowanie przepustnicą.
2.
Czy w zestawie są uszczelki?
Standardowo w opakowaniu znajduje się sam gaźnik.
Dla pewności szczelności zalecamy montaż z nowymi uszczelkami pod gaźnik i filtr powietrza.
3.
Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany gaźnika?
Trudny rozruch, gaśnięcie przy dodaniu gazu, niestabilne obroty, nadmierne dymienie lub wycieki paliwa z komory pływakowej.
4.
Czy po montażu trzeba regulować gaźnik?
Zazwyczaj wystarczy regulacja śruby biegu jałowego i ustawienie cięgna regulatora obrotów według instrukcji silnika.
Używaj świeżego paliwa i czystego filtra powietrza.
5.
Jak dbać o gaźnik, aby służył dłużej?
Stosuj paliwo dobrej jakości, wymieniaj filtr powietrza, spuszczaj benzynę na okres zimowy lub używaj stabilizatora, a raz na sezon przedmuchaj dysze sprężonym powietrzem.