Filtr powietrza Kawasaki wstępny do filtra FH-500V

Filtr powietrza Kawasaki wstępny do filtra FH-500V — profesjonalna ochrona silników FH451V i FH500V Wydłuż żywotność silnika i utrzymaj stałą moc w trudnych warunkach pracy.
Wstępny filtr powietrza Kawasaki do filtra FH-500V to piankowy element ochronny, który zatrzymuje większe zanieczyszczenia zanim dotrą do filtra głównego.
Dzięki temu zmniejsza spadki przepływu powietrza, ogranicza zużycie paliwa i pomaga zachować sprawność silników Kawasaki z serii FH przez cały sezon.
Co to jest i jak działa: Filtr powietrza Kawasaki wstępny do filtra FH-500V Warstwa pierwszej ochrony — gąbczasta, porowata struktura skutecznie wyłapuje kurz, trawę, pyłki i większe cząstki zanim dotrą do filtra głównego.
To realne odciążenie dla układu dolotowego.
Stabilny przepływ powietrza — optymalna gęstość pianki pomaga utrzymać równomierne zasilanie powietrzem, co przekłada się na lepszą reakcję na gaz i czystsze spalanie w całym zakresie obrotów.
Niższe koszty serwisu — mniej zabrudzeń w filtrze głównym oznacza rzadszą wymianę wkładu papierowego i dłuższe interwały obsługowe.
Przykłady zastosowań: regularne koszenie trawnika przy domu, prace na działce podczas suchego lata, pielęgnacja terenów piaszczystych i kurzących się.
Montaż i kompatybilność: silniki Kawasaki FH451V / FH500V Dedykowane dopasowanie — element przeznaczony do współpracy z filtrem głównym FH-500V w silnikach Kawasaki FH451V i FH500V.
Pasuje do fabrycznej obudowy filtra powietrza, bez przeróbek.
Prosty montaż — wystarczy umieścić filtr wstępny na zewnątrz wkładu głównego (papierowego) w koszu filtra.
Montaż zajmuje kilka minut i nie wymaga narzędzi.
Kompatybilność z popularnymi maszynami — silniki FH często spotykane są w traktorkach–kosiarkach, kosiarkach komunalnych i urządzeniach ogrodniczych renomowanych marek.
Przykłady zastosowań: traktorki do dużych ogrodów, maszyny usługowe do zieleni miejskiej, sprzęt do pielęgnacji boisk i terenów rekreacyjnych.
Zastosowanie w codziennej eksploatacji — ochrona w kurzu, trawie i pyle Lepsza czystość układu dolotowego — redukuje ilość zanieczyszczeń osiadających na wkładzie papierowym i w komorze filtra.
Wydłużone interwały obsługi — rzadziej czyścisz i wymieniasz filtr główny, co jest szczególnie ważne przy intensywnym koszeniu.
Utrzymanie mocy w sezonie — czystsze powietrze = bardziej przewidywalna praca silnika i mniejsze ryzyko dławienia się przy wysokim obciążeniu.
Przykłady zastosowań: koszenie po desykacji trawy, praca na terenach piaszczystych, zbieranie liści i drobnych gałązek w okresie jesiennym.
Jakość, trwałość i niezawodność — inwestycja, która się opłaca Wytrzymała pianka o otwartej strukturze — odporna na ugniatanie i wielokrotne czyszczenie, zachowuje kształt przez długi czas.
Precyzyjne wykonanie — dokładne wymiary ułatwiają montaż i szczelne przyleganie do filtra głównego, co ogranicza boczne przedmuchy.
Współpraca z oryginalnymi numerami — zgodność z katalogowymi oznaczeniami producenta ułatwia dobór części zamiennej.
Przykłady zastosowań: intensywna praca firm usługowych, długie cykle koszenia na rozległych terenach, eksploatacja w wysokich temperaturach lata.
Dane techniczne, numery katalogowe i identyfikatory produktu Numery katalogowe (zamiennie): KAWASAKI 11013-7002, M137556, 21538200, 490-200-0004.
Kompatybilne modele silników: FH451V, FH500V (z filtrem głównym FH-500V).
Wymiary opakowania: długość 92 mm, szerokość 89 mm, wysokość 26 mm.
Waga brutto w opakowaniu: ok.
5 g.
Kod EAN: 5906434111464.
Kod zewnętrznego systemu: 520033.
Uwaga: to filtr wstępny (pre-filter).
Nie zastępuje filtra głównego — pracuje razem z wkładem papierowym FH-500V, przedłużając jego żywotność.
Pełna treść opisu produktu (numery i modele) Filtr powietrza Kawasaki wstępnynr katalogowyKAWASAKI: 11013-7002, M137556, 21538200, 490-200-0004modeleFH451VFH500V Konserwacja i dobre praktyki użytkowania Regularne kontrole — sprawdzaj stan filtra wstępnego co 5–10 godzin pracy w warunkach zapylenia; w razie dużego zabrudzenia oczyść lub wymień.
Czyszczenie — delikatnie wytrzep lub przepłucz wodą z łagodnym środkiem myjącym, pozostaw do pełnego wyschnięcia przed montażem.
Nie używaj agresywnych rozpuszczalników.
Właściwy montaż — filtr wstępny zakładaj na zewnętrzną część wkładu papierowego w koszu filtra powietrza; upewnij się, że przylega na całym obwodzie.
FAQ — najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten element pasuje do mojego silnika?
Tak, do silników Kawasaki FH451V oraz FH500V wyposażonych w filtr główny FH-500V.
Sprawdź tabliczkę znamionową silnika i numer filtra głównego.
2.
Czy filtr wstępny zastępuje filtr papierowy?
Nie.
To warstwa wstępna, która współpracuje z wkładem papierowym.
Zmniejsza jego zabrudzenie i wydłuża żywotność.
3.
Jak często czyścić lub wymieniać?
Kontroluj co 5–10 godzin w zapyleniu.
Czyść w razie potrzeby; jeśli pianka jest uszkodzona lub trwale zabrudzona, wymień na nową.
4.
Czy montaż wymaga narzędzi?
Nie.
Montaż jest beznarzędziowy — filtr wstępny nakłada się na wkład główny i umieszcza w koszu filtra.
5.
Jakie są wymiary i identyfikatory?
Opakowanie: 92 × 89 × 26 mm, waga ok.
5 g; EAN 5906434111464; kod systemowy 520033; numery katalogowe: 11013-7002, M137556, 21538200, 490-200-0004.
6.
Jakie korzyści zauważę po montażu?
Czystszy filtr główny, stabilniejsza praca silnika, potencjalnie mniejsze zużycie paliwa i dłuższe interwały serwisowe.