Moduł zapłonowy Rato silnik R300 30400-Z080310-00A0

Moduł zapłonowy Rato silnik R300 30400-Z080310-00A0 — niezawodna iskra, pewny rozruch Profesjonalny moduł zapłonowy do silników Rato serii R300 to fabrycznie nowa, wysokiej jakości cewka/iskrownik zapewniająca mocną iskrę, łatwy rozruch oraz stabilną pracę jednostki napędowej w każdych warunkach.
To idealne rozwiązanie serwisowe dla urządzeń roboczych i generatorów, w których kluczowe są niezawodność, długowieczność i szybka wymiana części.
30400-Z440410-01A0 30400-Z080310-00A0 Moduł zapłonowy Rato R300 30400-Z080310-00A0 — co to jest i jak działa?
To elektroniczny moduł (cewka zapłonowa z przewodem i fajką świecy), który przekształca energię z magnesów koła zamachowego w impuls wysokiego napięcia potrzebny do wytworzenia iskry na świecy zapłonowej.
Rozwiązanie półprzewodnikowe eliminuje elementy zużywające się mechanicznie, zapewniając precyzyjny kąt wyprzedzenia zapłonu i powtarzalność iskry.
Mocna, stabilna iskra — pewny zapłon mieszanki paliwowo‑powietrznej nawet przy niskich obrotach startowych.
Elektronika o stałych parametrach — płynna praca silnika, mniejsze spalanie i niższa emisja drgań.
Konstrukcja „plug & play” — szybka wymiana w warunkach warsztatowych i terenowych.
Przykłady zastosowań na co dzień: rozruch agregatu prądotwórczego na budowie, odpalenie zagęszczarki na chłodzie, przywrócenie sprawności kosiarko‑traktorka po przerwie zimowej.
Gdzie montuje się moduł zapłonowy w silniku Rato R300?
Moduł montuje się bezpośrednio przy kole zamachowym (magneto) na korpusie silnika, naprzeciw magnesów w wieńcu koła.
Płytki mocujące pozwalają ustawić szczelinę roboczą między rdzeniem modułu a kołem zamachowym.
Przewód wysokiego napięcia prowadzi do świecy, a ekranowana fajka zapewnia pewny kontakt.
Precyzyjne pozycjonowanie przy kole magnesowym — prawidłowa szczelina to czysta, mocna iskra.
Odporne styki i przewód HV — stabilność w warunkach kurzu, wilgoci i wibracji.
Kompatybilne otwory montażowe — dopasowanie do fabrycznych miejsc mocowania w R300.
Przykłady codziennych prac: wymiana modułu podczas przeglądu zagęszczarki, montaż w pompie motopompie na działce, szybka naprawa betoniarki przed wylaniem posadzki.
Zastosowanie: kiedy wymienić moduł zapłonowy w Rato R300?
Moduł wymieniamy w przypadku braku iskry, trudnego rozruchu, przerywania pracy przy obciążeniu lub niestabilnych obrotów.
Część sprawdzi się w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach, glebogryzarkach i innych maszynach z silnikiem Rato R300.
Diagnoza „brak iskry” — szybka zamiana na nowy moduł eliminuje najczęstszą przyczynę.
Niestała praca na zimno — świeża, pewna iskra ułatwia start i rozgrzewanie.
Serwis sezonowy — wymiana prewencyjna przed intensywnym okresem pracy.
Przykłady: przygotowanie generatora do awaryjnego zasilania domu, odświeżenie osprzętu ogrodowego, serwis parku maszynowego w firmie budowlanej.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Dłuższa żywotność silnika — pewny zapłon ogranicza zjawisko „zalewania” i strzałów w dolot/wydech.
Wyższa wydajność pracy — natychmiastowy rozruch skraca przestoje na budowie i w ogrodzie.
Niskie koszty serwisu — prosta, samodzielna wymiana bez specjalistycznych narzędzi.
Przykłady: szybsze uruchamianie zagęszczarki na wilgotnym podłożu, stabilna praca pompy przy długim tłoczeniu, niezawodny start agregatu po kilku tygodniach postoju.
Specyfikacja techniczna i oznaczenia części Przeznaczenie: silnik Rato R300 (moduł zapłonowy/cewka zapłonowa).
Numery części: 30400-Z080310-00A0 (główny), kompatybilne oznaczenie: 30400-Z440410-01A0.
Elementy w zestawie: moduł z rdzeniem, przewód wysokiego napięcia, fajka świecy.
Wymiary opakowania: 180 × 122 × 42 mm.
Masa brutto: 260 g.
Kod EAN: 5906434075155.
Kod zewnętrzny/producenta: 30400-Z080310-00A0.
Trwała obudowa, solidne mocowanie i ekranowana fajka ograniczają zakłócenia oraz chronią przed wilgocią, co przekłada się na długą, bezproblemową eksploatację.
Instrukcja montażu — krok po kroku Odłącz przewód świecy i zdemontuj stary moduł.
Oczyść powierzchnię przy kole zamachowym z pyłu i opiłków.
Przyłóż nowy moduł tak, aby jego rdzeń znajdował się naprzeciw magnesów koła.
Ustaw szczelinę roboczą (typowo ok.
0,3–0,4 mm; użyj szczelinomierza), dokręć śruby.
Podłącz przewód HV do świecy, sprawdź prowadzenie przewodów i uruchom silnik testowo.
Wskazówka serwisowa: zawsze kontroluj kondycję świecy zapłonowej oraz poprawność masy silnika — to najprostszy sposób na szybkie wykluczenie typowych usterek.
Dlaczego warto wybrać ten moduł do Rato R300?
Jakość dopasowana do oryginału — zgodne wymiary i złącza, szybki montaż.
Niezawodność w trudnych warunkach — odporność na drgania, temperaturę i wilgoć.
Oszczędność czasu — szybka diagnoza i wymiana przywraca maszynę do pracy tego samego dnia.
To wybór zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i ekip serwisowych, które potrzebują części dającej pewność uruchomienia sprzętu, gdy liczy się każda minuta pracy.
FAQ — najczęstsze pytania Czy moduł 30400-Z080310-00A0 pasuje do każdego Rato R300?Tak, jest przeznaczony do silnika Rato R300.
Numer 30400‑Z440410‑01A0 wskazuje zgodne oznaczenie/wersję modułu.
Jaką ustawić szczelinę między modułem a kołem zamachowym?Najczęściej 0,3–0,4 mm.
Zawsze sprawdź instrukcję serwisową swojego modelu silnika i używaj szczelinomierza.
Objawy uszkodzonego modułu?Brak iskry, trudny rozruch, przerywanie pod obciążeniem, niestabilne obroty mimo sprawnej świecy i prawidłowego paliwa.
Czy do wymiany potrzebne są specjalne narzędzia?Wystarczą podstawowe klucze, śrubokręt i szczelinomierz.
Zachowaj czystość w strefie magneto i dokręcaj śruby z wyczuciem.
Jaki jest kod EAN produktu?5906434075155.