Amortyzator skrzyni CEDRUS transporter TR300 130906

Amortyzator skrzyni CEDRUS transporter TR300 130906 — tłumienie drgań, ochrona skrzyni ładunkowej, cicha praca Amortyzator skrzyni CEDRUS transporter TR300 130906 to wysokiej jakości element tłumiący (tzw.
odbojnik/izolator drgań) zaprojektowany specjalnie do pracy w transporterze CEDRUS TR300.
Jego zadaniem jest skuteczne ograniczanie drgań i uderzeń przenoszących się ze skrzyni ładunkowej na ramę, co przekłada się na większy komfort pracy, mniejsze zużycie podzespołów i niższy poziom hałasu.
Najważniejsze korzyści: dłuższa żywotność skrzyni i ramy, cichsza praca podczas jazdy z ładunkiem, lepsza amortyzacja przy rozładunku i na nierównościach.
Co to jest Amortyzator skrzyni CEDRUS transporter TR300 130906?
To kompaktowy, gumowo-metalowy element antywibracyjny z gwintowanym trzpieniem montażowym.
Elastyczny korpus z odpornego elastomeru pochłania wstrząsy i wibracje, a stalowy trzpień umożliwia szybkie i pewne przykręcenie do wyznaczonego punktu mocowania w pojeździe.
Gdzie się montuje ten amortyzator?
Amortyzator jest montowany w strefie styku skrzyni ładunkowej z ramą transportera CEDRUS TR300 (punkt ogranicznika/odboju).
Działa jako bufor, który: amortyzuje zamykanie i opadanie skrzyni, redukuje drgania przenoszone na ramę i napęd podczas jazdy po nierównościach, stabilizuje skrzynię w położeniu spoczynkowym.
Zastosowanie w praktyce Codzienne przewozy ładunków — mniejsze kołysanie i stuki przy pustej i załadowanej skrzyni.
Praca w terenie — lepsze tłumienie krótkich, ostrych uderzeń podczas zjazdów z krawężników, progów i nierówności.
Załadunek/rozładunek — łagodniejsze domykanie, które chroni krawędzie skrzyni i lakier.
Trzy kluczowe cechy, które robią różnicę Skuteczne tłumienie drgań — gęsty elastomer pochłania energię wstrząsów, ograniczając wibracje przenoszone na ramę oraz operatora.
Wytrzymały trzpień gwintowany — metalowy trzpień zapewnia pewne mocowanie i stabilność nawet przy częstym obciążaniu.
Prosty montaż — szybka wymiana serwisowa bez specjalistycznych narzędzi skraca przestój maszyny do minimum.
Instrukcja montażu w skrócie Zabezpiecz transporter i skrzynię ładunkową przed przypadkowym ruchem.
Odkręć zużyty amortyzator/odbojnik z punktu mocowania.
Oczyść gniazdo, sprawdź stan gwintu i nałóż odrobinę środka antykorozyjnego.
Wkręć nowy amortyzator CEDRUS 130906 do oporu, dociągając z wyczuciem zgodnie z dobrymi praktykami serwisowymi.
Skontroluj pracę skrzyni: brak luzów, prawidłowy docisk do odboju.
Dlaczego warto wybrać oryginalny element?
Kompatybilność 1:1 z transporterem CEDRUS TR300 — właściwa wysokość i twardość gumy zapewniają odpowiedni zakres ugięcia.
Trwałość — odporność na zużycie, warunki atmosferyczne i typowe obciążenia eksploatacyjne.
Bezproblemowy montaż — dopasowany gwint i średnica podstawy skracają czas wymiany.
Dane techniczne (informacje dostępne) Przeznaczenie: CEDRUS transporter TR300 (amortyzator/odbojnik skrzyni) Kod producenta / systemowy: 130906 EAN: 5906434039287 Konstrukcja: korpus z elastomeru + stalowy trzpień gwintowany Kolor: czarny Waga (opakowanie): 30 g Wymiary opakowania [mm]: 38 (dł.) × 36 (szer.) × 34 (wys.) Uwaga: specyfikacje montażowe (długość trzpienia, skok gwintu, moment dokręcania) mogą różnić się w zależności od wersji urządzenia — przed montażem porównaj z demontowanym elementem.
Kompatybilność i zamienność Model 130906 przeznaczony jest do współpracy ze skrzynią ładunkową transportera CEDRUS TR300.
W przypadku innych wersji lub modeli transporterów zaleca się stosowanie części zgodnych z numerem katalogowym producenta maszyny.
Podsumowanie korzyści dla użytkownika Ochrona skrzyni i ramy przed uderzeniami i mikropęknięciami.
Komfort pracy — mniej hałasu i wibracji w trakcie transportu.
Niski koszt serwisu — prosty montaż i długa żywotność elementu.
FAQ — najczęściej zadawane pytania 1.
Czy ten amortyzator pasuje do wszystkich TR300?
Tak, to dedykowany element do serii CEDRUS TR300 oznaczony kodem 130906.
Zawsze jednak porównaj stary i nowy element przed ostatecznym montażem.
2.
Jak rozpoznać zużycie amortyzatora skrzyni?
Objawami są: widoczne pęknięcia gumy, spłaszczenie odboju, wyczuwalne stuki przy domykaniu skrzyni lub podczas jazdy po nierównościach.
3.
Czy montaż wymaga specjalnych narzędzi?
Zwykle wystarcza zestaw podstawowych kluczy do pracy z elementami gwintowanymi.
Zalecane jest użycie środka antykorozyjnego do gwintów.
4.
Czy amortyzator jest odporny na warunki zewnętrzne?
Tak — elastomerowy korpus i metalowy trzpień są przystosowane do pracy w typowych warunkach terenowych i warsztatowych.
5.
Jak często wymieniać ten element?
Wymianę wykonuj po zauważeniu oznak zużycia lub zgodnie z harmonogramem przeglądów — częstotliwość zależy od intensywności eksploatacji.