Zestaw naprawczy gaźnika WYJ DPK20WYJ

Zestaw naprawczy gaźnika WYJ DPK20WYJ Profesjonalny, kompletny zestaw serwisowy do gaźników typu WYJ, zaprojektowany, aby szybko przywrócić prawidłową pracę silnika spalinowego.
Idealny dla serwisów, majsterkowiczów i użytkowników sprzętu ogrodniczego oraz budowlanego, którzy oczekują łatwego montażu, szczelności i długiej żywotności.
zestaw bogaty Zestaw naprawczy gaźnika WYJ DPK20WYJ – co to jest, gdzie się montuje i jakie ma zastosowanie Zestaw naprawczy gaźnika WYJ DPK20WYJ to zestaw membran, uszczelek i elementów roboczych przeznaczonych do odświeżenia i uszczelnienia gaźników typu WYJ stosowanych w popularnych silnikach 2‑suwowych i 4‑suwowych małej mocy.
Montuje się go bezpośrednio w gaźniku — w sekcji pompy paliwa i sekcji dozowania — aby przywrócić właściwe ciśnienie, szczelność oraz stabilne dawkowanie mieszanki paliwowo‑powietrznej.
Stabilna praca silnika — nowe membrany i uszczelki eliminują falowanie obrotów, gaśnięcie na jałowym i problemy z rozruchem.
Oszczędność i dłuższa żywotność — wymiana elementów eksploatacyjnych przywraca fabryczne parametry, ogranicza zużycie paliwa i chroni cylinder przed zbyt ubogą mieszanką.
Szybki montaż — precyzyjnie wycięte uszczelki i dopasowane komponenty ułatwiają serwis nawet mniej doświadczonym użytkownikom.
Przykładowe zastosowania: pilarki, kosy i podkaszarki spalinowe, dmuchawy, nożyce do żywopłotu, glebogryzarki, zagęszczarki, małe agregaty prądotwórcze oraz inny sprzęt z gaźnikiem typu WYJ.
Zawsze porówniaj oznaczenie gaźnika i kształt elementów przed montażem.
Co znajdziesz w opakowaniu Zestaw obejmuje typowe elementy serwisowe do gaźników WYJ: membrany pompy i dozowania, komplet uszczelek, sitko filtrujące, zaworek iglicowy z dociskiem, dźwigienkę i drobne elementy montażowe oraz o‑ringi.
Zawartość może minimalnie różnić się w zależności od partii, ale zawsze zapewnia komplet do standardowej regeneracji.
Korzyści dla Ciebie Mniej przestojów — szybka naprawa w warunkach domowych lub serwisowych.
Większa niezawodność — szczelny układ paliwowy, łatwiejszy rozruch na zimno i na ciepło.
Lepsza kultura pracy — równomierne obroty, lepsza reakcja na gaz, mniejsze wibracje.
Gdzie się montuje i jak przeprowadzić serwis Odłącz paliwo, zdemontuj filtr powietrza i zdemontuj gaźnik z silnika.
Oczyść zewnętrznie korpus, rozbierz sekcje gaźnika, zapamiętując kolejność elementów.
Wymień membrany, uszczelki, sitko i zaworek iglicowy zgodnie z kolejnością fabryczną.
Sprawdź dźwigienkę zaworka (wysokość i swobodę ruchu), złóż całość i wykonaj wstępną regulację L/H/LA według specyfikacji urządzenia.
Specyfikacja techniczna Rodzaj produktu: zestaw naprawczy gaźnika (typ WYJ) Model/Kod: DPK20WYJ Kompatybilność: gaźniki typu WYJ (dopasowanie na podstawie oznaczeń i kształtu elementów) Wymiary opakowania: 66 × 46 × 6 mm Masa: 5 g EAN: 5906434175596 Wskazówki eksploatacyjne Po złożeniu ustaw gaźnik zgodnie z instrukcją urządzenia; użyj świeżego paliwa i czystego filtra powietrza.
Jeżeli sprzęt długo stał z paliwem, przepłucz układ i rozważ wymianę przewodów paliwowych.
Po pierwszych 10–15 minutach pracy wykonaj drobną korektę śrub L/H dla idealnych obrotów i przyspieszenia.
FAQ — najczęściej zadawane pytania 1.
Co to jest Zestaw naprawczy gaźnika WYJ DPK20WYJ?
To komplet membran, uszczelek i drobnych elementów roboczych do regeneracji gaźników typu WYJ, który przywraca szczelność i właściwe dozowanie paliwa.
2.
Gdzie montuje się zestaw?
Bezpośrednio w gaźniku (sekcja pompy i sekcja dozująca) urządzeń spalinowych wyposażonych w gaźnik typu WYJ.
3.
Do jakich urządzeń pasuje?
Do wielu pilarek, kos, dmuchaw i innych maszyn z gaźnikiem WYJ.
Zgodność potwierdź po oznaczeniu gaźnika i porównaniu kształtu elementów.
4.
Co znajduje się w zestawie?
Membrany, uszczelki, sitko, zaworek iglicowy z dźwigienką oraz drobne elementy montażowe i uszczelniające (zawartość może różnić się minimalnie w zależności od partii).
5.
Jakie są wymiary i waga opakowania?
66 × 46 × 6 mm, masa 5 g — wygodne do przechowywania w serwisie lub warsztacie.
6.
Czy po montażu trzeba regulować gaźnik?
Najczęściej tak — zaleca się wstępną regulację śrub L/H/LA zgodnie z instrukcją urządzenia i drobną korektę po dotarciu membran.