Klin koła pasowego CEDRUS transporter TR300 /8x7x60/

Klin koła pasowego CEDRUS transporter TR300 /8x7x60/ – pewne połączenie wału i koła pasowego Szukasz niezawodnego elementu do solidnego osadzenia koła pasowego w transporterze CEDRUS TR300?
Klin koła pasowego /8x7x60/ to precyzyjny element wpustowy, który stabilizuje połączenie wału z kołem, eliminuje poślizgi i bezpiecznie przenosi moment obrotowy.
Dzięki odpowiednio dobranym wymiarom 8 × 7 × 60 mm dopasowuje się do gniazda wpustu w TR300, gwarantując szybki montaż i bezawaryjną pracę napędu.
Klin koła pasowego CEDRUS TR300 8x7x60 – co to jest i jak działa Stabilizator połączenia wał–koło: klin wpustowy wypełnia rowek (wpust) w wale i odpowiadający mu rowek w piaście koła pasowego, tworząc sztywne, odporne na poślizg połączenie.
Skuteczne przenoszenie momentu: dopasowane wymiary 8 mm (wysokość) × 7 mm (szerokość) × 60 mm (długość) pozwalają na efektywne przenoszenie obciążeń roboczych transportera.
Prosta konstrukcja – duża niezawodność: brak skomplikowanych mechanizmów ogranicza ryzyko awarii, a poprawny montaż zapewnia długą i stabilną pracę układu napędowego.
Przykłady zastosowań na co dzień: wymiana klina po wyczuwalnym luzie koła pasowego, naprawa układu napędowego po kolizji lub przeciążeniu, profilaktyczna wymiana podczas przeglądu sezonowego TR300.
Montaż klina w transporterze CEDRUS TR300 – krok po kroku i dobre praktyki Dopasowanie do wpustu 8×7: klin wsuwamy w rowek wału napędowego i dopasowujemy do rowka w piaście koła pasowego, dbając o czystość i brak zadziorów.
Prawidłowe osadzenie koła: koło pasowe nasuwamy prosto, bez uderzeń, kontrolując, czy obejmuje klin równomiernie na całej długości 60 mm.
Kontrola luzu i osiowości: po montażu sprawdzamy brak luzu promieniowego/osiowego oraz współosiowość kół pasowych – to minimalizuje zużycie paska i hałas.
Przykłady użycia: montaż po wymianie paska klinowego, demontaż i ponowny montaż koła pasowego w trakcie prac warsztatowych, szybka naprawa w terenie z wykorzystaniem podstawowych narzędzi.
Zastosowanie w napędach pasowych – niezawodna praca CEDRUS TR300 każdego dnia Transport ładunków w trudnym terenie: klin utrzymuje stabilne połączenie nawet przy zmiennych obciążeniach i wibracjach, typowych dla pracy transportera.
Precyzyjne prowadzenie napędu: właściwe osadzenie koła pasowego ogranicza poślizgi i spadki wydajności, wspierając płynność jazdy TR300.
Kompatybilność modelowa: przeznaczony do CEDRUS TR300, zgodny z wpustem 8×7 i długością 60 mm – to ułatwia dobór części zamiennej.
Przykłady użycia: prace ogrodnicze i budowlane, dowóz materiałów sypkich, przewóz narzędzi i opału – wszędzie tam, gdzie liczy się pewny napęd i brak przestojów.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika – trwałość, bezpieczeństwo i oszczędność Bezawaryjność w sezonie: prawidłowo dobrany klin ogranicza ryzyko uszkodzeń koła pasowego, wału i paska – mniej nieplanowanych przerw.
Niższe koszty serwisu: niedrogi element, który chroni droższe podzespoły – inwestycja, która się opłaca.
Szybka wymiana: prosta konstrukcja pozwala na sprawny montaż w warsztacie lub w terenie, z wykorzystaniem podstawowych narzędzi.
Przykłady korzyści w praktyce: krótszy przestój podczas pilnych zleceń, stabilna praca paska bez pisków i poślizgów, większe bezpieczeństwo operatora dzięki pewnemu osadzeniu koła.
Dane techniczne i parametry pakowania – Klin koła pasowego CEDRUS TR300 8x7x60 Poniżej znajdziesz pełne wymiary i parametry, które ułatwią dobór i planowanie montażu.
Wymiary: Szerokość: 7 mm Wysokość: 8 mm Długość: 60 mm Długość opakowania: 56 mm Szerokość opakowania: 42 mm Wysokość opakowania: 12 mm Waga: 20,000 g Kod EAN: 5906434039379 Kod zewnętrzny (SKU): 130930 Wskazówka: przed zakupem porównaj wymiary wpustu na wale oraz w piaście koła pasowego.
Jeśli wymieniasz zużyty element, porównaj długość i przekrój ze starym klinem.
Gdzie montuje się klin koła pasowego 8x7x60?
Klin montuje się w rowku wpustu wału napędowego transportera CEDRUS TR300 oraz w odpowiadającym mu rowku piasty koła pasowego.
Po prawidłowym osadzeniu koło pasowe i wał tworzą stabilne, sztywne połączenie, które skutecznie przenosi napęd na pas(y).
Zastosowanie Naprawa i konserwacja układu napędowego w transporterze CEDRUS TR300.
Eliminacja poślizgów koła pasowego na wale oraz minimalizacja zużycia pasków.
Odtworzenie fabrycznej geometrii połączenia wału z kołem po kolizjach i przeciążeniach.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Co to jest klin koła pasowego i za co odpowiada?To element wpustowy łączący wał z kołem pasowym.
Zapewnia przeniesienie momentu oraz uniemożliwia poślizg między elementami.
2.
Skąd mam wiedzieć, że rozmiar 8×7×60 jest odpowiedni?Sprawdź wymiary rowka wpustu w wale (8×7) oraz wymaganą długość klina (60 mm) w dokumentacji TR300 lub porównaj ze starym elementem.
3.
Czy klin pasuje do innych modeli niż CEDRUS TR300?Może być zgodny z innymi urządzeniami o tym samym rozmiarze wpustu, jednak rekomendujemy montaż w TR300.
Zawsze weryfikuj specyfikację producenta maszyny.
4.
Jakie są objawy zużytego lub uszkodzonego klina?Stukanie/luzy przy rozruchu, poślizg koła pasowego, asymetryczne zużycie paska lub trudności z utrzymaniem osiowości kół.
5.
Czy klin wymaga smarowania?Nie.
Rowek i powierzchnie powinny być czyste i odtłuszczone.
Smar może sprzyjać poślizgowi – stosuj się do zaleceń serwisowych.
6.
Czy mogę skrócić klin 60 mm?Nie zalecamy.
Długość dobrano do geometrii TR300.
Ewentualne modyfikacje tylko na własną odpowiedzialność i po konsultacji z serwisem.
7.
Jaka jest waga i wymiary opakowania?Waga: 20,000 g.
Opakowanie: 56 × 42 × 12 mm.
8.
Czy montaż wymaga specjalnych narzędzi?Wystarczą podstawowe narzędzia warsztatowe.
Kluczowe jest czyste gniazdo wpustu i prawidłowe dociśnięcie koła pasowego bez bicia.
Uwaga: przed montażem odłącz zasilanie maszyny i zapoznaj się z instrukcją obsługi CEDRUS TR300.