Wałek rozrządu CEDRUS stopa ST01 070613

Wałek rozrządu CEDRUS stopa ST01 070613 — precyzja pracy silnika i niezawodny rozruch Opis krótki: Wałek rozrządu CEDRUS stopa ST01 070613.
Precyzyjny element rozrządu do silników z rodziny 156F, odpowiadający za otwieranie i zamykanie zaworów oraz ułatwiony rozruch dzięki zintegrowanemu mechanizmowi odprężnika.
Opis długi (oznaczenie producenta / numer części): 156F.15.1 Co to jest?
To fabrycznie dopasowany wałek rozrządu z kołem zębatym i mechanizmem odprężającym, przeznaczony do urządzeń marki CEDRUS (model ST01) oraz innych maszyn wykorzystujących silniki oznaczone symbolem 156F.
Jego zadaniem jest precyzyjne sterowanie pracą zaworów, co przekłada się na płynność, moc i kulturę pracy jednostki.
Gdzie się montuje?
Wałek rozrządu montuje się w komorze rozrządu silnika czterosuwowego, wewnątrz bloku, gdzie zazębia się z kołem na wale korbowym.
Ustawienie odbywa się na znaki rozrządu, aby zachować prawidłową synchronizację otwierania i zamykania zaworów.
Wałek rozrządu CEDRUS ST01 070613 — precyzyjna synchronizacja, łatwiejszy rozruch, cicha praca • Precyzyjna synchronizacja zaworów — stabilne osiągi, równy bieg i pełne wykorzystanie potencjału silnika.
• Zintegrowany mechanizm odprężnika — ułatwia rozruch zimnego silnika i zmniejsza obciążenie rozrusznika/linki startowej.
• Koło zębate z trwałego tworzywa i metalowe elementy robocze — redukcja hałasu przekładni oraz dłuższa żywotność w codziennym użytkowaniu.
Przykłady zastosowań codziennych: rozruch i praca glebogryzarki Cedrus ST01, uruchamianie małych agregatów prądotwórczych z silnikiem 156F, stabilna praca zagęszczarek i mini zamiatarek napędzanych silnikami 4T 156F.
Gdzie się montuje wałek rozrządu 156F i jak działa w praktyce — 3 kluczowe korzyści • Montaż w komorze rozrządu — zazębienie z kołem wału korbowego gwarantuje prawidłowe czasy otwarcia zaworów.
• Stabilna kompresja i kultura pracy — mniejsze wibracje i równy bieg podczas frezowania gleby czy koszenia poboczy.
• Ochrona osprzętu rozruchowego — lżejszy start zmniejsza zużycie linki, rozrusznika lub baterii.
Przykłady: bezproblemowe uruchamianie po dłuższej przerwie, równe obroty podczas spulchniania gleby, mniejszy hałas przekładni w pracy ciągłej na działce.
Zastosowanie w Twoich maszynach: glebogryzarki, agregaty, zagęszczarki — jedna część, wiele zadań • Dedykowany do CEDRUS ST01 i silników z serii 156F — pewne dopasowanie do popularnych jednostek 4T w sprzęcie ogrodniczym i komunalnym.
• Szerokie spektrum pracy — od pielęgnacji ogródka, przez przygotowanie grządek, po lekkie prace budowlane w terenie.
• Stabilność parametrów w różnych warunkach — od chłodnych poranków po pracę w kurzu i pod obciążeniem.
Przykłady: glebogryzarka Cedrus ST01 na działce, mały agregat prądotwórczy w domku letniskowym, zagęszczarka ogrodowa przy układaniu ścieżek.
Trwałość, niezawodność i korzyści użytkowe — dlaczego warto wybrać CEDRUS 070613 • Solidna konstrukcja robocza — wytrzymałe tworzywo koła zębatego i metalowe elementy mechanizmu pracują długo i cicho.
• Pewne uruchamianie — mechanizm odprężnika pomaga w każdym starcie, szczególnie po postoju lub w niskiej temperaturze.
• Mniejsza głośność przekładni — przyjemniejsza praca dla użytkownika i otoczenia.
Przykłady: dłuższe sesje spulchniania bez spadków mocy, mniejsze zmęczenie operatora dzięki łagodniejszemu dźwiękowi i wibracjom, bezproblemowy start w chłodny poranek.
Specyfikacja techniczna i wymiary opakowania — komplet informacji przed zakupem Producent/seria: CEDRUS Model/oznaczenie: stopa ST01 070613 Numer części / symbol: 156F.15.1 Rodzaj silnika: czterosuwowy (4T), jednocylindrowy, rodzina 156F Funkcje: sterowanie zaworami (ssący/wydechowy), mechanizm odprężnika ułatwiający rozruch Budowa: koło rozrządu z tworzywa o wysokiej wytrzymałości + metalowe elementy robocze Kod EAN: 5906434018152 Kod zewnętrznego systemu: 070613 Wymiary opakowania [mm]: 56 (dł.) × 48 (szer.) × 32 (wys.) Masa produktu (netto w opakowaniu): ok.
23 g Kompatybilność: urządzenia CEDRUS ST01 i inne maszyny wykorzystujące silniki 4T z oznaczeniem 156F (dopasowanie potwierdź po symbolu 156F.15.1 oraz porównaniu ze starym elementem).
• Czytelne oznaczenia części ułatwiają identyfikację przy zamówieniu.
• Niska masa koła zębatego sprzyja cichszej pracy przekładni.
• Zgodność EAN i kodu 070613 usprawnia logistykę w serwisie i magazynie.
Wymiana i montaż — proste kroki serwisowe dla użytkownika i warsztatu • Ustawienie na znaki: przed montażem ustaw tłok w GMP, zgraj kropki/znaki na kołach rozrządu z oznaczeniem na wale korbowym.
• Kontrola luzów: po montażu sprawdź luzy zaworowe zgodnie z instrukcją silnika 156F — to warunek łatwego rozruchu i mocy.
• Inspekcja uszczelnień: przy okazji wymień uszczelkę pokrywy rozrządu i uzupełnij świeży olej silnikowy.
Przykłady: szybka wymiana w przydomowym warsztacie, przegląd przed sezonem upraw, serwis urządzenia wykorzystywanego komercyjnie.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) 1.
Do czego służy wałek rozrządu CEDRUS ST01 070613?
Steruje cyklem otwierania i zamykania zaworów w silniku 4T 156F oraz wspomaga rozruch dzięki mechanizmowi odprężnika, co przekłada się na łatwiejsze uruchamianie i stabilną moc.
2.
Czy ta część będzie pasować do mojego urządzenia?
Jeśli Twoje urządzenie to CEDRUS ST01 lub inna maszyna z silnikiem oznaczonym 156F, szukaj numeru części 156F.15.1 i porównaj wygląd ze starym elementem.
Zgodność potwierdzisz też po EAN 5906434018152 i kodzie 070613.
3.
Co wchodzi w skład zestawu?
Zestaw obejmuje wałek rozrządu z kołem zębatym i zintegrowanym mechanizmem odprężnika.
Elementy pomocnicze (np.
uszczelki, kliny, śruby) dobiera się oddzielnie zgodnie z danym silnikiem.
4.
Jakie są objawy zużycia wałka rozrządu?
Trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, stuki w rejonie rozrządu, spadek mocy.
W takich przypadkach zaleca się kontrolę luzów zaworowych i inspekcję kół zębatych.
5.
Czy montaż mogę wykonać samodzielnie?
Tak, jeśli dysponujesz podstawowymi narzędziami i stosujesz się do instrukcji serwisowej silnika 156F.
Kluczowe jest ustawienie rozrządu na znaki oraz kontrola luzów zaworowych po montażu.
6.
Jak dbać o trwałość nowego wałka rozrządu?
Regularnie wymieniaj olej, dbaj o czystość filtra powietrza i unikaj przeciążania urządzenia.
To znacząco wydłuża żywotność rozrządu.