Moduł zapłonowy Atlas Copco Cobra TT / MK1 490005

Moduł zapłonowy Atlas Copco Cobra TT / MK1 490005 Profesjonalny moduł zapłonowy do młotów spalinowych Atlas Copco Cobra TT i Cobra MK1.
Zapewnia mocną, stabilną iskrę, szybki rozruch oraz równą pracę silnika w wymagających warunkach terenowych.
Idealny do serwisu sprzętu budowlanego, drogowego i kolejowego.
Zamiennik: 9234.0006.60 Co to jest Moduł zapłonowy Atlas Copco Cobra TT / MK1 490005?
To kompletna jednostka zapłonowa (cewka/moduł z przewodem WN i fajką świecy), która generuje wysokie napięcie niezbędne do przeskoku iskry na świecy zapłonowej.
Odpowiada za pewny start oraz kulturę pracy silnika dwusuwowego w młotach spalinowych Atlas Copco.
Gdzie się montuje?
Moduł montuje się w obudowie zapłonu przy kole magnesowym (magneto) silnika młota spalinowego.
Mocowany jest do korpusu za pomocą śrub w fabrycznych punktach montażowych; przewód WN zakończony fajką nasuwa się na końcówkę świecy zapłonowej.
Zastosowanie Do młotów spalinowych Atlas Copco Cobra TT oraz Cobra MK1 używanych w pracach drogowych, torowych, energetycznych, komunalnych, ratowniczych i geologicznych: kucie, podbijanie podkładów, wiercenie, zagęszczanie, odspajanie nawierzchni oraz prace serwisowe w terenie.
Moduł zapłonowy Atlas Copco Cobra TT / MK1 490005 – pewny rozruch, mocna iskra, dłuższa żywotność Pewny rozruch w każdych warunkach – stabilna energia iskry ułatwia start na zimno i po rozgrzaniu, skracając przestoje na budowie.
Stała moc i mniejsze zużycie paliwa – prawidłowe wyzwalanie iskry poprawia spalanie, co przekłada się na kulturę pracy oraz ekonomię eksploatacji urządzenia.
Wysoka odporność eksploatacyjna – solidnie zabezpieczona elektronika i izolacja przewodu WN pracują niezawodnie w kurzu, wilgoci i przy wibracjach typowych dla młotów spalinowych.
Przykłady codziennego użycia: uruchamianie młota podczas naprawy nawierzchni asfaltowej, prace przy torach kolejowych w deszczu lub mrozie, szybkie wznowienie pracy po krótkiej przerwie serwisowej.
Montaż i kompatybilność – szybko, bez przeróbek, zgodnie z zamiennikiem 9234.0006.60 Prosta instalacja – rozmieszczenie otworów montażowych i długość przewodu WN dopasowane do fabrycznych miejsc w Cobra TT/MK1; wystarczy ustawić szczelinę przy kole magnesowym i dokręcić.
Kompatybilność potwierdzona kodami – kod zewnętrzny: 490005; zamiennik: 9234.0006.60; ułatwia identyfikację części w katalogu i magazynie.
Odporność na wstrząsy i temperaturę – trwała obudowa i izolacja chronią układ przed mikropęknięciami i przebiciami w warunkach intensywnej pracy.
Przykłady codziennego użycia: szybka wymiana modułu na torach w środowisku o dużych wibracjach, montaż w terenie na placu budowy bez dostępu do warsztatu, praca w zapyleniu przy skuwaniu betonu.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Minimalizacja przestojów – szybki start i stabilna praca młota po wymianie modułu.
Niższe koszty serwisu – trwała konstrukcja ogranicza ryzyko awarii układu zapłonowego.
Lepsza efektywność pracy – równy zapłon to powtarzalna moc uderzenia i wyższa wydajność ekipy.
Dane techniczne i identyfikacyjne Nazwa: Moduł zapłonowy Atlas Copco Cobra TT / MK1 490005 Kod zewnętrznego systemu: 490005 Zamiennik: 9234.0006.60 Kod EAN: 5906434099717 Wymiary opakowania: 151 × 110 × 52 mm Masa: 170 g Zawartość: moduł zapłonowy z przewodem wysokiego napięcia i fajką świecy Zastosowanie: młoty spalinowe Atlas Copco Cobra TT, Cobra MK1 Wskazówki montażowe Odłącz fajkę od świecy i zdemontuj osłonę zapłonu.
Odkręć stary moduł i oczyść powierzchnię montażową.
Ustaw szczelinę między rdzeniem modułu a kołem magnesowym zgodnie ze specyfikacją serwisową producenta maszyny.
Przykręć śruby, podłącz przewód WN do świecy, uruchom silnik i zweryfikuj stabilność pracy.
FAQ – najczęstsze pytania Czy moduł pasuje zarówno do Cobra TT, jak i Cobra MK1?Tak, jest przeznaczony do obu modeli – odpowiada kodowi 490005 i zamiennikowi 9234.0006.60.
Czy potrzebuję specjalnych narzędzi do montażu?Wystarczą standardowe klucze oraz szczelinomierz do ustawienia przerwy przy kole magnesowym według specyfikacji serwisowej.
Jakie objawy wskazują na zużycie modułu zapłonowego?Trudny rozruch na zimno/ciepło, wypadanie zapłonów, niestabilne obroty, słaby zapłon pod obciążeniem lub całkowity brak iskry.
Czy po wymianie modułu trzeba regulować gaźnik?Zwykle nie, ale po przywróceniu prawidłowej iskry czasem warto skontrolować mieszankę, aby uzyskać optymalną moc i spalanie.
Jaka świeca zapłonowa będzie odpowiednia?Należy stosować świecę zalecaną do danego modelu Cobra TT/MK1 w instrukcji producenta narzędzia, z właściwą przerwą na elektrodach.