Porównanie cen

Gaźnik Wacker BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i 520025

Producent: CEDRUS Parts | ID: 70748688

250,01 PLN

Oferta sklepu

ewimax.pl
Dostępność: Tak
250,01 PLN
Do sklepu
ID70748688
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena250,01 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuCedrus Parts
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Gaźnik Wacker BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i 520025 – niezawodna praca ubijaków w każdych warunkach Profesjonalny gaźnik do ubijaków stopowych Wacker serii BS – zaprojektowany, aby przywrócić pełną moc, stabilne obroty i łatwy rozruch Twojej maszyny.
Model 520025 to zamiennik zgodny z układami Walbro HDA-261 oraz numerem części Wacker 5000175331, dzięki czemu idealnie sprawdzi się zarówno w bieżącej eksploatacji, jak i podczas planowych przeglądów serwisowych.
Gaźnik Wacker BS50-2/BS60-2/BS50-2i/BS60-2i 520025 – co to jest i jak działa Precyzyjne dozowanie mieszanki: odpowiada za prawidłowe proporcje paliwa i powietrza, co zapewnia równą, mocną pracę silnika dwusuwowego w ubijakach Wacker.
Łatwy rozruch dzięki primerowi: wbudowana pompka paliwa (primer) umożliwia szybkie napełnienie układu, skracając rozruch po przerwach w pracy.
Stabilizacja obrotów: precyzyjne kanały i przepustnica utrzymują stałe obroty nawet pod dużym obciążeniem – mniej gaśnięcia, więcej wydajności na budowie.
Przykłady zastosowań na co dzień: rozruch ubijaka po transporcie na nową inwestycję, praca przy zagęszczaniu wykopów pod przyłącza, stabilne ubijanie podsypki pod kostkę brukową bez wahania obrotów.
Gdzie montuje się gaźnik 520025 i jak przebiega instalacja w ubijaku Wacker Bezpośrednio na króćcu dolotowym silnika: gaźnik stanowi element układu dolotowego, pomiędzy filtrem powietrza a cylindrem.
Prosty montaż serwisowy: wykorzystuje fabryczne śruby/rozstawy; po montażu wymagane jest ustawienie śrub regulacyjnych (L/H) oraz biegu jałowego (T).
Kompatybilność z fabrycznymi przewodami: króćce paliwowe i odpowietrzające pasują do seryjnych węży w modelach BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i.
Przykłady użycia: szybka wymiana zużytego gaźnika na budowie, serwis sezonowy po zimowej przerwie, montaż nowej części po zalaniu starego układu zanieczyszczonym paliwem.
Zastosowanie w praktyce – trwałość, oszczędność i moc w ubijakach Wacker Więcej mocy pod obciążeniem: poprawna mieszanka = pełne uderzenie stopy i szybsze zagęszczanie gruntu.
Mniejsze zużycie paliwa: sprawny gaźnik ogranicza nadmierne spalanie i dymienie – oszczędność w codziennym użytkowaniu.
Wyższa niezawodność: szczelna membrana i precyzyjne gniazda iglicy minimalizują ryzyko przelania oraz gaśnięcia w wysokiej temperaturze.
Przykłady: ciągła praca przy długich pasach wykopów, zagęszczanie podsypek przy upałach, uruchamianie maszyny kilka razy dziennie bez „kręcenia” i zalewania świec.
Specyfikacja techniczna, kompatybilność i zamienniki – Wacker 5000175331 / Walbro HDA-261 Kompatybilne modele: Wacker BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i – układ z primerem i dźwigniami sterującymi przepustnicą jak w oryginale.
Zamiennik OEM: zastępuje numer Wacker 5000175331; zgodny z rozwiązaniem Walbro HDA-261 (rodzina gaźników stosowana w ubijakach Wacker).
Precyzyjne wymiary montażowe: rozstawy i średnice zgodne ze zdjęciami technicznymi – orientacyjnie 31 mm/19 mm i 16 mm; otwór mocujący ~5 mm.
Przykłady: doboru części według oznaczeń producenta podczas składania zamówienia, weryfikacji po numerze gaźnika, wymiany 1:1 bez przeróbek.
Dane techniczne i identyfikacyjne Kategoria: gaźnik do silnika dwusuwowego (ubijaki Wacker BS).
Kompatybilność: Walbro HDA-261; Wacker BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i.
Zamiennik / numer OEM: Wacker 5000175331.
Kod produktu: 520025.
Kod EAN: 5906434111389.
Waga brutto: 165 g.
Wymiary opakowania: 103 × 91 × 54 mm.
Orientacyjne wymiary ze zdjęć technicznych: przelot 19 mm, baza 31 mm, drugi przelot 16 mm, średnica otworu mocującego ok.
5 mm.
Wyposażenie: wbudowany primer (pompka paliwa), dźwignia przepustnicy, króćce paliwowe.
Zamiennik / zastępuje numer:Wacker: 5000175331 Pasuje do: Wacker: BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i Walbro: HDA-261 Korzyści dla użytkownika Natychmiastowy efekt serwisu – szybki rozruch i równa praca silnika po wymianie.
Niższe koszty eksploatacji – mniejsze spalanie i mniej przestojów.
Wysoka trwałość – solidny korpus i precyzyjne elementy pracy iglicy i membran.
Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Użyj świeżej mieszanki paliwowo–olejowej o proporcji zalecanej przez producenta ubijaka.
Po montażu wyreguluj śruby L/H zgodnie z instrukcją serwisową; ustaw bieg jałowy śrubą T.
Sprawdź stan filtra powietrza i węży paliwowych – zanieczyszczenia skracają żywotność gaźnika.
Najczęstsze objawy zużytego gaźnika Trudny rozruch po krótkiej przerwie, zalewanie świecy.
Wahania obrotów pod obciążeniem, gaśnięcie przy dodaniu gazu.
Wycieki paliwa z okolic węży lub membrany.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten gaźnik pasuje do mojego ubijaka?Tak, do modeli Wacker BS50-2, BS60-2, BS50-2i, BS60-2i.
Jeśli Twój stary gaźnik ma oznaczenie Walbro HDA-261 lub numer Wacker 5000175331, ten model będzie właściwy.
2.
Czy gaźnik jest kompletny i gotowy do montażu?Gaźnik dostarczany jest jako kompletny podzespół z primerem i dźwigniami.
Po instalacji zwykle wymaga podstawowej regulacji L/H/T.
3.
Jaką mieszankę paliwa stosować?Używaj benzyny z olejem do silników 2T w proporcji rekomendowanej przez producenta ubijaka Wacker dla Twojego modelu.
4.
Czy muszę wymieniać filtr powietrza?Zalecane jest sprawdzenie i ewentualna wymiana filtra.
Zabrudzony filtr powoduje złą mieszankę i spadek mocy.
5.
Jakie są wymiary montażowe?Gaźnik odpowiada fabrycznym rozstawom Wacker.
Ze zdjęć technicznych: baza ok.
31 mm, przeloty 19 mm i 16 mm, otwór mocujący ok.
5 mm.
6.
Czy część zastępuje oryginał?Tak, jest to zamiennik zastępujący numer Wacker 5000175331 i zgodny z rodziną Walbro HDA-261.
7.
Dlaczego mój ubijak nierówno pracuje po nagrzaniu?Przyczyną może być nieszczelna membrana lub zanieczyszczenia w gaźniku.
Wymiana na nowy 520025 zwykle przywraca stabilną pracę.
8.
Jak dbać o gaźnik po montażu?Regularnie czyść filtr powietrza, używaj świeżej mieszanki paliwa i opróżniaj układ na dłuższy postój.