Gaźnik Rato silnik RV450 16100-Z0N0110-00A9

Gaźnik Rato silnik RV450 16100-Z0N0110-00A9 – precyzja zasilania, pewny rozruch i stabilna praca silnika Profesjonalny gaźnik dedykowany do silników Rato z serii RV450 to podzespół odpowiedzialny za idealne wymieszanie powietrza i paliwa w Twoim urządzeniu.
Zaprojektowany z myślą o długiej, bezawaryjnej pracy w sprzęcie budowlanym i ogrodowym, zapewnia łatwy rozruch, równą pracę oraz optymalne spalanie w szerokim zakresie obciążeń.
Gaźnik Rato RV450 16100-Z0N0110-00A9 – co to jest i jak działa Gaźnik to serce układu zasilania benzynowych silników jednocylindrowych.
Model przeznaczony do Rato RV450 dawkuje mieszankę paliwowo‑powietrzną z wysoką dokładnością dzięki precyzyjnie wykonanej gardzieli i kalibracji dysz.
W praktyce oznacza to pewny start, stabilny bieg jałowy oraz natychmiastową reakcję na zmianę obciążenia.
Precyzyjne dozowanie paliwa: zoptymalizowany kształt kanałów i dysz pomaga ograniczyć spalanie oraz dymienie, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji.
Stabilna praca silnika: odpowiednio dobrany układ iglic i pływaka utrzymuje stały poziom paliwa, stabilizując obroty zarówno na biegu jałowym, jak i pod obciążeniem.
Wygoda obsługi: dźwignie sterujące ssaniem i przepustnicą oraz elektrozawór odcinający paliwo ułatwiają rozruch i wyłączanie silnika, także po dłuższym postoju.
Gdzie montuje się gaźnik Rato RV450 – szybki montaż w kolektorze ssącym Gaźnik montuje się bezpośrednio do kolektora ssącego głowicy silnika RV450, między filtrem powietrza a komorą spalania.
Połączenia obejmują króciec paliwowy, dźwignię przepustnicy, cięgno ssania oraz przewód masowy/elektryczny od elektrozaworu odcinającego paliwo.
Wymiana jest intuicyjna – w większości przypadków wystarczy klucz płaski/nasadkowy, szczypce do opasek przewodu paliwowego i nowa uszczelka.
Plug&Play dla RV450: rozstaw otworów i kształt kołnierza dopasowane do silnika Rato RV450, co skraca czas przestoju maszyny.
Pewne połączenia: solidne gniazda mocujące i króćce przyłączeniowe gwarantują szczelność układu, a co za tym idzie – równą pracę silnika.
Obsługa sezonowa: dostęp do śrub regulacyjnych i komory pływakowej ułatwia czyszczenie oraz drobne korekty mieszanki.
Zastosowanie w praktyce – niezawodne zasilanie do agregatów, zagęszczarek i pomp Silniki Rato serii RV450 spotkasz w wielu maszynach budowlanych i ogrodniczych.
Ten gaźnik szczególnie dobrze sprawdza się tam, gdzie liczą się łatwy rozruch i stałe obroty pod obciążeniem.
Agregaty prądotwórcze: stabilna mieszanka = stabilne napięcie i mniejsze ryzyko zgaśnięcia podczas pracy elektronarzędzi.
Zagęszczarki i przecinarki: szybka reakcja na gaz ułatwia pracę przy zmiennym obciążeniu gruntu lub materiału.
Motopompy i glebogryzarki: pewny start po postoju, także w niższych temperaturach; mniej przerw na serwis.
Najważniejsze korzyści i dane techniczne – Gaźnik Rato silnik RV450 16100-Z0N0110-00A9 Dedykacja: silnik benzynowy Rato RV450 (jednocylindrowy OHV).
Jakość wykonania: korpus z precyzyjnie obrobionego stopu; trwałe dźwignie sterujące; solidne gwintowane gniazda śrub.
Komfort użytkowania: ręczna dźwignia ssania/przepustnicy; elektrozawór odcinający paliwo ograniczający zalewanie i „strzały” przy wyłączaniu.
Orientacyjne wymiary montażowe (wg zdjęć poglądowych): średnica gardzieli ok.
Ø27 mm / Ø26 mm; rozstaw śrub kołnierza ok.
52 mm; odległość osi mocowania ok.
61,5 mm; wysokość całkowita ok.
123 mm; średnica otworów mocujących ok.
Ø7 mm.
Przed zakupem porównaj ze swoją wersją silnika.
Parametry logistyczne: długość opakowania 197 mm, szerokość 102 mm, wysokość 108 mm, waga brutto ok.
460 g.
Kod produktu / zamienność: 16100-Z0N0110-00A9 (oznaczenie producenta).
EAN: 5906434052255 – łatwa identyfikacja w magazynie i systemach sprzedaży.
16100-Z0N0110-00A9 Dlaczego warto wybrać ten model Mniej przestojów: konstrukcja odporna na wibracje i zanieczyszczenia paliwa (przy stosowaniu filtra), łatwa konserwacja okresowa.
Niższe spalanie: poprawne dozowanie mieszanki = oszczędności paliwa podczas długich godzin pracy.
Pewny rozruch: wsparcie ssania i elektrozaworu pomaga uruchamiać silnik po zimowaniu lub przerwie.
Skrócona instrukcja montażu Odłącz przewód świecy zapłonowej, zakręć paliwo.
Zdemontuj filtr powietrza i odkręć stary gaźnik.
Porównaj rozstawy i elementy sterujące z nowym gaźnikiem; wymień uszczelki.
Przykręć nowy gaźnik do kolektora, podłącz linkę gazu, ssanie oraz przewód paliwowy i kostkę/masę elektrozaworu.
Otwórz paliwo, sprawdź szczelność, uruchom silnik i w razie potrzeby wyreguluj bieg jałowy.
Zawartość zestawu Gaźnik kompletny do Rato RV450 z osprzętem widocznym na zdjęciach (dźwignie sterujące, elektrozawór).
Akcesoria dodatkowe – jeśli wymagane – dobieraj zgodnie z wersją silnika.
Wskazówka zakupowa Różne serie silników mogą mieć inne warianty gaźnika.
Przed złożeniem zamówienia porównaj zdjęcia, oznaczenie 16100‑Z0N0110‑00A9, średnicę gardzieli oraz rozstaw otworów z posiadaną częścią.
FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi 1.
Czy gaźnik jest regulowany?Tak.
Po montażu można skorygować bieg jałowy i – w zależności od wersji – mieszankę wstępną.
Zalecamy drobne korekty na ciepłym silniku.
2.
Czy pasuje do innych modeli silników?Gaźnik jest dedykowany do Rato RV450.
W niektórych przypadkach może pasować do maszyn wykorzystujących ten silnik.
Zawsze porównaj wymiary i oznaczenie części.
3.
Czy zawiera elektrozawór odcinający paliwo?Tak, model widoczny na zdjęciach posiada elektrozawór odcinający, który zapobiega dopływowi paliwa po wyłączeniu zapłonu.
4.
Jakie są gabaryty opakowania i waga?Długość 197 mm, szerokość 102 mm, wysokość 108 mm, waga około 460 g (brutto).
5.
Jak dbać o gaźnik, aby służył dłużej?Używaj świeżego paliwa, regularnie wymieniaj filtr powietrza i paliwa, spuszczaj paliwo na czas zimowania, a raz na sezon wykonaj czyszczenie komory pływakowej.