Przedłużenie ramy dla kamperów Mercedes Sprinter od 2018 roku

Kalkulator długości przedłużenia ramy Pasuje on do kamperów na ramie Mercedesa z pojedynczymi kołami.
Nie pasuje do ramy ALKO lub HYMER SLC.
Podaj długość całkowitą pojazdu (w mm): Napęd:Oblicz   Kampery VS30 (907 / 910) z napędem na przednie i tylne koła oraz rozstawem osi 3924 i 4325 mm Mercedes-Benz Sprinter to popularna baza do budowy kampera i stale zyskuje udział w rynku kempingowym.
Od wprowadzenia trzeciej generacji w 2018 roku, Sprinter jest oferowany w różnych wariantach napędu: Pojazdy z napędem na przednie koła mają wewnętrzne oznaczenie „910”, podczas gdy modele z napędem na tylne lub wszystkie koła są znane jako „907”.
Ta różnorodność opcji napędu i solidna konstrukcja sprawiają, że Sprinter jest szczególnie atrakcyjny dla wielu producentów kamperów.
Podstawowe pojazdy są wyposażone w różne warianty ramy, które różnią się w zależności od konfiguracji napędu: Rama do Mercedesa z napędem na tylne koła: ta solidna rama jest stosowana w modelach takich jak Bürstner Lyseo M i Frankia M-Line T.
Rama do Sprintera z napędem na przednie koła: ten wariant można znaleźć na przykład w Hymer Tramp S, La Marca MB i Weinsberg Caracompact.
Rama Mercedesa z napędem na tylne i wszystkie koła: Ta konfiguracja jest szczególnie odpowiednia do wymagających zastosowań i jest stosowana w Hymer ML-T i La Strada Nova.
Ponadto Mercedes Sprinter VS30 jest również oferowany jako podwozie z kabiną (nazywana także Tractor Head) umożliwiająca montaż niskich ram do busa lub kampera.
Dwa przykłady tego rozwiązania to rama AL-KO i rama SLC firmy Hymer: Podwozie Alko z nisko zawieszoną ramą z napędem na przednie koła: ta podstawa jest stosowana w modelach takich jak Carthago C-Tourer T, Eura Mobil Profila T i Frankia MT Neo.
Niska rama SLC z napędem na przednie koła: jest to własne opracowanie firmy Hymer, które jest stosowane w Klasie B MC T i Klasie B ML T.
Ta różnorodność ram do kamperów, busów i innych pojazdów użytkowych umożliwia szeroki zakres indywidualnych dostosowań, dzięki czemu Sprinter jest idealną bazą do budowy samochodów kempingowych.
Połączenie elastyczności, stabilności i możliwości adaptacji sprawia, że Mercedes-Benz Sprinter jest ulubionym wyborem zarówno entuzjastów karawaningu, jak i producentów kamperów.
Przedłużenie ramy dla Mercedes Sprinter VS30 z oryginalną ramą drabinową Ten produkt to uniwersalne przedłużenie ramy do trzeciej generacji Mercedesa Sprintera VS30 (seria modeli 907/910) z fabryczną ramą, która jest dostępna na rynku od 2018 roku.
Przedłużka ramy została opracowana specjalnie dla oryginalnego podwozia Mercedes-Benz i jest odpowiednie dla pojazdów z napędem na przednie, tylne lub 4x4.
Uwaga: Przedłużenie ramy nie jest kompatybilne z samochodem Mercedes Sprinter 907 z rozstawem osi 3665 mm.
Warianty i kompatybilność: Opcje długości: Przedłużenia ramy nośnej do kamperów są dostępne w różnych długościach 750 mm, 1200 mm, 1400 mm, 1500 mm i 1600 mm.
Pozwala to na dostosowanie systemu do różnych długości nadwozia i wymagań.
Powłoka: Dostępne w wersji pomalowanej na czarno lub cynkowanej ogniowo dla dodatkowej ochrony przed korozją.
Budowa i montaż: Uniwersalne przedłużenie ramy do  kampera składa się z następujących elementów: Adaptery ramy: Są one mocowane do oryginalnych punktów mocowania podwozia bez potrzeby jakichkolwiek modyfikacji ramy pojazdu.
Podłużnice boczne: są przymocowane do adapterów i zapewniają wysoki poziom stabilności dzięki specjalnemu wzmocnieniu.
Belka poprzeczna: Łączy podłużnice boczne i w razie potrzeby może być zastąpiona przez regulowany hak holowniczy.
Zalety: Elastyczne opcje zastosowania: Dzięki uniwersalnej konstrukcji przedłużenie jest kompatybilne z różnymi rodzajami haków holowniczych do kamperów takich producentów jak XIMPLIO, LEMET, SMV-Metall, Linnepe i SAWIKO.
Prosta modernizacja: Montaż przedłużenia ramy odbywa się bez żadnych modyfikacji fabrycznej ramy samochodu, dzięki czemu modernizacja jest szybka i łatwa.
Przedłużenie ramy jest idealnym rozwiązaniem dla każdego, kto używa swojego Sprintera jako kampera i chce zwiększyć elastyczność i ładowność pojazdu.
Różnice między hakami wypinanymi, a odkręcanymi Producent Numer referencyjny Produkt XIMPLIO UCAMP Regulowany hak holowniczy z kulą flanszową XIMPLIO UCAMP-AUT Hak holowniczy do kampera z wypinaną kulą holowniczą XIMPLIO UCAMP-FIX Uniwersalny hak do kampera z wypinaną kulą fajkową LEMET TB GTR Regulowany hak holowniczy do kampera marki LEMET SMV-Metall 1000 305 002 203 AHK-Variabel RV2100N ALKO SAWIKO 1620059 MT052 Belka poprzeczna (max.
1420 mm) bez kuli haka ALKO SAWIKO 1620058 MT052 Belka poprzeczna (max.
980 mm) bez kuli holowniczej Linnepe 3011000F Uniwersalny hak marki Lineppe Przedłużenie ramy Mercedes Sprinter: podsumowanie Przedłużenie ramy do Mercedesa Sprintera VS30 z 2018 r.
to idealne rozwiązanie dla właścicieli kamperów, którzy chcą zoptymalizować swoje pojazdy pod względem elastyczności i ładowności.
Montaż przedłużki ramy do Mercedesa Sprintera jest łatwy i przeprowadzany bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.
Adapter jest kompatybilny z różnymi rodzajami haków holowniczych.
Dzięki solidnej konstrukcji i różnym opcjom długości, przedłużkę ramy można elastycznie dostosować do indywidualnych wymagań.
Dzięki niemu dodasz swojemu Mercedesowi zdecydowanie więcej elastyczności i uczynisz z niego wręcz idealną bazę do budowy kampera.ID produktu: 2130032EAN: 5906231967158Referencja: RVL-037-GV-1200ID produktu: 2130032SpecyfikacjaMaksymalny uciąg (R)2580 kgDługość750 mm - 1600 mmKolorOcynk / CzarnyMaksymalny nacisk pionowy (S)160 kgHomologacjaTakSamochódMercedes SprinterModelW907 W910Rocznik2018-Parametr (D)14.6 kNDodatkowe informacjeStandardowa ramaDodatkowe parametryEAN 5906231967158