Koło skrętne do rusztowań warszawskich z hamulcem

Koło HIGHER®️ do rusztowań warszawskich 2 w 1 stopa bez regulacji + koło z hamulcem   występują dwie wersje/ wysyłane w zależności od dostępności wersja srebrna lub wersja czarna malowana proszkowo Rozmiar kół ▸ średnica Ø 160 mm ❘ Dopuszczalne obciążenie ▸ 260 kg/koło ❘ Średnica wewnątrz podstawki ▸ 36,5 mm ❘ Hamulec ▸ TAK   img: https://sklep.drabiny.info/userdata/gfx/e6a1501ba1cb4ec4950968954cd335b2.jpg Koło do rusztowań warszawskich HIGHER®️ Pamiętaj, że tylko zablokowanie każdego koła gwarantuje bezpieczeństwo i to, że rusztowanie „nie pojedzie”.
Sam zdecyduj, czy warto trochę więcej zainwestować, aby mieć pewne i bezpieczne rozwiązanie.
img: https://sklep.drabiny.info/userdata/gfx/638fbcd3bbe226d49b88b8b167387cdc.jpg Schemat budowy koła HIGHER img: https://sklep.drabiny.info/userdata/gfx/083ecdc86c361562a2e1007399672f92.jpg   1.
Stopa (trzpień) o wysokości 10 cm / średnicy wewnętrznej - 36,5 mm / grubości ścianki - 3,2 mm: jest to miejsce, w które wchodzi rama rusztowania warszawskiego.
Trzpień jest osadzony na płytce o wymiarach: 100 mm x 100 mm i grubości: 3 mm.
2.
Śruba regulacyjna - pozwala na niwelację luzu pomiędzy włożoną ramą rusztowania warszawskiego a stopą.
Stopa pełni również rolę zabezpieczenia przed wysunięciem się ramy ze stopy (przy mocnym dokręceniu śruby regulacyjnej); rusztowanie trzyma się bardzo mocno i pewnie w stopie.
3.
Śruby mocujące stopę (trzpień) z konstrukcją koła.
Po odkręceniu czterech śrub mamy do dyspozycji stopy do rusztowania, które można stosować wszędzie tam, gdzie zastosowanie kół jest niemożliwe.
4.
Guma o zwiększonej wytrzymałości i trwałości dostosowana do zwiększonej eksploatacji.
5.
Mocna konstrukcja widelca osadzona pod łożyskami zapewnia odpowiednią wytrzymałość całej konstrukcji koła.
6.
Mocne i wytrzymałe łożyska dostosowane do zwiększonych obciążeń.
7.
Ośka koła dostosowana do zwiększonych obciążeń.
8.
Mocna, stalowa felga , na której osadzona jest guma koła.