Pierścienie tłoka Rato kpl. silnik R420 13200-Z190110-0000

Pierścienie tłoka Rato kpl.
silnik R420 13200-Z190110-0000 Krótki opis: Pierścienie tłoka Rato kpl.
silnik R420 13200-Z190110-0000 Pierścienie tłoka Rato R420 13200-Z190110-0000 — szczelność, moc i mniejsze zużycie oleju w Twoim silniku Zadbaj o maksymalną kompresję i niezawodność jednostki Rato R420.
Ten oryginalny komplet pierścieni tłoka został zaprojektowany pod konkretną średnicę cylindra i szerokości rowków, aby zapewnić właściwe uszczelnienie komory spalania, skuteczne zgarnianie oleju i stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń.
3‑elementowa konstrukcja (pierścień uszczelniający, zgarniający i olejowy) — optymalna kompresja, mniejszy dym i niższe spalanie oleju nawet przy ciężkiej pracy.
Precyzyjne wymiary dopasowane do cylindra R420 — łatwy montaż, szybkie ułożenie i dłuższa żywotność silnika.
Trwałe materiały odporne na temperaturę i ścieranie — stabilne parametry przy długich cyklach roboczych, np.
w agregatach i maszynach budowlanych.
Wymiary: Średnica: 89,5 mm Wymiar pierścieni: 1.
Pierścień uszczelniający: 2 mm 2.
Pierścień zgarniający: 2 mm 3.
Pierścień olejowy: 2,7 mm Co to jest ten produkt?
To fabrycznie dopasowany komplet pierścieni tłoka do jednocy­lindrowego silnika Rato R420, obejmujący trzy typy pierścieni: uszczelniający (kompresyjny), zgarniający oraz olejowy.
Każdy z nich pełni odrębną funkcję — od utrzymania kompresji, przez kontrolę filmu olejowego, po odprowadzanie nadmiaru oleju z gładzi cylindra.
Gdzie się montuje?
Pierścienie osadza się w rowkach tłoka silnika R420.
Montaż wymaga właściwego ustawienia zamków, odpowiedniej orientacji poszczególnych pierścieni i sprawdzenia luzu na zamku w cylindrze o średnicy 89,5 mm.
Zastosowanie Silniki Rato R420 znajdują zastosowanie m.in.
w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, zacieraczkach do betonu, pompach oraz różnego typu maszynach ogrodowych i budowlanych.
Wymiana kompletu pierścieni przywraca prawidłową kompresję, zmniejsza zużycie oleju oraz poprawia rozruch i kulturę pracy.
Korzyści dla użytkownika Więcej mocy i łatwiejszy start dzięki wyższej i stabilnej kompresji.
Niższe spalanie oleju i mniej dymu z wydechu za sprawą skutecznego zgarniania.
Dłuższa żywotność silnika dzięki poprawnemu smarowaniu i ochronie gładzi cylindra.
Niższe koszty eksploatacji — mniej dolewek i rzadsze remonty.
Specyfikacja techniczna Przeznaczenie Silnik Rato R420 Średnica cylindra / komplet pierścieni 89,5 mm Szerokość pierścienia uszczelniającego (1) 2,0 mm Szerokość pierścienia zgarniającego (2) 2,0 mm Szerokość pierścienia olejowego (3) 2,7 mm Kod producenta / OEM 13200-Z190110-0000 EAN 5906434044168 Wymiary opakowania (D × S × W) 93 × 91 × 12 mm Waga brutto 40 g Zawartość zestawu Komplet pierścieni tłokowych (1 × uszczelniający, 1 × zgarniający, 1 × olejowy z przekładką) Przykładowe zastosowania w codziennej pracy Agregat prądotwórczy z silnikiem R420 — stabilna moc pod obciążeniem elektronarzędzi i oświetlenia.
Zagęszczarka — równomierna praca i mniejsze zadymienie na placu budowy.
Glebogryzarka / maszyny ogrodowe — lepsza kultura pracy, mniej dolewek oleju, lżejszy rozruch po zimie.
Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Zmierz średnicę cylindra i luz na zamku każdego pierścienia w tulei 89,5 mm; zachowaj wg zaleceń serwisowych.
Zwróć uwagę na orientację pierścieni (napisy/ścięcia ku górze, jeśli dotyczy) oraz rozmieszczenie zamków pod kątem zgodnym z instrukcją.
Użyj oleju montażowego i ściągacza do pierścieni; unikaj przekosu przy nasuwaniu cylindra.
Po montażu wykonaj prawidłowe dotarcie — umiarkowane obciążenie, zmienne obroty, kontrola poziomu oleju.
Dlaczego warto wybrać ten komplet?
Dedykowane dopasowanie do Rato R420 — mniej problemów przy montażu, pewne parametry pracy.
Trwałość i niezawodność w warunkach wysokiej temperatury i obciążenia.
Wymierne oszczędności — ograniczenie zużycia oleju, rzadsze przestoje serwisowe.
FAQ — najczęstsze pytania 1.
Czy komplet pasuje do każdego silnika Rato R420?Tak, to zestaw dedykowany do R420.
Przed montażem potwierdź średnicę cylindra 89,5 mm oraz zgodność numeru OEM 13200-Z190110-0000.
2.
Jakie są objawy zużytych pierścieni?Spadek kompresji i mocy, trudny rozruch, wyższe zużycie oleju, dymienie, olej w filtrze lub świecy.
3.
Czy po wymianie konieczne jest docieranie?Tak.
Zalecane jest łagodne docieranie z kontrolą temperatury i poziomu oleju, aby pierścienie poprawnie się ułożyły.
4.
Jaki luz na zamku powinien mieć pierścień?Stosuj wartości zgodne z dokumentacją serwisową silnika R420.
Zbyt mały luz grozi zatarciem, zbyt duży — spadkiem kompresji.
5.
Czy potrzebne są specjalne narzędzia?Przydatny jest ściągacz do pierścieni oraz prowadnica do cylindra; ułatwiają montaż bez uszkodzeń.
6.
Czy zestaw zawiera wszystkie trzy pierścienie?Tak — uszczelniający 2,0 mm, zgarniający 2,0 mm i olejowy 2,7 mm (z elementem dystansującym).
7.
Kiedy warto wymienić pierścienie?Po kapitalnym remoncie, honowaniu cylindra, przy spadku kompresji lub zwiększonym zużyciu oleju.
Gotowy na przywrócenie pełnej sprawności swojego Rato R420?
Wybierz dedykowany komplet pierścieni — postaw na szczelność, trwałość i pewny rozruch każdego dnia.