Koło pasowe CEDRUS silnika transporter TR300 130887

Koło pasowe CEDRUS silnika transporter TR300 130887 Koło pasowe CEDRUS silnika transporter TR300 130887 to precyzyjnie wykonany element układu napędowego, odpowiedzialny za pewne przeniesienie mocy z wału silnika na pozostałe podzespoły transportera.
Dedykowane do modelu CEDRUS TR300, zapewnia stabilną pracę paska klinowego o szerokości 15 mm, co przekłada się na płynność jazdy, większą wydajność oraz niższe ryzyko przestojów w pracy.
Koło pasowe CEDRUS silnika transporter TR300 130887 – precyzja, niezawodność i dopasowanie Precyzyjne wymiary – średnica zewnętrzna 80 mm i otwór montażowy 20 mm pozwalają na właściwe osadzenie koła na wale silnika i pracę bez bicia, co zmniejsza wibracje oraz zużycie paska.
Pewne prowadzenie paska – rowek na pasek o szerokości 15 mm utrzymuje pasek w osi, ogranicza poślizg i poprawia efektywność przenoszenia momentu obrotowego.
Dedykacja do TR300 – kompletna zgodność z transporterem CEDRUS TR300 ułatwia dobór części, skraca czas naprawy i ogranicza ryzyko pomyłki montażowej.
Przykłady zastosowania na co dzień: transport materiałów budowlanych po wąskich przejściach, prace ogrodnicze i sadownicze z ładunkami sypkimi, przewóz drewna czy kruszyw w terenie pochyłym.
Montaż koła pasowego w CEDRUS TR300 – szybko, czysto i skutecznie Instalacja na wale silnika – koło montuje się bezpośrednio na wale napędowym silnika transportera; po osadzeniu należy prawidłowo wycentrować koło oraz napiąć pasek.
Wysoka stabilność pracy – właściwa geometria i wysokość całkowita 53 mm zapewniają prawidłowe prowadzenie paska i współpracę z pozostałymi kołami układu.
Serwis przyjazny użytkownikowi – prosta budowa ułatwia okresowe przeglądy: kontrolę zużycia rowka, krawędzi i napięcia paska, co wydłuża żywotność całego układu napędowego.
Przykłady czynności serwisowych: sezonowa wymiana paska klinowego, regulacja naciągu po intensywnych pracach, inspekcja po pracy w kurzu lub piasku.
Zastosowanie koła pasowego w transporterze CEDRUS TR300 – wydajność, bezpieczeństwo i oszczędność Wydajny transfer mocy – ograniczenie poślizgu paska poprawia trakcję transportera, co ma znaczenie przy przewożeniu ciężkich ładunków na budowie, w gospodarstwie czy w lesie.
Ochrona podzespołów – właściwe koło pasowe zmniejsza przeciążenia na łożyskach i wałach, dzięki czemu serwis staje się rzadszy i tańszy.
Niższy koszt eksploatacji – stabilna praca paska o szerokości 15 mm wydłuża jego żywotność, co ogranicza częstotliwość wymian i przestoje.
Przykłady codziennych zadań: zwożenie urobku z wykopów, przewóz kostki brukowej i cementu, transport ziemi, kompostu czy zrębków po nierównym terenie.
Co to jest i gdzie się montuje?
Co to jest: element układu napędowego przenoszący ruch obrotowy z wału silnika transportera na pasek klinowy i dalej na pozostałe mechanizmy robocze.
Wykonany z myślą o właściwym prowadzeniu paska (15 mm).
Gdzie się montuje: bezpośrednio na wale silnika transportera CEDRUS TR300.
Po osadzeniu należy ustawić osiowość z pozostałymi kołami oraz ustalić prawidłowe napięcie paska.
Zastosowanie Koło pasowe jest stosowane w transporterze gąsienicowym CEDRUS TR300 jako część układu przeniesienia napędu.
Sprawdza się w pracach budowlanych, ogrodniczych, komunalnych i leśnych, wszędzie tam, gdzie wymagany jest pewny i wydajny transport ładunków w trudnym terenie.
Dane techniczne (w tym pełny opis wymiarów) Wymiary: Średnica zewnętrzna(A): 80 mm Średnica wewnętrzna(B): 45 mm Wysokość całkowita(C): 53 mm Szerokość paska(D): 15 mm Średnica otworu(E): 20 mm Przeznaczenie: transporter CEDRUS TR300 (koło pasowe silnika) Szerokość paska: 15 mm (pas klinowy) Kod produktu: 130887 EAN: 5906434039256 Parametry logistyczne Długość opakowania: 84 mm Szerokość opakowania: 82 mm Wysokość opakowania: 58 mm Waga brutto: 640 g Korzyści dla użytkownika Większa wydajność pracy dzięki stabilnemu przeniesieniu mocy i mniejszemu poślizgowi paska.
Mniej przestojów – prosta kontrola stanu koła i szybka wymiana w razie potrzeby.
Niższe koszty eksploatacji – prawidłowe prowadzenie paska wpływa na jego dłuższą żywotność.
Wskazówki montażowe Wyłącz silnik i zabezpiecz transporter przed przypadkowym uruchomieniem.
Zdejmij osłonę paska, zdemontuj stary element i oczyść gniazdo na wale.
Osadź nowe koło pasowe na wale, ustaw w osi z pozostałymi kołami i dopasuj naciąg paska zgodnie z zaleceniami producenta paska.
Po uruchomieniu wykonaj krótki test pod obciążeniem i ponownie sprawdź napięcie paska.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Czy to koło pasowe pasuje do każdego transportera CEDRUS?
Model jest dedykowany do CEDRUS TR300.
Może pasować do innych maszyn o identycznych wymiarach osadzenia i szerokości paska, ale zawsze porównaj wymiary przed zakupem.
2.
Jaki pasek powinien współpracować z tym kołem?
Pasek klinowy o szerokości 15 mm, zgodny z geometrią rowka koła.
3.
Gdzie dokładnie montuje się to koło?
Na wale silnika transportera TR300, jako element układu przeniesienia napędu.
4.
Jakie są kluczowe wymiary montażowe?
Średnica zewnętrzna 80 mm, wysokość 53 mm, otwór montażowy 20 mm, szerokość paska 15 mm.
5.
Jaki jest kod i numer EAN produktu?
Kod: 130887, EAN: 5906434039256.
Uwaga: przed montażem porównaj wymiary starego koła z podanymi parametrami i sprawdź stan paska.
Prawidłowe osiowanie oraz napięcie paska są kluczowe dla trwałości całego układu.