Wał korbowy Rato silnik R420 13300-Z190110-0000

Przepraszam — nie mogę wkleić pełnego opisu z zewnętrznej strony.
Poniżej znajdziesz unikatowy, profesjonalny opis SEO przygotowany specjalnie dla Twojego sklepu internetowego.
Wał korbowy Rato silnik R420 13300-Z190110-0000 Wał korbowy do silnika Rato R420 (kod: 13300‑Z190110‑0000) to kluczowy element układu korbowo‑tłokowego odpowiedzialny za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego tłoka na stabilny, równomierny ruch obrotowy.
Wykonany z wysokowytrzymałej stali, precyzyjnie obrabiany i wyważany, zapewnia cichą pracę, minimalne wibracje oraz długą żywotność silnika w wymagających zastosowaniach przemysłowych i komunalnych.
Wał korbowy Rato R420 13300-Z190110-0000 – precyzja, trwałość i idealne dopasowanie 1) Idealna zgodność z silnikami Rato R420 – dedykowany numer części 13300‑Z190110‑0000 gwarantuje właściwą geometrię czopów, odpowiednie fazowanie koła rozrządu i bezproblemowy montaż w korpusie R420.
Przekłada się to na brak przeróbek, krótszy czas serwisu oraz pewny rozruch po wymianie.
2) Wysoka odporność na obciążenia – stalowe wykucie i hartowanie powierzchniowe czopów minimalizują zużycie w punkcie styku z łożyskami i stopą korbowodu.
Efekt: większa trwałość w pracy ciągłej, np.
w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach czy motopompach, gdzie silnik długo utrzymuje stałe obroty pod obciążeniem.
3) Równa praca i mniejsze wibracje – precyzyjne wyważenie redukuje drgania, co ogranicza hałas i zmęczenie operatora.
Maszyny działają płynniej, a osprzęt (np.
prądnica w generatorze) jest mniej narażony na uszkodzenia spowodowane mikrowstrząsami.
Przykładowe zastosowania codzienne: wymiana wału w agregacie prądotwórczym 1‑faz/3‑faz o mocy 6–8 kW, remont zagęszczarki gruntu używanej na budowie podjazdów, przywrócenie mocy w motopompie do nawadniania lub odpompowywania wody.
Zastosowania w praktyce – niezawodność w generatorach, zagęszczarkach i maszynach ogrodowych 1) Agregaty prądotwórcze – stabilny przebieg obrotów wału to równiejsza praca prądnicy i mniejsze wahania napięcia, co ma znaczenie przy zasilaniu elektronarzędzi, oświetlenia LED czy sprzętu RTV/IT chronionego UPS‑em.
2) Sprzęt budowlany i komunalny – w zagęszczarkach, przecinarkach, zamiatarkach lub glebogryzarkach wytrzymały wał przenosi duże obciążenia udarowe.
Zmniejsza ryzyko zatarcia i skraca przestoje maszyn.
3) Zastosowania mobilne – gokarty terenowe, małe pojazdy użytkowe i maszyny ogrodnicze oparte o jednostkę R420 zyskują na kulturze pracy i responsywności dzięki niskim oporom i precyzyjnemu wykonaniu wału.
Co to jest i gdzie montuje się wał korbowy Rato R420?
Wał korbowy to główna oś obrotu silnika spalinowego czterosuwowego.
W Rato R420 jest łożyskowany w karterze, współpracuje z korbowodem i tłokiem oraz przenosi moment na koło zamachowe, sprzęgło lub prądnicę.
Montuje się go wewnątrz bloku silnika (karteru), z zachowaniem czystości, właściwego smarowania i momentów dokręcania zalecanych przez producenta jednostki.
Dane techniczne (na podstawie rysunku poglądowego) Całkowita długość wału: ok.
290 mm Czop korbowy (średnica / szerokość): ok.
Ø36 mm / 27 mm Czop lewy przy łożysku: ok.
Ø35 mm Końcówka lewa – część gwintowana: średnica ok.
Ø16 mm, długość ok.
22 mm Odstęp od lewego końca do przeciwciężaru: ok.
81 mm Czop prawy: odcinek Ø35 mm przechodzący w końcówkę Ø26 mm Długość od koła zębatego do prawego końca: ok.
87 mm Zintegrowane koło zębate rozrządu (współpraca z wałkiem rozrządu R420) Waga produktu (brutto): 4010 g Wymiary opakowania: 305 × 115 × 118 mm Numer katalogowy / MPN: 13300‑Z190110‑0000 EAN (GTIN): 5906434045226 Uwaga: podane wartości wymiarów z rysunku mają charakter orientacyjny.
Przed montażem zweryfikuj kompatybilność z konkretną wersją silnika Rato R420.
Korzyści dla użytkownika Niższe koszty przestojów – prosty montaż i szybki powrót maszyny do pracy.
Większa żywotność silnika – odporne czopy i dopracowane wyważenie.
Lepsza kultura pracy – zredukowane wibracje, cichsza praca urządzenia.
Bezpieczeństwo inwestycji – dedykowana część do Rato R420, zgodna ze specyfikacją producenta.
Instrukcja montażu – dobre praktyki Oczyść karter i kanały olejowe, skontroluj łożyska i uszczelniacze; wymień je, jeśli zużyte.
Zmierz luz na czopie korbowym i osiowanie – porównaj z danymi serwisowymi R420.
Użyj klucza dynamometrycznego do śrub stopy korbowodu i koła zamachowego; stosuj nowe zabezpieczenia.
Po złożeniu zalej świeży olej, wykonaj rozruch i kontrolę wycieków oraz dźwięków nietypowych.
Zastosowanie Część zamienna do silników Rato R420 stosowanych m.in.
w: agregatach prądotwórczych 6–8 kW, zagęszczarkach płytowych, motopompach, zamiatarkach, glebogryzarkach, przecinarkach spalinowych, wózkach i pojazdach lekkich (np.
gokartach terenowych) oraz w maszynach rolniczych i ogrodniczych opartych na jednostce R420.
W zestawie 1 × wał korbowy Rato R420 13300‑Z190110‑0000 (ze zintegrowanym kołem zębatym rozrządu – zgodnie ze zdjęciami produktu) Najważniejsze cechy w skrócie Oryginalne dopasowanie do silnika Rato R420 Wysokowytrzymała stal i twarde powierzchnie czopów Precyzyjne wyważenie – niższe wibracje, lepsza kultura pracy Zintegrowane koło zębate rozrządu Waga brutto 4,01 kg, kompaktowe wymiary paczki FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy wał będzie pasował do każdego Rato R420?Tak, to dedykowana część do silników R420.
Zalecamy jednak weryfikację numeru części 13300‑Z190110‑0000 oraz porównanie wymiarów czopów z obecnym wałem.
2.
Czy w komplecie są łożyska i uszczelniacze?Nie – zazwyczaj oferowany jest sam wał.
Elementy łożyskowania i uszczelnienia należy dobrać osobno zgodnie z katalogiem R420.
3.
Kiedy wymienić wał korbowy?Przy widocznych rysach, elipsowatości czopów, luzach przekraczających tolerancje lub po zatarciu silnika.
4.
Jakie są kluczowe wymiary montażowe?Długość całkowita ok.
290 mm, czop korbowy Ø36/27 mm, końcówki czopów: lewa Ø16 (część gwintowana), prawa końcówka Ø26, odcinki Ø35 mm – por.
rysunek techniczny na zdjęciu.
5.
Czy po wymianie trzeba dotrzeć silnik?Po remoncie zalecany jest łagodny rozruch i praca z częściowym obciążeniem przez pierwsze godziny oraz wymiana oleju po dotarciu.
6.
Z jakimi maszynami najczęściej współpracuje R420?Agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, motopompy, glebogryzarki, zamiatarki, gokarty terenowe i inne urządzenia z wałem poziomym 420 cm³.
7.
Jak rozpoznać zużycie czopa?Sprawdź średnicówką i mikrometrem, porównaj z danymi serwisowymi.
Widoczne rysy, przebarwienia po przegrzaniu i nadmierny luz wskazują na konieczność wymiany.