Porównanie cen
Zestaw naprawczy gaźnika WT 76;99;162A; 201;215;426;442;506;536;548;594;625;666 DPK20WAT
Producent: CEDRUS Parts | ID: 70746674
25,76 PLN
Oferta sklepu
ID70746674
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena25,76 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuCedrus Parts
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Zestaw naprawczy gaźnika WT 76; 99; 162A; 201; 215; 426; 442; 506; 536; 548; 594; 625; 666 – DPK20WAT Co to jest zestaw naprawczy gaźnika WT DPK20WAT i dlaczego przywraca sprawność na długi czas DPK20WAT to kompletny zestaw naprawczy do gaźników typu WT, zawierający precyzyjnie wycięte membrany, uszczelki oraz kluczowe elementy zużywalne układu paliwowego.
Jego zadaniem jest odświeżenie i uszczelnienie gaźnika, aby silnik urządzenia spalinowego (szczególnie małych jednostek 2T) łatwo uruchamiał się, stabilnie pracował i reagował na zmiany obciążenia bez gaśnięcia.
Kompletność – zawiera elementy niezbędne do odnowy toru paliwowego (membrany pompki i meteringu, uszczelki, iglica/elementy zaworka, drobne uszczelnienia), ograniczając przestoje i koszty serwisu.
Skuteczność – nowe membrany o prawidłowej elastyczności przywracają właściwe dawkowanie paliwa, co poprawia rozruch na zimno i ciepło.
Opłacalność – regeneracja gaźnika często eliminuje konieczność zakupu nowej jednostki, zapewniając oszczędność i pewność działania.
Przykładowe zastosowania: serwis kos spalinowych, pilarek, urządzeń ogrodowych i komunalnych z gaźnikiem membranowym typu WT.
Zestaw naprawczy gaźnika WT DPK20WAT – kompatybilność i miejsce montażu Zestaw montuje się bezpośrednio w gaźniku typu WT (zdejmując pokrywy pompy i komory meteringowej, wymieniając membrany i uszczelki oraz elementy zaworka).
DPK20WAT pasuje do popularnych modeli gaźników WT o numerach: WT: 76, 99, 162A, 201, 215, 426, 442, 506, 536, 548, 594, 625, 666.
Pewny dobór – oznaczenia WT i numery modeli ułatwiają sprawdzenie zgodności przed zakupem.
Uniwersalność – jedna referencja obsługuje wiele wariantów gaźnika, co upraszcza logistykę w serwisie.
Łatwy montaż – konstrukcja dopasowana do fabrycznych gniazd i pokryw, bez przeróbek.
Przykłady codziennego użycia: okresowy serwis urządzeń sezonowych, regeneracja gaźnika po dłuższym postoju, przywrócenie mocy po utracie elastyczności starych membran.
Zastosowanie: pewny rozruch, stabilne obroty, mniejsze spalanie Wymiana membran i uszczelek w gaźniku WT rozwiązuje typowe problemy eksploatacyjne: trudny rozruch, falujące obroty, gaśnięcie pod obciążeniem, „dziurę” w przyspieszeniu czy wycieki paliwa.
DPK20WAT odtwarza fabryczną szczelność i elastyczność elementów pompujących.
Rozruch i kultura pracy – równy bieg jałowy, szybka reakcja na gaz, pewne wkręcanie się na obroty.
Ekonomia – stabilne dawkowanie paliwa ogranicza nadmierne zużycie i dymienie.
Niezawodność – świeże uszczelki zmniejszają ryzyko rozszczelnienia i zalewania komory korbowej.
Przykłady codziennego użycia: przygotowanie sprzętu do sezonu, serwis po zimie, naprawa po użyciu starego paliwa lub mieszanki.
Jakość, trwałość i niezawodność – korzyści z wyboru DPK20WAT Materiały membran i uszczelek dobrano pod kątem odporności na paliwa oraz typowe warunki pracy małych silników.
Staranna geometria wycięć ułatwia dopasowanie i skraca czas montażu.
Trwałe materiały – elastyczne membrany i uszczelki utrzymują parametry przez długi czas.
Precyzja wykonania – wierne odwzorowanie kształtów ogranicza ryzyko nieszczelności po złożeniu.
Komplet „pod ręką” – wszystko w jednym opakowaniu, aby wykonać pełną regenerację za jednym podejściem.
Przykłady codziennego użycia: szybka naprawa w warunkach serwisu mobilnego, przegląd w domowym warsztacie, serwis flotowy sprzętu ogrodowego.
Specyfikacja techniczna, zgodność i zawartość opakowania Poniżej pełne informacje użytkowe i identyfikacyjne ułatwiające dobór oraz obsługę produktu.
Kompatybilność gaźników WT: 76; 99; 162A; 201; 215; 426; 442; 506; 536; 548; 594; 625; 666.
Kod produktu / indeks: DPK20WAT.
Kod EAN: 5906434175589.
Wymiary opakowania: dł.
47 mm, szer.
41 mm, wys.
14 mm.
Waga netto: ok.
10 g.
Charakter zestawu: zamiennik – zastępuje numer 58-101.
Informacja dodatkowa – treść od dostawcy: zestaw bogaty zamiennik / zastępuje numer 58-101 Co zwykle znajduje się w opakowaniu: membrana pompki, membrana meteringowa, komplet uszczelek, elementy zaworka (iglica i/lub siedzisko – zależnie od partii), drobne uszczelnienia i podkładki.
Pakowanie: elementy zabezpieczone przed zagnieceniem, gotowe do montażu.
Przeznaczenie: serwis i regeneracja gaźników typu WT w małych silnikach.
Montaż i regulacja – praktyczne wskazówki krok po kroku Opróżnij i zdemontuj gaźnik, zwracając uwagę na kolejność warstw (uszczelka/membrana).
Oczyść powierzchnie przylgowe.
Nie używaj agresywnych środków mogących uszkodzić tworzywa.
Wymień elementy zaworka i membrany zgodnie z układem fabrycznym (zwracaj uwagę na kierunek zaworków jednokierunkowych w membranach).
Złóż pokrywy, dociągając śruby równomiernie.
Sprawdź drożność kanałów paliwowych.
Po montażu uruchom silnik i wykonaj podstawową regulację L/H oraz biegu jałowego (zgodnie z instrukcją urządzenia).
Bezpieczeństwo – pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, stosuj rękawice i okulary.
Dokładność – pilnuj kolejności przekładek; odwrócenie warstw skutkuje problemami z podawaniem paliwa.
Efekt – prawidłowo zregenerowany gaźnik ułatwia rozruch i stabilizuje pracę w całym zakresie obrotów.
Przykłady codziennego użycia: szybki montaż w warsztacie domowym, regulacja po wymianie świecy i filtra, przygotowanie sprzętu do intensywnego sezonu.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) 1.
Do jakich gaźników pasuje DPK20WAT?Do gaźników typu WT o numerach: 76, 99, 162A, 201, 215, 426, 442, 506, 536, 548, 594, 625, 666.
Zawsze porównaj kształt i układ otworów ze starymi membranami.
2.
Czy zestaw jest oryginalny?Jest to zamiennik, który zastępuje numer 58-101.
Został przygotowany tak, aby parametry i dopasowanie spełniały wymagania serwisowe.
3.
Co wchodzi w skład opakowania?Membrany i uszczelki do sekcji pompy i meteringu oraz elementy drobne układu iglicowego.
Zawartość może minimalnie różnić się w zależności od partii, jednak jest wystarczająca do pełnej regeneracji.
4.
Czy poradzę sobie samodzielnie z montażem?Tak, jeśli masz podstawowe doświadczenie i narzędzia.
Wymagana jest dokładność ułożenia warstw i końcowa regulacja śrub L/H zgodnie z instrukcją urządzenia.
5.
Jakie objawy wskazują na potrzebę regeneracji gaźnika?Trudny rozruch, nierówne obroty, gaśnięcie przy dodaniu gazu, wycieki paliwa, nadmierne zużycie paliwa lub dymienie.
6.
Jak przechowywać zestaw, jeśli nie montuję go od razu?W oryginalnym opakowaniu, z dala od wilgoci i promieni słonecznych, najlepiej w temperaturze pokojowej.
Jego zadaniem jest odświeżenie i uszczelnienie gaźnika, aby silnik urządzenia spalinowego (szczególnie małych jednostek 2T) łatwo uruchamiał się, stabilnie pracował i reagował na zmiany obciążenia bez gaśnięcia.
Kompletność – zawiera elementy niezbędne do odnowy toru paliwowego (membrany pompki i meteringu, uszczelki, iglica/elementy zaworka, drobne uszczelnienia), ograniczając przestoje i koszty serwisu.
Skuteczność – nowe membrany o prawidłowej elastyczności przywracają właściwe dawkowanie paliwa, co poprawia rozruch na zimno i ciepło.
Opłacalność – regeneracja gaźnika często eliminuje konieczność zakupu nowej jednostki, zapewniając oszczędność i pewność działania.
Przykładowe zastosowania: serwis kos spalinowych, pilarek, urządzeń ogrodowych i komunalnych z gaźnikiem membranowym typu WT.
Zestaw naprawczy gaźnika WT DPK20WAT – kompatybilność i miejsce montażu Zestaw montuje się bezpośrednio w gaźniku typu WT (zdejmując pokrywy pompy i komory meteringowej, wymieniając membrany i uszczelki oraz elementy zaworka).
DPK20WAT pasuje do popularnych modeli gaźników WT o numerach: WT: 76, 99, 162A, 201, 215, 426, 442, 506, 536, 548, 594, 625, 666.
Pewny dobór – oznaczenia WT i numery modeli ułatwiają sprawdzenie zgodności przed zakupem.
Uniwersalność – jedna referencja obsługuje wiele wariantów gaźnika, co upraszcza logistykę w serwisie.
Łatwy montaż – konstrukcja dopasowana do fabrycznych gniazd i pokryw, bez przeróbek.
Przykłady codziennego użycia: okresowy serwis urządzeń sezonowych, regeneracja gaźnika po dłuższym postoju, przywrócenie mocy po utracie elastyczności starych membran.
Zastosowanie: pewny rozruch, stabilne obroty, mniejsze spalanie Wymiana membran i uszczelek w gaźniku WT rozwiązuje typowe problemy eksploatacyjne: trudny rozruch, falujące obroty, gaśnięcie pod obciążeniem, „dziurę” w przyspieszeniu czy wycieki paliwa.
DPK20WAT odtwarza fabryczną szczelność i elastyczność elementów pompujących.
Rozruch i kultura pracy – równy bieg jałowy, szybka reakcja na gaz, pewne wkręcanie się na obroty.
Ekonomia – stabilne dawkowanie paliwa ogranicza nadmierne zużycie i dymienie.
Niezawodność – świeże uszczelki zmniejszają ryzyko rozszczelnienia i zalewania komory korbowej.
Przykłady codziennego użycia: przygotowanie sprzętu do sezonu, serwis po zimie, naprawa po użyciu starego paliwa lub mieszanki.
Jakość, trwałość i niezawodność – korzyści z wyboru DPK20WAT Materiały membran i uszczelek dobrano pod kątem odporności na paliwa oraz typowe warunki pracy małych silników.
Staranna geometria wycięć ułatwia dopasowanie i skraca czas montażu.
Trwałe materiały – elastyczne membrany i uszczelki utrzymują parametry przez długi czas.
Precyzja wykonania – wierne odwzorowanie kształtów ogranicza ryzyko nieszczelności po złożeniu.
Komplet „pod ręką” – wszystko w jednym opakowaniu, aby wykonać pełną regenerację za jednym podejściem.
Przykłady codziennego użycia: szybka naprawa w warunkach serwisu mobilnego, przegląd w domowym warsztacie, serwis flotowy sprzętu ogrodowego.
Specyfikacja techniczna, zgodność i zawartość opakowania Poniżej pełne informacje użytkowe i identyfikacyjne ułatwiające dobór oraz obsługę produktu.
Kompatybilność gaźników WT: 76; 99; 162A; 201; 215; 426; 442; 506; 536; 548; 594; 625; 666.
Kod produktu / indeks: DPK20WAT.
Kod EAN: 5906434175589.
Wymiary opakowania: dł.
47 mm, szer.
41 mm, wys.
14 mm.
Waga netto: ok.
10 g.
Charakter zestawu: zamiennik – zastępuje numer 58-101.
Informacja dodatkowa – treść od dostawcy: zestaw bogaty zamiennik / zastępuje numer 58-101 Co zwykle znajduje się w opakowaniu: membrana pompki, membrana meteringowa, komplet uszczelek, elementy zaworka (iglica i/lub siedzisko – zależnie od partii), drobne uszczelnienia i podkładki.
Pakowanie: elementy zabezpieczone przed zagnieceniem, gotowe do montażu.
Przeznaczenie: serwis i regeneracja gaźników typu WT w małych silnikach.
Montaż i regulacja – praktyczne wskazówki krok po kroku Opróżnij i zdemontuj gaźnik, zwracając uwagę na kolejność warstw (uszczelka/membrana).
Oczyść powierzchnie przylgowe.
Nie używaj agresywnych środków mogących uszkodzić tworzywa.
Wymień elementy zaworka i membrany zgodnie z układem fabrycznym (zwracaj uwagę na kierunek zaworków jednokierunkowych w membranach).
Złóż pokrywy, dociągając śruby równomiernie.
Sprawdź drożność kanałów paliwowych.
Po montażu uruchom silnik i wykonaj podstawową regulację L/H oraz biegu jałowego (zgodnie z instrukcją urządzenia).
Bezpieczeństwo – pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, stosuj rękawice i okulary.
Dokładność – pilnuj kolejności przekładek; odwrócenie warstw skutkuje problemami z podawaniem paliwa.
Efekt – prawidłowo zregenerowany gaźnik ułatwia rozruch i stabilizuje pracę w całym zakresie obrotów.
Przykłady codziennego użycia: szybki montaż w warsztacie domowym, regulacja po wymianie świecy i filtra, przygotowanie sprzętu do intensywnego sezonu.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) 1.
Do jakich gaźników pasuje DPK20WAT?Do gaźników typu WT o numerach: 76, 99, 162A, 201, 215, 426, 442, 506, 536, 548, 594, 625, 666.
Zawsze porównaj kształt i układ otworów ze starymi membranami.
2.
Czy zestaw jest oryginalny?Jest to zamiennik, który zastępuje numer 58-101.
Został przygotowany tak, aby parametry i dopasowanie spełniały wymagania serwisowe.
3.
Co wchodzi w skład opakowania?Membrany i uszczelki do sekcji pompy i meteringu oraz elementy drobne układu iglicowego.
Zawartość może minimalnie różnić się w zależności od partii, jednak jest wystarczająca do pełnej regeneracji.
4.
Czy poradzę sobie samodzielnie z montażem?Tak, jeśli masz podstawowe doświadczenie i narzędzia.
Wymagana jest dokładność ułożenia warstw i końcowa regulacja śrub L/H zgodnie z instrukcją urządzenia.
5.
Jakie objawy wskazują na potrzebę regeneracji gaźnika?Trudny rozruch, nierówne obroty, gaśnięcie przy dodaniu gazu, wycieki paliwa, nadmierne zużycie paliwa lub dymienie.
6.
Jak przechowywać zestaw, jeśli nie montuję go od razu?W oryginalnym opakowaniu, z dala od wilgoci i promieni słonecznych, najlepiej w temperaturze pokojowej.