Porównanie cen
Karter Cedrus prawy świder SW01
Producent: CEDRUS Parts | ID: 70742071
84,43 PLN
Oferta sklepu
ID70742071
MarkaCEDRUS Parts
DostępnośćTak
Stan-
Cena84,43 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktuCedrus Parts
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Karter Cedrus prawy świder SW01 – oryginalna prawa połówka korpusu do wiertnicy/świdra glebowego Karter Cedrus prawy świder SW01 to prawa połówka korpusu silnika/napędu przeznaczona do wiertnicy glebowej Cedrus SW01.
Wykonana z precyzyjnego odlewu metalowego zapewnia stabilne osadzenie łożysk, szczelność komory oraz idealne spasowanie z elementami sąsiednimi.
To kluczowa część odpowiedzialna za wytrzymałość i długowieczność całego układu napędowego świdra.
Co to jest: prawa połówka karteru (korpusu) świdra Cedrus SW01.
Gdzie się montuje: po prawej stronie zespołu silnika/napędu w świdrze glebowym Cedrus SW01 – jako element konstrukcyjny, do którego przykręcane są podzespoły robocze.
Zastosowanie: naprawa powypadkowa, wymiana zużytego lub pękniętego karteru, przywracanie fabrycznej osiowości i szczelności układu, poprawa kultury pracy i bezpieczeństwa.
Karter Cedrus prawy świder SW01 – dopasowanie OEM, wytrzymałość i precyzja montażu Dopasowanie do modelu Cedrus SW01 – część zaprojektowana pod konkretny model świdra, co redukuje ryzyko luzów, niewspółosiowości i nieszczelności po złożeniu.
Przykład zastosowania: szybka wymiana uszkodzonej połówki po uderzeniu w kamień, bez dorabiania dystansów czy podkładek.
Wytrzymały odlew metalowy – konstrukcja karteru pracuje w strefie dużych obciążeń i drgań.
Solidny odlew pomaga rozpraszać naprężenia i odprowadzać ciepło.
Przykład zastosowania: intensywne wiercenie otworów pod słupki ogrodzeniowe lub fundamenty punktowe na działce i w gospodarstwie.
Precyzyjne gniazda i otwory mocujące – odpowiednie osadzenie łożysk i śrub ułatwia bezproblemowy montaż, skraca czas serwisu i ogranicza ryzyko ponownej awarii.
Przykład zastosowania: serwis sezonowy przed dużą inwestycją – wymiana karteru i kontrola łożysk w jednym podejściu.
Montujesz raz i pracujesz długo – ergonomia serwisu, oszczędność i bezpieczeństwo Logiczna orientacja montażowa – „prawa” oznacza połówkę po prawej stronie zespołu napędowego, patrząc w kierunku pracy maszyny.
Jasna identyfikacja strony przyspiesza dobór części.
Przykład zastosowania: zamawiasz właściwy karter bez konieczności demontażu całej maszyny.
Oszczędność czasu i kosztów – wymiana połówki karteru przywraca geometrię układu bez konieczności zakupu nowego świdra.
Przykład zastosowania: szybki serwis w warsztacie lub w terenie – minimum przestojów na budowie czy w ogrodzie.
Bezpieczna, stabilna praca – sztywny korpus ogranicza wibracje i chroni współpracujące elementy przed nadmiernym zużyciem.
Przykład zastosowania: wiercenie seryjnych otworów w glinie lub mieszanym podłożu z kamykami – maszyna pracuje równo i przewidywalnie.
Zastosowanie w praktyce Budowa ogrodzeń i tarasów – wiercenie otworów pod słupki, kotwy i stopy fundamentowe.
Sady i ogrody – szybkie sadzenie drzew i krzewów, montaż systemów nawadniania punktowego.
Prace instalacyjne – szykowanie otworów pod maszty, banery, znaki i oświetlenie ogrodowe.
Wskazówki montażowe Przed montażem dokładnie oczyść i odtłuść płaszczyzny styku obu połówek karteru.
Sprawdź stan łożysk, uszczelniaczy i śrub; zużyte elementy wymień na nowe.
Dokręcaj śruby stopniowo „na krzyż”, używając momentu zalecanego przez producenta urządzenia.
Dane techniczne i identyfikacyjne Przeznaczenie: Cedrus SW01 (prawa połówka karteru/obudowy napędu).
Materiał: solidny odlew metalowy (korpus konstrukcyjny).
Waga brutto: 280 g.
Wymiary logistyczne opakowania [mm]: 156 (dł.) x 140 (szer.) x 64 (wys.).
EAN: 5903228187513.
Kod zewnętrznego systemu: 020341.
Dlaczego warto wybrać oryginalny karter?
Fabryczne dopasowanie do modelu – prostszy montaż i dłuższa żywotność układu.
Stabilność i bezpieczeństwo – mniejsze wibracje, lepsza kultura pracy.
Wartość serwisowa – łatwa identyfikacja, dostępność części eksploatacyjnych.
Kompletacja Połówka prawa karteru.
Elementy towarzyszące (śruby, uszczelki, łożyska, uszczelniacze) zwykle sprzedawane są oddzielnie – przed zakupem zweryfikuj zawartość zestawu w swojej ofercie.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy karter pasuje do każdego świdra Cedrus?Nie.
Model przeznaczony jest do świdra glebowego Cedrus SW01.
Do innych urządzeń należy dobrać odpowiedni numer części.
Jak rozpoznać, że potrzebuję prawej połówki?„Prawa” oznacza stronę po prawej ręce operatora patrzącego w kierunku pracy maszyny.
Możesz też porównać kształt i rozmieszczenie otworów z posiadaną częścią.
Czy w zestawie są łożyska i uszczelki?Najczęściej nie – to akcesoria serwisowe dobierane osobno.
Rekomendujemy montaż nowych łożysk i uszczelniaczy przy każdej wymianie karteru.
Jakie narzędzia są potrzebne do montażu?Standardowy zestaw kluczy i śrubokrętów, środek do odtłuszczania, opcjonalnie klucz dynamometryczny oraz delikatny uszczelniacz do powierzchni łączeniowych (zgodny z zaleceniami producenta maszyny).
Czy wymiana karteru poprawi kulturę pracy świdra?Tak, prawidłowo zamontowany nowy karter przywraca współosiowość i sztywność układu, co ogranicza wibracje i hałas.
Jak dbać o nowy karter po montażu?Regularnie kontroluj dokręcenie śrub, stan uszczelnień i łożysk; unikaj pracy bez odpowiedniej ilości środka smarnego w elementach wymagających smarowania.
Wykonana z precyzyjnego odlewu metalowego zapewnia stabilne osadzenie łożysk, szczelność komory oraz idealne spasowanie z elementami sąsiednimi.
To kluczowa część odpowiedzialna za wytrzymałość i długowieczność całego układu napędowego świdra.
Co to jest: prawa połówka karteru (korpusu) świdra Cedrus SW01.
Gdzie się montuje: po prawej stronie zespołu silnika/napędu w świdrze glebowym Cedrus SW01 – jako element konstrukcyjny, do którego przykręcane są podzespoły robocze.
Zastosowanie: naprawa powypadkowa, wymiana zużytego lub pękniętego karteru, przywracanie fabrycznej osiowości i szczelności układu, poprawa kultury pracy i bezpieczeństwa.
Karter Cedrus prawy świder SW01 – dopasowanie OEM, wytrzymałość i precyzja montażu Dopasowanie do modelu Cedrus SW01 – część zaprojektowana pod konkretny model świdra, co redukuje ryzyko luzów, niewspółosiowości i nieszczelności po złożeniu.
Przykład zastosowania: szybka wymiana uszkodzonej połówki po uderzeniu w kamień, bez dorabiania dystansów czy podkładek.
Wytrzymały odlew metalowy – konstrukcja karteru pracuje w strefie dużych obciążeń i drgań.
Solidny odlew pomaga rozpraszać naprężenia i odprowadzać ciepło.
Przykład zastosowania: intensywne wiercenie otworów pod słupki ogrodzeniowe lub fundamenty punktowe na działce i w gospodarstwie.
Precyzyjne gniazda i otwory mocujące – odpowiednie osadzenie łożysk i śrub ułatwia bezproblemowy montaż, skraca czas serwisu i ogranicza ryzyko ponownej awarii.
Przykład zastosowania: serwis sezonowy przed dużą inwestycją – wymiana karteru i kontrola łożysk w jednym podejściu.
Montujesz raz i pracujesz długo – ergonomia serwisu, oszczędność i bezpieczeństwo Logiczna orientacja montażowa – „prawa” oznacza połówkę po prawej stronie zespołu napędowego, patrząc w kierunku pracy maszyny.
Jasna identyfikacja strony przyspiesza dobór części.
Przykład zastosowania: zamawiasz właściwy karter bez konieczności demontażu całej maszyny.
Oszczędność czasu i kosztów – wymiana połówki karteru przywraca geometrię układu bez konieczności zakupu nowego świdra.
Przykład zastosowania: szybki serwis w warsztacie lub w terenie – minimum przestojów na budowie czy w ogrodzie.
Bezpieczna, stabilna praca – sztywny korpus ogranicza wibracje i chroni współpracujące elementy przed nadmiernym zużyciem.
Przykład zastosowania: wiercenie seryjnych otworów w glinie lub mieszanym podłożu z kamykami – maszyna pracuje równo i przewidywalnie.
Zastosowanie w praktyce Budowa ogrodzeń i tarasów – wiercenie otworów pod słupki, kotwy i stopy fundamentowe.
Sady i ogrody – szybkie sadzenie drzew i krzewów, montaż systemów nawadniania punktowego.
Prace instalacyjne – szykowanie otworów pod maszty, banery, znaki i oświetlenie ogrodowe.
Wskazówki montażowe Przed montażem dokładnie oczyść i odtłuść płaszczyzny styku obu połówek karteru.
Sprawdź stan łożysk, uszczelniaczy i śrub; zużyte elementy wymień na nowe.
Dokręcaj śruby stopniowo „na krzyż”, używając momentu zalecanego przez producenta urządzenia.
Dane techniczne i identyfikacyjne Przeznaczenie: Cedrus SW01 (prawa połówka karteru/obudowy napędu).
Materiał: solidny odlew metalowy (korpus konstrukcyjny).
Waga brutto: 280 g.
Wymiary logistyczne opakowania [mm]: 156 (dł.) x 140 (szer.) x 64 (wys.).
EAN: 5903228187513.
Kod zewnętrznego systemu: 020341.
Dlaczego warto wybrać oryginalny karter?
Fabryczne dopasowanie do modelu – prostszy montaż i dłuższa żywotność układu.
Stabilność i bezpieczeństwo – mniejsze wibracje, lepsza kultura pracy.
Wartość serwisowa – łatwa identyfikacja, dostępność części eksploatacyjnych.
Kompletacja Połówka prawa karteru.
Elementy towarzyszące (śruby, uszczelki, łożyska, uszczelniacze) zwykle sprzedawane są oddzielnie – przed zakupem zweryfikuj zawartość zestawu w swojej ofercie.
FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy karter pasuje do każdego świdra Cedrus?Nie.
Model przeznaczony jest do świdra glebowego Cedrus SW01.
Do innych urządzeń należy dobrać odpowiedni numer części.
Jak rozpoznać, że potrzebuję prawej połówki?„Prawa” oznacza stronę po prawej ręce operatora patrzącego w kierunku pracy maszyny.
Możesz też porównać kształt i rozmieszczenie otworów z posiadaną częścią.
Czy w zestawie są łożyska i uszczelki?Najczęściej nie – to akcesoria serwisowe dobierane osobno.
Rekomendujemy montaż nowych łożysk i uszczelniaczy przy każdej wymianie karteru.
Jakie narzędzia są potrzebne do montażu?Standardowy zestaw kluczy i śrubokrętów, środek do odtłuszczania, opcjonalnie klucz dynamometryczny oraz delikatny uszczelniacz do powierzchni łączeniowych (zgodny z zaleceniami producenta maszyny).
Czy wymiana karteru poprawi kulturę pracy świdra?Tak, prawidłowo zamontowany nowy karter przywraca współosiowość i sztywność układu, co ogranicza wibracje i hałas.
Jak dbać o nowy karter po montażu?Regularnie kontroluj dokręcenie śrub, stan uszczelnień i łożysk; unikaj pracy bez odpowiedniej ilości środka smarnego w elementach wymagających smarowania.