Moduł zapłonowy B&S 7 - 23 HP ZAM.591459 490008

Moduł zapłonowy B&S 7–23 HP ZAM.591459 490008 – niezawodny zapłon w silnikach Briggs & Stratton Profesjonalny moduł zapłonowy do silników Briggs & Stratton w zakresie 7–23 HP.
Zaprojektowany jako wysokiej jakości zamiennik oryginalnych cewek zapłonowych, zapewnia pewny start, równą pracę oraz długą żywotność w wymagających warunkach ogrodowych i komunalnych.
Idealny do kosiarek, traktorków ogrodowych, glebogryzarek, agregatów prądotwórczych, odśnieżarek i wielu innych urządzeń wyposażonych w silniki B&S.
Moduł zapłonowy B&S 7–23 HP ZAM.591459 490008 – trwałość, wydajność i stabilna iskra Stabilna i mocna iskra – zapewnia szybkie uruchamianie zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu.
W praktyce oznacza to krótszy rozruch kosiarki po dłuższym postoju oraz pewne odpalenie traktorka po całym dniu pracy.
Odporność na wibracje i temperaturę – solidna konstrukcja i wysokiej jakości uzwojenia minimalizują spadki wydajności w ciężkich warunkach.
Sprawdza się przy długim koszeniu dużych trawników, podczas pracy agregatu prądotwórczego czy w sezonie zimowym w odśnieżarce.
Ekonomiczny zamiennik OEM – kompatybilny z wieloma numerami katalogowymi Briggs & Stratton i John Deere, co ułatwia dobranie części bez kompromisów w jakości.
Przykład: zastępuje popularne numery B&S 591459, 491312 czy 799650 używane w licznych modelach.
Montaż, kompatybilność i codzienne zastosowanie modułu zapłonowego ZAM.591459 Precyzyjne wymiary montażowe – otwory 10 × 4 mm i rozstaw środka do środka 64 mm ułatwiają szybką wymianę bez przeróbek.
Przykład: szybkie podstawienie w traktorku ogrodowym, aby wrócić do koszenia tego samego dnia.
Szeroka kompatybilność modeli – przeznaczony do jednostek Briggs & Stratton 7–23 HP (w podanych listach modeli także 7–20 KM) oraz maszyn marek współpracujących, w tym wybranych John Deere.
Praktyczne zastosowanie: kosiarki pchane, ridery, aeratory, zamiatarki komunalne.
Prostsza diagnostyka i serwis – wymiana modułu rozwiązuje typowe objawy braku iskry, strzałów w tłumik czy nierównej pracy pod obciążeniem.
Przykłady: kosiarka gaśnie po rozgrzaniu, agregat traci moc – nowa cewka usuwa źródło problemu w układzie zapłonowym.
Co to jest Moduł zapłonowy B&S 7–23 HP ZAM.591459 490008?
To cewka/moduł zapłonowy generujący wysokie napięcie potrzebne do powstania iskry na świecy zapłonowej w silnikach spalinowych Briggs & Stratton.
Element ten odpowiada za pewny rozruch i stabilną pracę jednostki napędowej w całym zakresie obrotów.
Gdzie się montuje?
Moduł montuje się przy kole magnesowym (magneto) silnika, na fabrycznych uchwytach przy głowicy/cylindrze.
Otwory montażowe 10 × 4 mm oraz rozstaw 64 mm pozwalają na bezpośrednią instalację w miejsce zużytego elementu.
Podczas montażu należy ustawić prawidłowy luz pomiędzy rdzeniem cewki a kołem magnesowym zgodnie z instrukcją serwisową danego silnika.
Zastosowanie Dedykowany do szerokiej gamy silników Briggs & Stratton stosowanych m.in.
w kosiarkach i traktorkach ogrodowych, glebogryzarkach, wertykulatorach, odśnieżarkach, zamiatarkach oraz agregatach prądotwórczych.
Sprawdza się w pracy sezonowej i całorocznej, gwarantując niezawodność układu zapłonowego.
Dane techniczne i kluczowe informacje Nazwa: Moduł zapłonowy B&S 7–23 HP ZAM.591459 490008 Zakres mocy silników: 7–23 HP (w opisie modeli także 7–20 KM) Wymiary otworów montażowych: 10 × 4 mm Rozstaw otworów (środek–środek): 64 mm Kody OEM zastępowane (Briggs & Stratton): 490586, 491312, 492341, 495859, 591459, 715231, 690248, 795315, 799650 Kody OEM (John Deere): AUC11822, MIA11422 Modele: BRIGGS STRATTON 7–20 KM Wymiary opakowania: 114 × 110 × 58 mm Waga: 240 g EAN: 5906434099748 Kod zewnętrznego systemu / SKU: 490008 Pełny opis (wklejony): Moduł zapłonowy B&S 7 - 23 HP ZAM.
591459 Wymiary otworów montażowych: 10 x 4 mm, odlegość do środka otworu do środka otworu 64 mmnr katalogowy BRIGGS & STRATTON: 490586, 491312, 492341, 492341, 495859, 591459, 591459, 715231, 690248, 795315, 799650,  JOHN DEERE: AUC11822, MIA11422modeleBRIGGS STRATON 7-20KM Dlaczego warto wybrać ten moduł?
Sprawdzone dopasowanie do popularnych silników B&S – łatwa wymiana i szybki powrót do pracy.
Wysoka jakość wykonania – stabilny zapłon i mniejsze ryzyko przestojów serwisowych.
Ekonomiczny zamiennik oryginału – świetny stosunek ceny do trwałości.
Wskazówki montażowe Porównaj numer starej części i wymiary z danymi powyżej.
Oczyść powierzchnie montażowe i ustaw właściwą szczelinę między rdzeniem a kołem magnesowym zgodnie z dokumentacją silnika.
Sprawdź stan przewodu wysokiego napięcia oraz świecy – nowy moduł najlepiej współpracuje z dobrą świecą zapłonową.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten moduł pasuje do mojego silnika Briggs & Stratton?
Jeżeli na starej części lub w dokumentacji silnika widnieje jeden z kodów: 490586, 491312, 492341, 495859, 591459, 715231, 690248, 795315, 799650 (lub w maszynie John Deere: AUC11822, MIA11422), moduł jest zgodny.
W razie wątpliwości porównaj również rozstaw i wymiary otworów: 10 × 4 mm, 64 mm środek–środek.
2.
Jakie są objawy uszkodzonego modułu zapłonowego?
Brak iskry na świecy, trudny rozruch na zimno/ciepło, przerywanie zapłonu pod obciążeniem, gaśnięcie po rozgrzaniu lub nieregularna praca silnika.
3.
Czy potrzebuję specjalnych narzędzi do montażu?
W większości przypadków wystarczą podstawowe klucze i szczelinomierz do ustawienia luzu cewka–magnes zgodnie z instrukcją serwisową silnika.
4.
Czy moduł wymaga regulacji po montażu?
Poza ustawieniem prawidłowej szczeliny i kontrolą stanu świecy – nie.
Po montażu silnik powinien odpalić i pracować równo.
5.
Czy produkt jest nowy i objęty gwarancją?
Tak, sprzedawany jest jako nowa część zamienna.
Warunki gwarancji zależą od sprzedawcy – zachowaj dowód zakupu.