Czujnik oleju Honda GX120 GX160 GX200 010143

Czujnik oleju Honda GX120 GX160 GX200 010143 – skuteczna ochrona silnika i pewność pracy sprzętu Szukasz niezawodnego sposobu, aby zabezpieczyć silnik przed pracą na zbyt niskim poziomie oleju?
Czujnik oleju do silników Honda GX120, GX160 i GX200 (kod produktu: 010143, zgodny z numerem OEM 15510-ZE1-033) automatycznie wykrywa spadek poziomu smarowania i odcina zapłon, chroniąc jednostkę przed zatarciem.
To proste, skuteczne rozwiązanie, które wydłuża żywotność silnika i minimalizuje ryzyko kosztownych napraw.
Co to jest czujnik oleju?
To element zabezpieczający układ smarowania w silnikach spalinowych Honda serii GX.
Wykrywa niski poziom oleju w misie i wysyła sygnał do układu zapłonowego, uniemożliwiając uruchomienie lub dalszą pracę silnika, gdy smarowanie jest niewystarczające.
Gdzie się montuje?
W bocznej części karteru/misy olejowej silnika, w dedykowanym gnieździe przewidzianym przez producenta.
Zastosowanie?
Przede wszystkim w sprzęcie budowlanym, rolniczym i ogrodniczym napędzanym silnikami Honda GX120/GX160/GX200: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, motopompy, glebogryzarki, betoniarki, zamiatarki i wiele innych maszyn.
Czujnik oleju Honda GX120/GX160/GX200 010143 — bezpieczeństwo, pewność, automatyczna ochrona • Automatyczne odcięcie zapłonu przy zbyt niskim poziomie oleju — czujnik chroni silnik przed zatarciem i przegrzaniem.
• Zgodność z numerem katalogowym OEM 15510-ZE1-033 — pewny dobór pod Honda GX120, GX160, GX200.
• Stabilny sygnał i szybka reakcja — bezpieczne uruchamianie i praca nawet przy dużych wibracjach.
Przykłady zastosowań: agregat prądotwórczy na placu budowy, zagęszczarka podczas zagęszczania gruntu, motopompa używana przy odwodnieniach — w każdej z tych maszyn czujnik zapobiega pracy bez właściwego smarowania.
Łatwy montaż w silnikach Honda GX — gdzie i jak instalować czujnik oleju • Montaż w dedykowanym gnieździe bocznym karteru/misy olejowej — bez przeróbek w silnikach GX120/GX160/GX200.
• Przewody zakończone konektorami — szybkie podłączenie do wiązki zapłonowej (rozwiązanie „plug-and-play”).
• Kompaktowa obudowa i niewielka masa — wygodna instalacja także w maszynach z ograniczoną przestrzenią serwisową.
Przykłady: szybka wymiana podczas przeglądu agregatu, dołożenie czujnika w motopompie przed sezonem, wymiana profilaktyczna w glebogryzarce używanej intensywnie na gospodarstwie.
Trwałość i niezawodność w trudnych warunkach pracy • Solidna, metalowa obudowa — odporność na uszkodzenia mechaniczne i długotrwałe wibracje.
• Stabilne styki i izolacja przewodów — pewna komunikacja z układem zapłonowym w kurzu, błocie i wilgoci.
• Konstrukcja dopasowana do specyfiki serii GX — działa przewidywalnie w szerokim zakresie temperatur pracy.
Przykłady: praca zagęszczarki na kruszywach, długie cykle pracy agregatu prądotwórczego, motopompa w deszczu lub mgle — czujnik zachowuje funkcjonalność i zabezpiecza silnik.
Szerokie zastosowanie: budowa, ogród, rolnictwo, serwis • Uniwersalność w maszynach z silnikami Honda GX120/GX160/GX200 — od betoniarek i przecinarek, przez taczki motorowe i zamiatarki, po glebogryzarki i kosiarki spalinowe.
• Ograniczenie przestojów i kosztów — czujnik zapobiega awarii silnika, która mogłaby zatrzymać prace na budowie lub w gospodarstwie.
• Ochrona inwestycji — dłuższa żywotność silnika to niższe koszty serwisu i wyższa wartość sprzętu w czasie.
Przykłady: prace wykończeniowe z agregatem prądotwórczym, podlewanie pól przy użyciu motopomp, utrzymanie kostki brukowej i chodników z zamiatarką spalinową — wszędzie tam czujnik dba o prawidłowe smarowanie.
Dane techniczne, kompatybilność i numery katalogowe • Kompatybilne silniki: Honda GX120, GX160, GX200.
• Funkcja: wykrywanie niskiego poziomu oleju i odcięcie zapłonu (zabezpieczenie „low oil alert”).
• Okablowanie: dwa przewody sygnałowe z konektorami do wiązki zapłonowej.
• Wymiary opakowania: 37 × 20 × 18 mm.
• Waga: 16 g.
• Kod produktu (zewnętrzny): 010143.
• EAN: 5903228184703.
• Zgodność z numerem OEM/Part No.: 15510-ZE1-033.
15510-ZE1-033 Uwaga: przed zakupem porównaj oznaczenia, złącza i miejsce montażu z obecnym czujnikiem.
W ramach serii GX występują rewizje i wersje osprzętu; właściwy dobór po numerze OEM 15510‑ZE1‑033 gwarantuje pełną zgodność.
Jak dbać o układ smarowania i przetestować czujnik po montażu • Regularnie sprawdzaj poziom i stan oleju — uzupełniaj/zmieniaj zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
• Test czujnika po montażu: przy zimnym silniku i odłączonej świecy ustaw minimalny poziom oleju — silnik nie powinien się uruchomić; po dolaniu do właściwego poziomu rozruch będzie możliwy.
• Dbałość o wiązkę: utrzymuj złącza czyste, zabezpiecz przed wilgocią i korozją, unikaj naprężeń przewodów.
Korzyści dla Ciebie Realna ochrona silnika przed zatarciem i kosztowną naprawą.
Bezobsługowa praca — czujnik sam reaguje, gdy poziom oleju jest zbyt niski.
Szybki montaż i pewna kompatybilność z popularnymi silnikami Honda GX.
Wysoka trwałość w ciężkich warunkach placu budowy i gospodarstwa.
Zawartość opakowania Czujnik oleju do Honda GX120/GX160/GX200 010143 wraz z przewodami przyłączeniowymi (konektory).
Instrukcja montażu — skrót Odłącz przewód świecy zapłonowej i upewnij się, że silnik jest wychłodzony.
Ustaw maszynę poziomo; w razie potrzeby zlej olej, aby uniknąć wycieku.
Wyjmij stary czujnik z gniazda w karterze i oczyść powierzchnię uszczelnienia.
Zamontuj nowy czujnik oleju i podłącz przewody zgodnie z wiązką zapłonową.
Uzupełnij olej do właściwego poziomu, podłącz świecę i wykonaj test rozruchu.
FAQ — najczęstsze pytania i odpowiedzi P: Czy czujnik będzie pasował do każdego silnika Honda GX200?
O: Jest zgodny z silnikami Honda GX200 w wersjach przewidzianych pod numer OEM 15510‑ZE1‑033.
Dla pewności porównaj oznaczenie części i złącza ze swoim silnikiem.
P: Jak rozpoznam, że czujnik działa?
O: Przy zbyt niskim poziomie oleju silnik nie uruchomi się lub zostanie wyłączony.
Po uzupełnieniu oleju rozruch będzie możliwy.
P: Czy czujnik można zamontować samodzielnie?
O: Tak, montaż jest prosty, jednak jeśli nie masz doświadczenia, skorzystaj z pomocy serwisu, aby zapewnić szczelność i poprawne podłączenie.
P: Czy po wymianie muszę wymieniać olej?
O: Nie zawsze.
Jeśli poziom jest odpowiedni i nie doszło do zanieczyszczeń, wystarczy kontrola i ewentualne uzupełnienie.
Gdy olej był spuszczany — nalej świeży zgodnie z zaleceniami producenta.
P: Co oznacza numer 15510-ZE1-033?
O: To numer katalogowy/OEM części, który pomaga zweryfikować zgodność z danym modelem silnika Honda GX.
P: Jakie są wymiary opakowania i waga produktu?
O: Opakowanie ma wymiary 37 × 20 × 18 mm, a waga wynosi 16 g.
P: Jakie są kody identyfikacyjne produktu?
O: Kod produktu: 010143, EAN: 5903228184703, numer OEM: 15510‑ZE1‑033.