Podkładka wałka rozrządu CEDRUS stopa ST01 070617

Podkładka wałka rozrządu CEDRUS stopa ST01 070617 – precyzja spasowania, pewność pracy silnika Szukasz oryginalnego elementu dystansującego do układu rozrządu w urządzeniach CEDRUS?
Podkładka wałka rozrządu CEDRUS stopa ST01 070617 to drobny, lecz kluczowy komponent, który stabilizuje położenie wałka, utrzymuje prawidłowy luz roboczy i chroni sąsiednie elementy przed nadmiernym zużyciem.
Solidne wykonanie, zgodność z oznaczeniami serwisowymi oraz łatwy montaż sprawiają, że to bezpieczny wybór zarówno dla serwisu, jak i użytkownika domowego.
Co to jest i jak działa podkładka wałka rozrządu CEDRUS ST01 070617?
To precyzyjna podkładka dystansowa stosowana w mechanizmie rozrządu silników spalinowych, której zadaniem jest: Ustalenie osiowego położenia wałka rozrządu względem gniazd łożyskowych i korpusu.
Redukcja tarcia i ochrona elementów przed frettingiem oraz wybiciem gniazd.
Utrzymanie prawidłowego luzu, co przekłada się na stabilną pracę zaworów i równą kulturę pracy silnika.
Dzięki właściwemu dystansowi podkładka zapobiega przesuwaniu wałka, minimalizuje hałas i ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia krzywek, popychaczy czy łożysk.
Gdzie montuje się podkładkę wałka rozrządu CEDRUS stopa ST01 070617 – montaż i dopasowanie Podkładkę montuje się na czopie wałka rozrządu – pomiędzy stopą wałka a powierzchnią oporową w karterze lub przy gnieździe łożyskowym.
Element pracuje w układzie smarowania silnika, dlatego ważna jest czystość i poprawna kolejność montażu.
Oznaczenia serwisowe zgodności (patrz niżej) ułatwiają identyfikację właściwej części.
Przykłady zastosowania w codziennych urządzeniach spalinowych: Agregaty prądotwórcze i inwerterowe – stabilny rozrząd to równy bieg i właściwe napięcie wyjściowe.
Kosy, glebogryzarki, zagęszczarki, odśnieżarki – mniejsze wibracje i dłuższa żywotność układu zaworowego.
Urządzenia ogrodowe i budowlane z silnikami małej mocy – lepszy rozruch i kultura pracy pod obciążeniem.
CEDRUS Podkładka wałka rozrządu ST01 070617 – najważniejsze korzyści w Twoim serwisie Precyzja i powtarzalność – element o stałej grubości zapewnia właściwy luz osiowy wałka, co przekłada się na dokładne fazowanie zaworów.
Przykład: po wymianie wałek nie „pracuje” na boki, a silnik utrzymuje stabilne wolne obroty.
Trwałość układu – poprawne dystansowanie ogranicza zużycie krzywek i łożysk.
Przykład: mniej opiłków w oleju i dłuższe interwały międzyregeneracyjne.
Prosty montaż – szybka wymiana w trakcie przeglądu rozrządu.
Przykład: podczas uszczelniania karteru czy wymiany wałka serwisant w kilka minut przywraca fabryczne parametry osiowania.
Zastosowanie w praktyce – kiedy wymienić podkładkę?
Podczas remontu głównego lub wymiany wałka rozrządu.
Gdy pojawiają się stuki rozrządu, nierówna praca na biegu jałowym lub ślady tarcia na powierzchniach oporowych.
Po uszkodzeniu, odkształceniu lub korozji starej podkładki – profilaktycznie wraz z uszczelnieniami.
Regularna kontrola w trakcie przeglądów olejowych pomaga wychwycić luz osiowy i zapobiec kosztownym naprawom.
Dane techniczne, wymiary opakowania i kody identyfikacyjne Nazwa: Podkładka wałka rozrządu CEDRUS stopa ST01 070617 Wymiary opakowania [mm]: 62 (dł.) × 39 (szer.) × 6 (wys.) Waga: 1 g Kod EAN: 5906434018183 Kod zewnętrznego systemu: 070617 Oznaczenia serwisowe zgodności: 156F.15-4, HS2000i.2.3-2 Uwaga: przed zakupem porównaj oznaczenia z dokumentacją serwisową urządzenia lub numerem części z demontażu, aby potwierdzić pełną kompatybilność.
Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Pracuj na czystych powierzchniach, zachowując kolejność montażu elementów rozrządu.
Sprawdź luz osiowy wałka według specyfikacji producenta silnika.
Po złożeniu wykonaj próbny rozruch i kontrolę szczelności karteru.
Zawartość opakowania 1 × podkładka wałka rozrządu CEDRUS ST01 070617.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Do jakich urządzeń pasuje ta podkładka?
Kieruj się oznaczeniami serwisowymi: 156F.15-4 oraz HS2000i.2.3-2.
Jeśli takie numery widnieją w katalogu części Twojego urządzenia, część będzie właściwa.
Czy podkładkę trzeba smarować przed montażem?
Podczas składania rozrządu zaleca się nawilżenie miejsc przylegania świeżym olejem silnikowym, aby ograniczyć tarcie przy pierwszym rozruchu.
Jak rozpoznać zużycie lub konieczność wymiany?
Objawy to wyczuwalny luz osiowy wałka, ślady wytarcia na powierzchniach oporowych, metaliczny stuk lub opiłki metalu w oleju.
Czy mogę wymienić samodzielnie?
Wymiana jest prosta dla osoby z doświadczeniem w serwisie małych silników.
W przypadku braku praktyki zalecamy zlecić prace autoryzowanemu serwisowi.
Jaki jest numer EAN i kod części?
EAN: 5906434018183, kod zewnętrzny: 070617.